Pescuitul industrial în La Rochelle - Capitolul III

Pescuit industrial în La Rochelle

Text complet

1 Se încheie primul război mondial. Marinarii supraviețuitori și cu aptitudini s-au întors, gata să se întoarcă la mare. Flota de pescuit, rechiziționată în mare parte, trebuie reabilitată sau chiar reînnoită, având în vedere distrugerea. În același timp, această perioadă de conflict a fost însoțită de o reducere a traulului și o repopulare a zonelor de pescuit. Apoi a început un deceniu de boom în flota offshore europeană și franceză, cu o creștere puternică a aprovizionării cu pește. La Rochelle este pe deplin implicată.

1 Lenhof J.-L., Men at sea, From Trafalgar to the Vendée Globe, op. cit., p. 525.

2 Deceniul 1920-1930 a fost marcat de dezvoltarea rapidă a pescuitului în lume, în Europa și în Franța. Pescuitul în adâncime și pescuitul industrial aduc o contribuție majoră la acest lucru. Constituie o etapă decisivă, cea a revoluției tehnice în domeniul pescuitului inaugurată la sfârșitul secolului al XIX-lea; traulerele cu abur își pun cu siguranță amprenta în activitățile offshore, cum ar fi pescuitul în adâncime, care urmează să fie înlocuite în curând cu traule cu motor diesel Acesta este în special cazul țărilor europene, inclusiv Franței. Contribuția armamentului La Rochelle este importantă.

Un boom general

3 La nivel global, capturile de pește sar din nou. Se estimează că în jurul anului 1850 a fost pescuit în întreaga lume, între 1,5 și 2 milioane de tone. Acest număr a crescut la 4 milioane în 1900, 9 milioane în 1913, 22 milioane în 1938; se înmulțește cu 11 în mai puțin de un secol și de aproape o dată și jumătate în perioada 1913-1938. Chiar dacă aceste numărări sunt doar ordine de mărime, având în vedere absența unui aparat statistic internațional real, ele evidențiază totuși tendința pentru perioada interbelică: dincolo de Marele Război, ritmul de expansiune a activităților de pescuit Belle Époque a fost redescoperit și confirmat. Din acest punct de vedere, marea criză economică din anii 1930 nu a încetinit dezvoltarea globală a pescuitului, dimpotrivă. Peștele este o sursă din ce în ce mai ieftină de proteine animale pe măsură ce tehnicile de navigație, captare și depozitare la rece devin mai eficiente, în timp ce transportul feroviar cu vagoane condiționate ia amploare2.

3 Lebret Louis-Joseph, Sauvée Jean, Piața mondială a pescuitului și a peștelui, Paris, PUF, 1950, plan (.)
4 Ibid., Plăcuța 3 A.

4 În Europa, dezvoltarea nu este aceeași pentru porturile din Marea Nordului și cele din Atlantic. În Marea Britanie, producția de pește proaspăt de către pescuitul industrial a cunoscut stagnare în anii 1920, după un declin în timpul războiului. Numărul de nave și pescari a scăzut între 1913 și 1931. Grimsby, Hull și Aberdeen rămân cele mai mari porturi europene. Însă numărul traulerelor offshore a stagnat la 1.900. Din acel moment, contribuțiile din Marea Nordului au scăzut din cauza pescuitului excesiv practicat de traulerele din mai multe țări riverane - Marea Britanie, Franța, Belgia, Germania, Olanda. Bas - unde pescuitul industrial s-a dezvoltat de la sfârșitul secolului al XIX-lea3. Diferența se simte cu porturile din Golful Biscaia, cele din Spania, Portugalia și Franța. Activitatea porturilor spaniole a crescut din anii 1920 până în 1935, cea a porturilor portugheze a cunoscut o creștere puternică. Se referă în special la merluciu și merluciu, acești nobili pești din Atlantic, care constituie, de asemenea, bogăția portului La Rochelle4.

5 Lecourbe, al 10-lea Congres al pescuitului și al industriilor maritime, op. cit., p. 4.
6 AD 17, 41 ETP 933, Statistici privind pescuitul marin din 1900 până în 1938.

Tabelul 15. - Evoluția pescuitului francez (1900-1931). Surse: Statistica pescuitului maritim, în Vauclare C., art. cit., p. 279.

6 Astfel, în Franța, anii 1920 au cunoscut un nou boom la nivelul general al capturilor; nivelul atins în 1929 (278.900 t) este cu o treime mai mare decât cel din 1913. Această valoare crește până în 1931. Această creștere generală este însoțită de modificări notabile în defalcarea între specii. Codul (cu o creștere de 18% a capturilor) și heringul (+ 11%), piloni tradiționali ai industriei de pescuit, pierd din avânt. Dimpotrivă, ceilalți pești care formează tocmai venirea valului proaspăt și mai ales diferiții crustacei au furnizat capturi în creștere puternică în anii 1920: respectiv + 45% și + 69%. Pescuitul însoțește schimbările de pe piața fructelor de mare, grație unei faze de expansiune economică generalizată. Și, în mod paradoxal, într-un moment în care activitatea de pescuit în sine este din ce în ce mai industrializată, aceasta este emancipată în special pentru ieșirile sale din industria conservei industriale7. Porturile își creează propriile rețele de comercializare a peștelui proaspăt, datorită comerțului cu pește, pescuitului marilor linii de transport maritim, dezvoltării transportului cu camioane și chiar mai mult prin rețeaua feroviară care acoperă toată Franța și face legătura cu țările vecine.