R45 Scurgerea uleiului de motor (Garnitura ruptă, dar care) (R2VR45) ®
Mesaj [Pagina 1 sigur 1]
1 R45 Scurgere ulei motor (Etanșare ruptă, dar care?) (R2VR45) ® Miercuri 21 noiembrie 2007 - 11:58
RayRedsum
În această dimineață (trăiește greva), m-am trezit, după ce am rămas blocat la o răscruce de drumuri, cu ulei (fierbinte) care îmi umplea pantoful stâng.
Așadar, am oprit imediat motorul și am trimis bicicleta minus uleiul său într-un garaj BM din sudul Parisului.
După părerea dvs.: garnitură capac culbutor sau garnitură chiulasă? Ar putea fi altceva ?
Pentru parizieni, dacă v-ați fi confruntat cu aceeași problemă: unde ați fi trimis mașina ?
Mulțumesc și, între timp, să trăiască metroul !
2 Re: R45 Scurgere ulei motor (Etanșare ruptă, dar care?) (R2VR45) ® Miercuri 21 noiembrie 2007 - 12:05
arnaud13
3 Re: R45 Scurgerea uleiului de motor (Garnitura ruptă, dar care?) (R2VR45) ® Miercuri 21 noiembrie 2007 - 12:08
RayRedsum
Se scufunda pe podea, părea o hemoragie, era oribil.
Am verificat nivelul imediat după: nimic. Gata cu petrol.
Scurgerea venea chiar de sub cilindrul din stânga, iar uleiul stropea cu 5-10 cm spre exteriorul bicicletei (ho-rrible vă spun).
4 Re: R45 Scurgere ulei motor (Etanșare ruptă, dar care?) (R2VR45) ® Miercuri 21 noiembrie 2007 - 12:15
BM92
5 Re: R45 Scurgerea uleiului de motor (Garnitura ruptă, dar care?) (R2VR45) ® Miercuri 21 noiembrie 2007 - 14:17
Oaspete
Este adevărat că uleiul care iese dintr-o garnitură de coloană ar putea ajunge pe pantof, totuși nu cred că tot uleiul ar putea ieși așa în câteva minute. Indicatorul de ulei este plasat chiar mai aproape de pantof, era încă acolo ?
Am avut o scurgere cam cam așa: la re-accelerație, bicicleta s-a dus lateral. La început, am crezut că am o puncție. Mă opresc, mă aplec și groază! Uleiul curgea liber sub motor! Sar pe comutatorul de contact înainte ca carterul să fie gol. Dopul de scurgere era blocat. Trei sute de terminale într-o dubă într-o duminică seara pentru o monedă de 1,50 €. De atunci, verific în mod regulat etanșeitatea a puțin !
6 Re: R45 Scurgerea uleiului de motor (Etanșare ruptă, dar care?) (R2VR45) ® în data de 22 noiembrie 2007 - 9:11
arnaud13
7 Re: R45 Scurgerea uleiului de motor (Garnitura ruptă, dar care?) (R2VR45) ® pe Vineri 23 noiembrie 2007 - 6:48
Ciclop
8 Re: R45 Scurgerea uleiului de motor (Garnitura ruptă, dar care?) (R2VR45) ® vineri 23 noiembrie 2007 - 7:12
Oaspete
9 Re: R45 Scurgerea uleiului de motor (Garnitura ruptă, dar care?) (R2VR45) ® vineri 23 noiembrie 2007 - 12:23
Oaspete
10 Re: R45 Scurgerea uleiului de motor (Garnitura ruptă, dar care?) (R2VR45) ® vineri 23 noiembrie 2007 - 18:00
arnaud13
11 Re: R45 Scurgerea uleiului de motor (Etanșare ruptă, dar care?) (R2VR45) ® în data de 24 noiembrie 2007 - 12:25
Oaspete
12 Re: R45 Scurgerea uleiului de motor (Etanșarea ruptă, dar care?) (R2VR45) ® pe Joi 29 Nov 2007 - 9:14
RayRedsum
scuze de intarziere.
O reparație mai târziu, după analiză, se pare că capacul balansierului a fost crăpat.
Am avut ideea excelentă de a parca motocicleta nu pe un șiret, ci pe rând, în spatele unei mașini.
Și cineva a aruncat-o pe podea.
Am o mulțime de cuvinte care îmi vin în minte, dar nici măcar un politicos !
Iată deci. Tipul a pus-o din nou pe standul central și s-a urmărit fără să lase nimic.
Între timp, am o scurgere (ușoară de această dată) la baza cilindrului din stânga. O idee ?
13 Re: R45 Scurgerea uleiului de motor (Etanșare ruptă, dar care?) (R2VR45) ® în data de 29 noiembrie 2007 - 9:42
Oaspete
14 Re: R45 Scurgerea uleiului de motor (Etanșarea ruptă, dar care?) (R2VR45) ® pe Joi, 29 noiembrie 2007 - 10:03
RayRedsum
A priori, la Arcueil, ei știu.
Dar hei, se scurge.
Dacă trebuie să reajustez nivelul la fiecare 100 de terminale, le voi explica concepția mea despre o treabă bine făcută.
Între timp, pe lângă cablurile jumper, am acum un recipient cu ulei în geantă.
Pinaise, sper că nu trebuie să duc cu o anvelopă, un far, un carter, un cilindru. pentru că altfel: putem adapta remorci .