Pot fecalele din toaleta avionului să cadă pe capul meu? GHID TURISTIC

Atenție, pleacă capul! Uneori, din avion cad lucruri neplăcute de care nu vrei să te apropii prea mult
Foto: Getty Images

TRAVELBOOK abordează un subiect care îi preocupă pe mulți - dar este rar discutat în public: toaleta de la bord din avion. Cum funcționează toaletele moderne în avion și unde ajung moștenirile pasagerilor după ce au mers la toaletă?

Îngust, iluminat nefavorabil și, în cel mai rău caz, murdar: dacă nu călătoriți în afaceri sau în clasa I, toaletele aeronavei sunt un lucru mai presus de orice: un loc pe care doriți să îl părăsiți cât mai repede posibil. Cu toate acestea, în special pe zborurile lungi, aproape nimeni nu poate evita să viziteze cel puțin o dată toaleta de la bord. Cu sute de pasageri, puteți calcula că se adună o mulțime care se termină în vasul de toaletă.

Așa arată, toaleta tipică de la bordul unui avion
Foto: Getty Images

Dar: ce se întâmplă de fapt cu ceea ce a rămas după ce spălați toaleta? Sunt fecalele și urina pur și simplu drenate din fuselajul aeronavei în aer liber?

„Așa a fost probabil în primele zile ale aviației”, explică expertul în aviație Heinrich Grossbongardt într-un interviu acordat TRAVELBOOK. "Acest lucru nu a existat în aviația comercială modernă de zeci de ani, spre deosebire, de exemplu, de căile ferate, care până acum câțiva ani au descărcat fecalele direct în mediu printr-o conductă de descărcare."

În schimb, așa-numitele toalete cu vid sunt folosite în avioane în zilele noastre, care funcționează diferit față de toaletele cu apă obișnuite. „Din motive de greutate, nu poate exista o spălare de apă ca pe podea. Pentru a face acest lucru, ar trebui să transporte cu ea tone de apă pe un zbor pe distanțe lungi - ceea ce ar fi costisitor și ar provoca un nivel ridicat de poluare a mediului datorită consumului suplimentar de kerosen ", explică Heinrich Grossbongardt.

Spălarea toaletelor aeronavelor durează câteva secunde

Toaletele cu vid sunt un sistem închis, fecalele sunt colectate într-un rezervor. Funcționează ca un fel de aspirator - se deschide o supapă și conținutul vasului de toaletă este „aspirat” folosind presiune negativă - recunoscut prin zgomotul puternic care poate fi auzit la scurt timp după activarea curățării. "Faptul că presiunea aerului în afara aeronavei este mult mai mică decât în cabină este utilizată pentru acest lucru", explică expertul în aviație Grossbongardt. Marele avantaj: este necesară doar puțină apă pentru a clăti excrementele de pe vasul de toaletă. După două-trei secunde s-a terminat și toaleta nu poate deveni blocată sau revărsată.

Invenția se întoarce la inginerul de avioane James Kemper, care a brevetat toaleta cu vid în 1975. Sistemul de presiune negativă a fost utilizat în toate avioanele de pasageri încă din anii 1980. Odată ce mașina a aterizat, rezervorul pentru fecale este golit cu un vehicul special, iar conținutul este eliminat la destinație. Aditivii chimici sunt folosiți pentru a preveni lipirea excrementelor de rezervor, dar impactul lor asupra mediului este controversat. Heinrich Grossbongardt explică faptul că acești aditivi sunt absolut necesari pentru igiena la bord, pentru a preveni transmiterea bolilor periculoase. „Cel puțin în Europa, America de Nord și multe alte țări există reglementări stricte pentru eliminarea adecvată, ecologică”, adaugă el.

Lufthansa a încercat chiar și o nouă metodă de curățare a toaletelor aeronavelor, dezvoltată de Austrian Airlines împreună cu compania Waliclean. "Sistemul inovator nu numai că protejează mediul, ci și economisește timp și bani", spune purtătorul de cuvânt al Lufthansa, Klaus Gorny, despre TRAVELBOOK. O soluție de acid citric disponibil în comerț și apă caldă circulă prin sistemul de canalizare al aeronavei utilizând o presiune negativă reglată. „Apa de clătire poate fi eliminată cu ușurință prin canalizare. Această metodă economisește substanțe chimice și, prin urmare, bani. "

Scurgerea toaletelor aeronavelor

Cu toate acestea, datorită sistemului avansat de toaletă, nu suntem complet siguri de deșeurile fecale din aer. Din nou și din nou se întâmplă ca pământuri să cadă grămezi întregi de urină. În 2012, a existat o acumulare ciudată de astfel de cazuri: la o familie din Nürnberg, o grămadă de două kilograme de gheață de urină a aterizat în grădină. În același an, o bucată de gheață de mărimea unei palme a spart țiglele pe acoperișul casei din Fellbach (Baden-Württemberg).

A existat un caz deosebit de devastator în India: la sfârșitul anului 2015, o femeie a fost rănită de un bloc de gheață de urină, așa cum a raportat portalul de știri britanic BBC. A suferit o rănire gravă la umăr. Potrivit unui martor ocular, ea a scăpat de moarte, deoarece blocul de gheață a căzut anterior pe un acoperiș și a fost încetinit ca urmare.

De unde vin astfel de pâlcuri înghețate de urină? „Acest lucru se întâmplă atunci când supapa care este utilizată pe podea pentru a goli rezervoarele de apă uzată este puțin scursă”, explică expertul în aviație Grossbongardt. „Orice lichid de toaletă care se scurge îngheață imediat din cauza temperaturilor înghețate la altitudinea de croazieră. Pe parcursul multor ore ale unui zbor pe distanțe lungi, se formează apoi un bulgăre de gheață sub pupa, care uneori cade atunci când aeronava se apropie din nou de straturi de aer mai calde la apropierea sa. "Dar acest lucru se întâmplă foarte rar, deoarece supapele de scurgere sunt verificate în mod regulat pentru scurgeri din motive de siguranță.