Rock Shox Noi actualizări pentru SID, Lyrik, Charger; Co

În 2020, gigantul suspensiei nu va aduce pe piață niciun nou model de furcă, dar a investit multă energie în reproiectarea interiorului. O atenție deosebită a fost acordată cartușului clapetei, care a fost complet reproiectat și poartă acum numele Charger 2.1.

Stivuire nouă + intervale de reglare

Noul design al stivei este menit să reducă efectele impacturilor rapide și ale undelor de frânare puternice și să ofere o tranziție mai armonioasă la compresia de mare viteză. Dacă aceste efecte sunt efectiv filtrate de noul cartuș Charger 2.1, noile furci promit adevărate calități de rezolvare a problemelor împotriva mâinilor înghesuite, obositoare rapid și a frontului agitat și oscilant.

Datorită intervalului de reglare îmbunătățit al compresiei de viteză redusă, furcile ar trebui să aibă, de asemenea, o cursă mai mare a arcului, ceea ce înseamnă că o cursă mai mare a arcului rămâne utilizabilă. În plus, un nou design al pistonului ar trebui să asigure un debit mai bun de ulei, astfel încât furca să poată reacționa și mai rapid la condițiile de suprafață.

Nou pentru 2020: cartușul Charger 2.1

Furca atrage privirea! Versiunea argintie a lui Pike, cu aspectul său din anii '90, pune accentele obraznice nu numai pe întuneric!

Pentru a reduce fricțiunea amortizorului Charger 2.1, garniturile SKF sunt acum utilizate pe arborele etapei de recuperare, care promit o frecare cu 30% mai mică. Noul cartuș Charger 2.1 este, de asemenea, combinat cu garnituri de ștergere de la SKF.

Denumire nouă la Rock Shox

Noul Pike Ultimate este disponibil în lungimi de deplasare de 120 mm, 130 mm, 140 mm, 150 mm, 160 mm pentru dimensiunile roților de 27,5 inci și 29 inci. Cu o lungime de 120 mm pentru jantele de 27,5 inci, ar trebui să cântărească 1832 de grame și să coste 1030 de euro. De asemenea, este disponibil într-un finisaj argintiu uimitor.

Modificările menționate se reflectă și în denumirea furcilor. Aici Rock Shox introduce o nouă ierarhie: cele mai scumpe furci de înaltă calitate dintr-o linie sunt acum numite „Ultimate”, inclusiv modelele Select + și select. Actualizarea tehnică menționată mai sus cu noul cartuș Charger 2.1 afectează grupurile de modele Ultimate și Select +. Modelele Select mai ieftine utilizează o combinație de suspensie DebonAir și amortizor Charger.

Ulei de furculiță: de asemenea nou dezvoltat

În interiorul furcilor noi se află noul ulei Maxima Plush. Acest lucru este destinat să reducă zgomotul tipic al furcilor de suspensie, precum și uzura și fricțiunea elementelor arcului. În plus, Rockshox promite o stabilitate mai ridicată a temperaturii uleiului.

Cu toate acestea, toate tipurile de furci sunt umplute în mod constant cu un ulei nou. Uleiul de amortizare Maxima-Plush ar trebui să ofere o experiență de conducere identică la toate temperaturile, să reducă la minimum uzura și să suprime zgomotele de frecare și amortizare.

Prețuri și informații

Emily Batty le are deja: SID Ultimate și Ultimate Carbon (cu direcție de carbon și coroană) vor fi disponibile într-o nuanță sportivă de albastru. Se spune că modelul Ultimate Carbon de 27,5 inci cântărește 1481 de grame.

Pike Ultimate: 1030 euro
Pike Select +: doar pentru unele modele OEM/prețuri necunoscute încă
Lyrik Ultimate: 1110 euro
Lyrik Select +: numai pentru unele modele OEM/prețuri necunoscute încă
Boxxer Ultimate: 1890 euro

Modelele Select costă după cum urmează:
Pike Select: 775 euro
Lyrik Select: 775 euro
Selectare Boxxer: 1455 euro
Sid Select: 665-745 euro

Mâner de răsucire de la distanță: Rock Shox TwistLoc

Pilotii de enduro și piloții de fond știu asta: în ascensiuni sau sprinturi scurte, motocicliștii doresc adesea să-și blocheze elementele de suspensie, astfel încât energia utilizată să fie transformată în propulsie în loc să se piardă în elementul de suspensie. Rock Shox introduce acum o nouă telecomandă de blocare. Sistemul Twistloc funcționează într-un mod similar cu un mâner de comutare rotativ, cunoscut și sub numele de Gripshift. Furca, clapeta sau ambele pot fi blocate prin rotire. Elementele arcului pot fi deschise într-o clipită prin simpla apăsare a unui buton.

Pe scurt: Twistloc

Aplicare: XC, traseu, enduro, coborâre
Compatibil cu toate telecomandele cu picurător unic
Orientare: Stânga
Compatibil cu toate amortizoarele și furcile de suspensie cu blocare a cablului
Rutare prin cablu disponibilă pentru Sram și Shimano
Tragere cablu (10mm)
Disponibil acum la prețuri de la 120 euro (PVR)

Video: Cum funcționează sistemul Twistloc

Revizuire: Aceste actualizări au fost efectuate la Rockshox în 2018

Actualizare (MJ2019) pentru o pictogramă: Rock Shox SID

Atenție: Cea mai populară furcă SID XC de la Rock Shox este în curs de reproiectare. Se spune că noua furcă a devenit mai ușoară și este acum disponibilă și cu o cursă de 120 mm.
Funcționarea interioară a SID este deosebit de nouă: cu noul arc pneumatic DebonAir, se spune că s-a redus fricțiunea tuburilor de imersie, ceea ce ar trebui să fie vizibil în răspunsul mai sensibil. Unitatea de amortizare Charger2 - cunoscută de la Lyrik, Yari & Co - este de asemenea utilizată în furca XC.

Rock Shox a dezvoltat o nouă supapă numită Dig Valve pentru cursuri XC abrupte și pe mai multe niveluri. Este menit să împiedice furca să se „răstoarne” în cazul loviturilor succesive scurte, în special în zona de mijloc a cursei suspensiei.

Pentru a fi cu ochii pe kilograme, Rock Shox a proiectat abandonul pe modelul Cupei Mondiale din magneziu; coroana furcii este încă din carbon, ca și la modelul anterior.

Rock Shox SID - pe scurt:

Modele noi disponibile numai cu standardul Boost
Modelele RLC și RL sunt disponibile în cursa de 100 mm și 120 mm
Greutate: 1.537g (Cupa Mondială) - 1615g RL

Cupa Mondială SID

Noul model de vârf al seriei SID oferă multe caracteristici de înaltă tehnologie: gurile de furcă sunt fabricate din magneziu, tubul director și coroana furcii sunt încă din carbon. În ceea ce privește greutatea, noua furcă ar trebui să încarce cântarul până la 1.491g. Cupa Mondială este disponibilă cu două decalaje: 42 și 51 mm. Când vine vorba de dimensiunile roților, sunteți și răsfățați de alegere: sunt disponibile 27,5 sau 29 inci în standardul Boost. Prețul noii furci superioare variază între 1.109 și 1.199 euro.

SID RLC

În esență, SID RLC diferă de SID Worldcup prin câteva detalii: Varianta mai ieftină trebuie să se descurce fără căderi din magneziu și carbon pe coroana și arborele furcii. Furca, care costă cel puțin 869 de euro, este disponibilă în plus față de 100 mm de cursă, precum și o versiune cu cursă de 120 mm, greutatea este de cel puțin 1.582 g. Arcul pneumatic DebonAir și unitatea de amortizare Charger 2 sunt standard la bord. De asemenea, interesant: RLC este disponibil în două tonuri negre.

SID RL

Versiunea ușor redusă a SID începe de la 669 de euro și oferă noul arc pneumatic Debon Air și unitatea de amortizare Charger 2. În 29 inci, Rl este disponibil ca o versiune de 120 mm, etapa de recuperare poate fi setată extern utilizând un control rotativ.

Rock Shox Lyric RC2

Lirica este deosebit de populară pentru mulți motociclisti enduro. Rock Shox oferă acum RC2 o actualizare. Noul amortizor Carger 2 RC2 oferă acum o etapă de compresie independentă, cu viteză mare și mică, pentru a regla fin furca. În noul arc pneumatic Debon Air, fiecare componentă a fost optimizată cu frecare redusă, pentru a putea aluneca mai ușor peste umflături și obstacole și pentru a contracara oboseala șoferului. Opțiuni offset noi, mai scurte, pentru noua generație de motociclete enduro. Prețul noii furci? 1109 euro!