Pe marea Volga - Seara
Pe marea Volga
De la Moscova la Sankt Petersburg, o cale navigabilă traversează partea europeană a Rusiei pentru 1.400 de kilometri. Piese alese pentru o călătorie lentă de succes.
De Béatrice Leproux-Gillet Fotografii: Olivier Thomas, dacă nu se specifică altfel.
Dacă doriți să mergeți dincolo de marile orașe rusești, să vă simțiți starea de spirit a acestei țări imense, barca este visul și mijloacele unice: vă deplasați fără a fi nevoie să împachetați și să vă despachetați valiza. Peisajele provoacă încet, fără zgomot al motorului sau riscul de bâlbâială. Nu este o zi non-stop pentru un cadru nou și povești noi. Între timp, plăcerea de a învăța mai multe în timpul conferințelor sau atelierelor și a leneșului între bar și punte. Desigur, trebuie să vă împrumutați modului comunitar - nu vă alegeți neapărat vecinii de lângă ușă -, trezirii colective prin radio, meniurilor, numeroaselor instrucțiuni, inevitabile cu o sută șaptezeci de pasageri la bord. Și aici, iubesc clădirile religioase, picturile și istoria Rusiei din secolul al XVI-lea până în secolul al XIX-lea.
1.400 de kilometri și unsprezece încuietori
Așa numit de Stalin, Marea Volga este un sistem de râuri conectate artificial, un site titanic în care și-au pierdut viața milioane de prizonieri Gulag. Aceste modele de arhitectură industrială stalinistă punctează cursul. Turnurile, arcurile din piatră sau beton marchează intrarea și ieșirea la bazinele de 290 de metri lungime care se golesc sau se umplu pentru a permite bărcilor să traverseze denivelările care separă anumite râuri de traseu. Canalul Moscova, primul segment al acestei mari căi navigabile, a fost deschis în 1937 prin conectarea Volga. Apoi, în 1941, Stalin a barat Volga și Cheksna pentru a crea un rezervor enorm, Rezervorul Rybinsk (217 pe 55 de kilometri), ștergând harta șapte sute de sate și inundând 4.000 de hectare de pământ cultivat. Ciudat sentiment de a naviga deasupra satelor înecate. În largul satului Kaliazine, un clopotniță iese din apă: este cea a Catedralei Sfântul Nicolae, construită în 1800. Clopotnița avea 70 de metri înălțime. Cu trei sute de kilometri mai departe, pescărușii sunt așezați pe mize de lemn care ies din Lacul Blanc: o pădure scufundată.
Prima escală la Moscova
Astfel, în anii 1960, Moscova s-a transformat într-un mare port care deservea cinci mări de Volga: Marea Baltică în vest, Marea Albă în nord și, în sud, Marea Caspică, Marea Azov și Marea Neagră. În toată țara, totul este monumental: bulevardele, clădirile, palatele, monumentele ... După blocajele de trafic necontenite, toate lucrurile se desfășoară înainte de Cupa Mondială FIFA 2018, cozile La intrarea în siturile culturale, orașul merită o vizită, inclusiv malurile Moscovei, Mănăstirea Novodevichy, Kremlinul și Piața Roșie. Ne-am îndrăgostit de metrou foarte practic și foarte sigur - vagoanele vechi zgomotoase se opresc în stațiile sublime și monumentale ale muzeelor - unde vă puteți deplasa cu ușurință, chiar și fără a stăpâni personajele chirilice. Și, de asemenea, pentru zgârie-nori cu arhitectură stalinistă, inclusiv universitatea și două hoteluri.