Revizuirea genialului și paradoxalului DJI Mavic Mini
Ne place formatul !
Introducere
Am testat noua dronă de consum DJI, Mavic Mini. Este într-adevăr potrivit pentru începători și poate fi dus cu adevărat peste tot? Aceasta este ceea ce am verificat.
DJI Mavic Mini
Pionier și lider al dronei civile, DJI-ul chinez a prezentat pe 30 octombrie Mavic Mini, o „cameră de zbor” pentru toate publicurile, destinată în special începătorilor. Vândută cu doar 400 până la 500 de euro, această dronă în miniatură este mai mult un înlocuitor pentru Spark, lansată acum puțin peste doi ani și recent retrasă din catalog, decât o variantă a modelelor Mavic Air și Mavic 2 Pro.
DJI Mavic Mini gata de decolare !
O dronă în miniatură de dus peste tot
De la Mavics, acest nou Mini preia designul pliabil, ceea ce îl face și mai portabil decât Spark. Noul quadcopter împachetează elementele esențiale într-un dispozitiv care măsoară doar 140 x 82 x 57 mm atunci când este pliat. Este puțin mai mic decât telecomanda sa !
Mai presus de toate, cântărește doar 249 g, o masă mai mică decât cele 250 de grame din care autoritățile americane și britanice impun declarație și instruire și clar sub pragul francez de 800 de grame. Această greutate pană impune unele concesii, la care vom reveni, dar conferă dispozitivului o autonomie record, susținute 30 de minute.
Carcasa DJI Mavic Mini
Concret, puteți lua Mavic Mini și telecomanda acestuia peste tot, în carcasa mică DJI, în orice geantă, sau chiar în buzunarele unor jachete sau paltoane.
O telecomandă Wi-Fi eficientă
Controlul radio (RC), de fapt, este o versiune simplificată a versiunii Spark și Mavics, fără ecran și cu câteva comenzi mai puține. Pe de altă parte, găsim bastoane detașabile, antene și mânere pliabile. Acestea pot găzdui un smartphone, care completează telecomanda și servește mai ales ca feedback video. Găzduiesc smartphone-uri mai mari, cum ar fi Samsung Galaxy Note 10+ sau OnePlus 7T Pro, și modele destul de groase, cum ar fi iPhone 11 Pro cu carcasa din silicon Apple. Sunt furnizate cabluri de conectare Micro-USB, USB-C și Lightning. Poziția smartphone-ului, sub telecomandă, poate părea ciudată, dar nu pune nicio problemă în practică și oferă un echilibru bun întregului.
La fel ca Spark, Mavic Mini comunică cu telecomanda prin Wi-Fi pe banda de 2,4 GHz și nu prin tehnologia radio OcuSync proprietară a celorlalte drone ale mărcii. Cu toate acestea, nu puteți controla de la distanță drona fără un control radio, direct de pe smartphone, așa cum puteți face cu Spark. Dar antenele externe ale RC contribuie cu siguranță la autonomia teoretică maximă de 2 km.
În practică, având în vedere dimensiunile sale, pierzi din vedere dispozitivul de la o sută de metri, dar acest lucru este interzis de legislația franceză. Majoritatea zonelor de zbor autorizate fiind destul de departe de zonele construite și, prin urmare, de perturbațiile electromagnetice, am împins-o cu toate acestea pentru știință în cele patru colțuri ale unei câmpii deschise, la mai mult de 500 de metri distanță, fără cea mai mică pierdere de semnal. Aplicația afișează, de asemenea, în mod clar în ce direcție este situată drona, astfel încât să ne putem confrunta cu ea pentru a optimiza semnalul, ingenios.
DJI Fly, o aplicație simplificată
Mavic Mini vine cu o nouă aplicație, DJI Fly, o versiune simplificată a aplicației DJI GO 4 a celorlalte drone ale mărcii. Însoțește începătorii cu tutoriale și are o interfață mai puțin densă, deși este încă puțin confuză, în comparație cu aplicațiile FreeFlight ale Parrot.
Cu toate acestea, Mavic Mini este ușor de pilotat. Un buton virtual de pe ecran lansează drona, care pornește cele patru motoare și urcă puțin peste un metru. Aceasta este o oportunitate de a observa stabilitatea aeronavei care, cel puțin în condiții bune, planează cu o precizie de aproximativ 10 cm pe toate cele 3 axe. În interior sau la altitudine mică, drona se bazează pentru a face acest lucru pe o pereche de senzori ventrali, care îi permit să măsoare distanța de la sol și să se stabilizeze pe plan orizontal. În exterior, un receptor GPS îi permite să-și determine poziția absolută pentru a se stabiliza pe cele trei axe.
După decolare, pur și simplu acționați butonul stâng pentru a roti stânga sau dreapta și pentru a urca sau coborî, butonul drept pentru a vă deplasa înainte sau înapoi și pentru a vă deplasa la stânga sau la dreapta. Acesta este „Modul 2”, dar cei utilizați pentru modelarea aeronavelor pot alege modurile 1 și 3 în setările aplicației.
Mavic Mini oferă și trei moduri de zbor: un mod „Poziție”, în mod implicit, un mod „Sport” sau dimpotrivă un nou mod „CineSmooth”, care face ca drona să fie mai mult sau mai puțin rapidă, mai mult sau mai puțin receptivă. Modul CineSmooth netezește mișcarea (cu excepția înclinării cardanului), facilitând filmarea videoclipurilor. În funcție de modul ales, viteza maximă este de 14, 29 sau 47 km/h în treapta de mers înainte și de 5, 7 sau 14 km/h în pantă.
Ușor de zburat, dar atenție la obstacole !
În orice caz, Mavic Mini nu are un senzor de obstacole, ceea ce este paradoxal având în vedere ținta sa pentru începători. Cele două grile de deasupra camerei amintesc de senzorii de obstacol din față ai altor Mavics, dar aici sunt fictivi, pur cosmetici.
Cu toate acestea, chiar dacă dispozitivul nu este trimis foarte departe, chiar și la câteva zeci de metri, este dificil de estimat vizual distanțele dintre acest dispozitiv mic și obstacole, cum ar fi ramura unui copac sau un stâlp, dacă sunt în afara câmpul vizual destul de îngust al camerei sale. Dacă intră în contact, drona este în mare pericol de cădere. Este ușor, iar carcasa sa din plastic se simte robustă, deci ar avea șansa de a nu se rupe, dar ar putea cădea într-un loc inaccesibil sau mai rău asupra cuiva (motiv pentru care legea franceză interzice să zboare peste oameni).