Raport de conducere Lada Kalina Cross Salutări de la Tolyatti AUTO MOTOR UND SPORT
Brandul rusesc Lada, cu sediul în Tolyatti, a lansat acum o nouă versiune încrucișată a modelului său Kalina pe piața germană. Break-ul are acum un aspect off-road și a fost condimentat în culori. Ni s-a permis să testăm extensiv modelul.
Lada Kalina Cross: Succes discret
O Lada Kalina este aproape opusul unei mașini pentru 007. Nici noua versiune în aspectul off-road nu schimbă asta. Kalina Cross rămâne fidelă stilului mărcii: mașină pragmatică fără bibelouri.
Prima dată când intri, ai senzația că niciun buton sau ecran nu este prea mult în câmpul tău vizual. Spre deosebire de Kalina standard, totuși, culoarea portocalie cu accent împodobește acum diverse detalii și panourile scaunelor. Deși aceasta nu este cu siguranță cea mai relaxată culoare, cabina de pilotaj face o impresie armonioasă. Nici măcar plasticul dur încorporat nu este vizibil.
Lada Kalina Cross nu sună
Orientarea puristă contribuie la relaxare, găsirea drumului în jurul tău nu este o problemă, nici măcar semnalul sonor al diferitelor sisteme de asistență nu deranjează Kalina - nu există niciunul care să sune puternic alarma.
Cu motorul pe benzină de 1,6 litri cu patru cilindri și 98 CP, care este deja cunoscut din modelul standard, Kalina Cross este suficient de motorizat. Accelerația și tracțiunea sunt satisfăcătoare: break-ul atinge viteza drumului de țară în 12,7 secunde și este peste 169 km/h. În zilele noastre, acest lucru pare gestionabil, dar nu mai este nevoie de nimic în această mașină.
Ceea ce nu este favorabil relaxării este șuieratul nervos al motorului atunci când se întoarce de la aproximativ 2.500 rpm. Există încă loc de îmbunătățire în ceea ce privește izolarea fonică.
Fără ascundere în Crucea Lada Kalina
Kalina nu oferă doar claritate în ceea ce privește funcționarea, dar niciodată nu pierdeți din vedere împrejurimile. Vizualizarea din jur reușește fără restricții. Cu toate acestea, dacă sperați la confortul suspensiei, având în vedere creșterea de 22 mm față de Kalina normală, ar trebui să vă așteptați la restricții. Cel mai important, ridicarea face ca mașina să facă un arc mai profund la frânare. Confortul este suficient pentru conducerea zilnică normală, dar umflăturile aspre își găsesc drumul către ocupanți. La urma urmei, nimănui nu trebuie să-i fie frică să-și bată capul peste el. Există suficient spațiu în sus, înainte și în lateral pe fiecare scaun.
Este mai ușor să treceți peste faptul că direcția nu funcționează nici în mod direct și nici nu oferă mult feedback. La urma urmei, off-roaderul optic nu este o mașină sport. Dar, de asemenea, nu este potrivit pentru utilizarea în afara terenului. Deși elementele de protecție subterane și scândurile generoase din plastic doresc să transmită această impresie, Lada Kalina Cross este o mașină foarte simplă pentru o utilizare zilnică foarte simplă. Aspectul robust îl face să arate puțin mai atractiv.
Echipament standard obișnuit în crucea Lada Kalina
Pentru majoritatea părților interesate, o privire asupra listei de opțiuni ar trebui să ofere o relaxare suplimentară. Mai presus de toate, pulsul contemporanilor care calculează cu atenție ar trebui să se calmeze, deoarece posibilitățile de a cheltui mai mulți bani sunt gestionabile. Caracteristicile standard de la bord includ jante din aliaj ușor, un sistem audio cu conexiune Bluetooth și USB, scaune încălzite, aer condiționat automat, lumini de zi, computer de bord și vopsea metalică. Singurul extra care poate fi rezervat pentru încă 200 de euro sunt farurile de ceață. Motorul și transmisia manuală cu cinci trepte sunt aceleași în fiecare model. Kalina Cross este disponibil de la dealeri pentru 10.690 de euro.
Dacă domnul Bond ar fi deosebit de stresat după o misiune delicată pentru Majestatea Sa, ar putea fi comandată o călătorie la crucea Lada Kalina. Poate atunci se va întoarce. Din Rusia cu dragoste - el știe deja asta, Bond.