Povestea răsucitoare a trenului fantomă rusesc strategic
Acum 30 de ani s-a încheiat programul de testare sovietic pentru o armă strategică unică: complexul feroviar RT-23 UTTKh Molodets (cod NATO SS-24 Scalpel).
Acest tren, capabil să tragă trei rachete intercontinentale, le-a dat dureri de cap oficialilor de informații occidentali. Având în vedere amploarea imensă a căilor ferate din URSS și numărul de trenuri în circulație, a fost imposibil să se identifice, printre ele, un sistem de lansare camuflat ca vagon de tren.
La momentul prăbușirii URSS, Rusia avea trei divizii de rachete: 12 trenuri cu 36 de vectori. În 1993, Rusia a fost de acord să semneze Tratatul START II de reducere a armelor strategice care prevede reciclarea tuturor rachetelor RT-23. Între 2003 și 2007, toate cu excepția a două Scalpeluri au fost distruse, păstrate ca piese de muzeu. Păreau inutile în acel moment. A fost amintit în 2010, când relațiile dintre Rusia și Occident au început brusc să se deterioreze: în decembrie 2013, presa a raportat despre renașterea acestor rachete în Rusia pe o nouă bază tehnologică. Și în iulie 2017, vicepremierul rus Dmitry Rogozin a anunțat că Rusia este pregătită să construiască noi complexe feroviare în cadrul proiectului Barguzin.
Un tren ca nimeni altul
Rusia gata să creeze rachete balistice grele
Racheta în cauză este un complex feroviar strategic mobil care nu se distinge de un tren de marfă normal. Cu toate acestea, vagoanele sale transportă rachete intercontinentale încărcate, posturi de comandă, sisteme tehnice și tehnologice, precum și mijloace de comunicare cu personalul - ofițeri de rachete. Dacă există riscul unui război nuclear, trenurile strategice intră în patrulare și se amestecă cu fluxul altor trenuri. În cazul unui ordin de tragere, trenul se oprește și se pregătește pentru atac. Trapa de trei vagoane se deschide și mecanismele ascunse în interior plasează silozurile de rachete într-o poziție verticală. Câteva minute mai târziu, trei rachete au fost lansate în direcția inamicului, pentru un total de 30 de focoase ghidate individual, cu o putere de 550 kt fiecare.
Trenul strategic a fost proiectat în URSS de firma de consultanță Yuzhno. Constructorii șefi au fost Vladimir și Alexey Utkin. Scopul fraților a fost neobișnuit: să aducă o rachetă cu un vector de peste 150 de tone într-un tren obișnuit. Știind că complexul de lansare a rachetelor trebuia să poată circula cu 120 km/h. Această problemă a fost rezolvată prin crearea de cadre armate complexe și dispozitive speciale de descărcare pentru a distribui greutatea mașinilor vecine. Acest lucru a permis trenului să circule fără a risca deteriorarea șinelor. În cele din urmă, bisturiul arăta ca un tren normal format din vagoane răcoritoare, poștă și pasageri. 14 vagoane circulau pe opt perechi de roți și 3 vagoane pe patru perechi. Datorită tuturor rezervelor sale, trenul ar putea funcționa autonom până la 28 de zile.