RATP ar putea pierde regimul fiscal foarte favorabil Les Echos
• Compania publică nu plătește impozitul pe profit • Bercy dorește să pună capăt acestei excepții, care o privește de 100 de milioane pe an.
Aceasta este prima problemă fierbinte cu care Elisabeth Borne, noul șef al RATP, trebuie să se confrunte: guvernul și, în special, Bercy, iau în considerare în mod serios revenirea la regimul fiscal foarte favorabil de care se bucură compania publică. Potrivit unui document intern al sindicatului CGT, „statul intenționează să supună RATP impozitului pe profit [. ] din 2016 și îi solicită să plătească dividende ”. Întrebat de „Les Echos”, RATP confirmă „negocierile în curs cu statul și Stif [Syndicat des transports d'Ile-de-France, Ed]” pe această temă. Acest lucru ar putea avea consecința reducerii a zeci de milioane de euro din bugetul dedicat investițiilor.
Astăzi, de fapt, RATP nu este supus impozitului pe profit și nu plătește dividende statului, așa cum face SNCF de exemplu. O excepție în peisajul întreprinderilor publice care datează de pe vremea când statul a subvenționat direct RATP. Dar, de la descentralizare, care a transferat competența de transport către regiuni, Stif a devenit principalul finanțator al RATP. Și Ministerul Finanțelor apreciază că este timpul să readucem instituția publică în dreptul comun.
Menționat în mod regulat în ultimii ani, subiectul este de data aceasta luat în considerare cu o acuitate deosebită. Cu două argumente principale. În primul rând, piața transporturilor din Ile-de-France va fi deschisă concurenței peste câțiva ani, iar RATP nu va putea face față unui regim derogatoriu. Grupul susține, de asemenea, că dacă unitatea publică este scutită de impozitul pe profit, filialele sale nu sunt.
Mai prozaic, statul, confruntat cu constrângeri bugetare în creștere, nu mai poate neglija nicio cale fiscală. RATP realizează profituri substanțiale (298 milioane anul trecut), mult mai mari decât cele ale altor actori din sector (vezi infografic). Aceasta reprezintă un venit potențial (IS plus dividende) de aproximativ 100 de milioane de euro pe an pentru stat, conform calculului unui expert.