Puterea la bord Cum se utilizează bateria e-bike - sursă de alimentare E-MTB pentru smartphone-uri și altele asemenea

Puterea la bord: astfel folosiți bateria pentru biciclete electrice

Tot mai multe gadgeturi electronice ne însoțesc în turnee. Arătăm cum există întotdeauna suficientă putere disponibilă. Cu ce ​​afișaj se poate atinge bateria de la bord? Unde se ascund probleme?

FARĂ ELECTRICITATE

De obicei, producătorul unității decide opțiunea de încărcare. Dacă producătorul de biciclete se bazează pe un sistem de motor deschis, cum ar fi Brose, atunci el poate decide el însuși despre un dispozitiv de încărcare pentru smartphone & Co. În timp ce Specialized a decis împotriva unei prize de încărcare cu motorul său Brose, BH-Bikes oferă o priză de încărcare, de asemenea, cu un motor Brose. Nu există electricitate la:

  • Shimano
  • Bosch Purion
  • munte stâncos
  • De specialitate
  • Biciclete Rose (Continental)

BOSCH: PATRU VARIANTE

Patru afișaje, patru variante de încărcare Prin intermediul interfețelor de service de pe afișajele Intuvia și Nyon, electricitatea pentru smartphone-uri sau GPS poate fi ramificată cu un cablu special. Din păcate, Bosch furnizează maximum 0,5 amperi în acest mod, pe care unele modele de iPhone le recunosc cu refuzul de a încărca. Cu alte smartphone-uri, este suficient pentru descărcarea lentă. Bosch oferă ca accesoriu un adaptor de încărcare. Dar acest lucru nu este nici necesar, nici recomandat.

bateria

Fig. 1: Afișajele Bosch Intuvia și Nyon clarifică drumul către bateria principală printr-o interfață de serviciu USB. Problemă: conexiunea furnizează maximum 0,5 amperi, astfel încât încărcarea nu funcționează întotdeauna corect. Informații detaliate pot fi găsite aici: https://gpsradler.de/test-technik/quicktipp-smartphone-am-bosch-ebike-aufladen/

Este un adaptor USB OTG complet normal, care poate fi achiziționat și la un preț mai mic. Dezavantajul general al acestei soluții: cablul încurcat de la adaptor și cablul de încărcare de pe ghidon. Mai bine să obțineți un cablu special scurt (1), iar ghidonul să fie ordonat. Există sfaturi despre acest lucru în seria foto de pe site-ul web EMTB. Nu puteți obține energie din afișajul compact Bosch Purion. Bosch a ascultat utilizatorii atunci când a dezvoltat noul ecran Kiox. Curentul provine încă din interfața de service (2), dar Bosch livrează acum un curent de încărcare de 1 amper.

IMAGINE 2: detaliu Bosch Kiox

FLYER, YAMAHA, BROSE

• Flyer cu Panasonic
Elvețienii au rezolvat problema taxării într-un mod exemplar. O priză USB standard este integrată în spatele unui capac de protecție din cauciuc sub ecranul Fit mare (vezi imaginea). Bateria mare pentru biciclete electronice furnizează până la 1,1 amperi pentru furnizarea de smartphone-uri sau GPS.

O soluție exemplară la Flyer: sistemul FIT furnizează peste 1 ampere printr-o priză USB standard, astfel încât încărcarea funcționează fără probleme. Detalii: Element neimplementat:

• Afișaj Yamaha X
Afișajul X, care poate fi găsit la Haibike, de exemplu, este bine protejat lângă tijă. Priza de serviciu micro-USB este ascunsă în spatele unui capac de cauciuc de pe marginea inferioară. Yamaha furnizează curent de încărcare de 1 ampere pentru smartphone. Ca și în cazul Bosch, cel mai bine este să folosiți un cablu special scurt.

• Brose cu Marquardt
Afișajul mare Marquardt, așa cum este folosit de Rotwild sau Bulls, are o priză USB standard în spatele unui capac de protecție din cauciuc. Un cablu USB scurt către smartphone, iar sursa de alimentare este de aproximativ un amper.

Motor Brose cu priză USB standard pe afișajul Marquardt. Detaliile: https://gpsradler.de/test-technik/smartphone-am-brose-ebike-laden/

PUTEREA EXTERNĂ

Acumulatoare/bănci de alimentare oferiți cea mai simplă și mai ieftină sursă de energie pentru deplasare atunci când unitatea sau afișajul nu furnizează nicio energie. Le puteți obține în magazinele de electronice pentru câțiva euro. Permiteți capacități în jur de 6000 mAh și o triplare a duratei de viață a bateriei. Cu toate acestea, bateriile ieftine nu sunt nici protejate împotriva prafului, nici a stropirii cu apă. O combinație de bancă de alimentare, atașament și cablu de încărcare care s-a dovedit în practică este prezentată pe site-ul web EMTB.

Indiferent de motor și de afișaj: un acumulator extern ajută la fiecare bicicletă. Cum să atașați un model ieftin la ghidon într-un mod deosebit de inteligent, puteți vedea aici: https://gpsradler.de/test-technik/fahrrad-akkupack-smartphone-gps-navi/

Nostrøm este o baterie special concepută pentru biciclete cu o capacitate de 10.000 mAh și un curent de încărcare de 2,1 amperi. Tubul de aluminiu este robust și etanș și este atașat la cadru folosind șuruburile de pe suportul sticlei. Acest lucru funcționează, de asemenea, împreună cu suportul pentru pahar. Conexiunea specială a cablului cu șurub cu o priză micro USB și o priză USB este protejată împotriva apei și a prafului.

Varietatea mai nobilă și mai robustă este acumulatorul de înaltă calitate de la Notstrøm. Această soluție este, de asemenea, potrivită pentru utilizarea în afara terenului. Mai multe informații la: Element neimplementat:

Autorul EMTB Matthias Schwindt oferă informații periodice despre subiectele GPS și electronice legate de bicicletele electronice pe blogul său gpsradler.de.

O soluție de modernizare elegantă pentru toate afișajele Bosch Intuvia și Nyon va fi disponibilă de la SKS din ianuarie 2019. Toate informațiile despre suportul smartphone-ului cu funcție de încărcare pot fi găsite aici: Element neimplementat: