Pune niște Nitro (MBK Nitro Naked) în viața ta! -
Așa este ... motocicletei dvs. GSX-R îi lipsește puțin pescuitul pentru a vă aduce satisfacția pe care o așteptați. Nimic mai bun decât să continuați drumul pe jos, brusc, și să vă ridicați nitro-ul direct de la reprezentanța locală. !
Așa este ... GSX-R nu are un pic de pescuit pentru a vă aduce satisfacția pe care o așteptați. Nimic mai bun decât să continuați drumul pe jos, brusc, și să vă ridicați nitro-ul direct de la reprezentanța locală! Ce vrei să spui că te întrebi despre ce vorbesc? Totuși, vă asigur să fiți pe jos ...
Iată înlocuirea Gex-ului pentru câteva săptămâni ... iată bomba supremă, presiunea uluitoare, rotația în apnee ... iată MBK Nitro Naked K9, un nou model care nu este folosit pe scară largă astăzi, deoarece acesta este este modelul care va fi lansat foarte curând după sfârșitul stocurilor K8 ... acest K9 este recunoscut cu șaua sa de aur și cu propria vopsea ... dar chiar dacă luați una, s-ar putea să o luați și pe ultima . .
Frânare pe disc față și spate, sistem Brembo cu furtun de aviație față și spate. Janta de 13 inch. Furca cu capul în jos, 92 kg uscat. Avem de-a face cu înalta cavalerie cu acest scuter MBK ...
Și da ... vorbim aici despre un scuter de 49cc ... unul dintre cele mai la modă de micii noștri dragi de cincisprezece ani. Aici, în cea mai „modă” versiune, dacă aș putea spune asta. Ghidon stil MTB, vitezometru digital, scaunul pasagerului inclusiv rezervorul de benzină, recunosc că îmi place la nivel de stil ... este un scuter care dezvoltă 7,5 CP în versiune gratuită spre deosebire de MBK Booster care dezvoltă doar 4, 2 ... care permite ghici de ce acest MBK Nitro este micul favorit al tinerilor care iubesc scuterele de performanță.
Cu autocolantele sale care imită carbonul și mânerul pentru apucarea pasagerilor, acesta sugerează o parte sportivă a fiarei. Șaua este cât se poate de dură, oferă diferite niveluri de așezare, ideale pentru toate dimensiunile posibile ... cu picioarele mele lungi sunt bine în spate și așadar așezat corect .; totul depinde de durata de utilizare după: o)
Contor digital ușor plasat în stânga ghidonului indicând kilometrajul total (fără TRIP A și B, daune), benzină și viteză pe numărul principal mare. Noaptea, atmosfera este roz, ca pe contorul Gex. La cele patru colțuri găsim indicatorul de combustibil în partea stângă sus. Dacă nu vă dați seama că nivelul coboară spre dreapta, această lumină mi se pare inutilă. În dreapta sus, semnalizatoare. Fie că virați la dreapta sau la stânga, este aceeași lumină. Semnalizatoarele sunt destul de lente și durează o jumătate de secundă pentru a fi activate. Trebuie să anticipăm un pic, dar mă cert. În partea dreaptă jos, uleiul. Dacă clipește, este un semn rău ... să știți că trebuie să umpleți uleiul la fiecare 2 reumpleri cu benzină aproximativ ... în partea stângă jos, farul complet ... complet inutil din două motive. Primul în plin far iluminăm stelele. Al doilea, văzând farurile pline ne uimește fețele și împiedică conducerea. Cu excepția cazului în care călătoriți cu o cască integrală, este imposibil să mergeți cu indicatorul luminos în mijloc !
Un singur braț spate cu frână cu disc. Frânarea este puternică și necesită un timp de adaptare. Îi lipsește un pic de senzație, dar mușcătura este prezentă, un punct foarte bun pe Nitro în opinia mea. În ceea ce privește anvelopele, nu mă aventurez să mă înclin puțin, prea periculos în opinia mea. În plus, durează mult timp pentru a se încălzi și nu oferă o senzație bună pentru gustul meu, dar acest lucru nu este obiectiv, deoarece jantele de 13 inch nu ajută să ai încredere în Nitro ... asta este cel mai banal. Singurul lucru enervant este frâul stabilit în evacuare. Putem spune că trotineta vrea să se întoarcă, dar ceva îl reține ... potul joacă mult ...