Salvarea navei Cum a stat capitanul Rosik pe uscat timp de zece luni - DER SPIEGEL

După zece luni pe uscat: șlepul polonez al lui Vladimir Rosik a fost manevrat înapoi în Elba ieri seară

Schnackenburg - Între timp, orașul Saxonia de Est, care are exact 367 de locuitori, a devenit ca o casă pentru căpitanul Rosik. A locuit zece luni pe nava sa BM 5247, pe care a pus-o pe pajiștile inundate ale Elbei, în loc să fie în port într-o noapte întunecată de martie. Barja lui nu are radar și nici sunet de ecou, așa că polonezul a trebuit să se bazeze pe simțurile sale. A văzut două grămezi de pietre și s-a gândit că sunt intrarea în port. Dar, înainte de a-și da seama, nava lui era complet pe uscat.

La început, tânărul de 57 de ani a încercat să intre din nou în apă cu puterea propriei nave. Degeaba. Apoi, două remorchere grele de pe căile navigabile și biroul de transport maritim s-au repezit să ajute. Dar vara de 180 de tone a încetat să se miște și ar trebui să fie pentru următoarele zece luni.

O salvare rapidă a transportului de marfă era exclusă, deoarece nivelul Elbei scădea constant și nava s-ar fi putut sparge. Așa că căpitanul polonez din Galbliota, care navighează de-a lungul anilor între Stettin și Hamburg, a trebuit să se supună soartei sale. După cum prevede legea transportului maritim, nu i s-a permis să părăsească barca din motive de siguranță - și astfel cetățenii din Schnackenburg au venit la el.

Zi după zi, mai mulți spectatori au venit la dig, mai întâi din oraș, apoi din Uelzen, Celle, Hanovra și întregul cartier Lüchow-Dannenberg. Dintr-o dată, pajiștile din fața barajului au fost o destinație populară pentru picniceri. Pentru Schnackenburg aceasta a însemnat cea mai mare atracție din istoria de 625 de ani a orașului.

Cetățenii au vizitat „Wladi”, așa cum l-au numit curând, nu numai pe teritoriul digului. L-au întâmpinat în mijlocul lor ca un cetățean de onoare și l-au invitat la ei acasă pentru o cafea sau o cină. Uneori venea la singurul han din oraș și mergea la bowling cu localnicii. Și de parcă natura intenționa să-și păstreze barca pe luncă mai mult timp, iarba a crescut sub chilă vara, iar vacile pășeau sub balustradă. Rosik a sărbătorit ziua unității germane cu cetățenii din Elba în jurul focului de tabără din fața BM 5247.

Pe măsură ce zilele erau mai scurte și nopțile mai reci, a devenit încet clar că Rosik nu va fi în Polonia de Crăciun împreună cu familia sa. Elba a atins nivelul minim istoric în noiembrie. Primarul din Schnackenburg, Andreas Koch, s-a ocupat de cazare pentru „Wladi” pentru iarnă. Ar trebui să petreacă cele mai reci nopți în sala parohială, desigur cu nava sa la vedere.

Dar îngrijorările cu privire la salvarea barjei au crescut. S-a dovedit că nava poloneză este subasigurată, iar compania de asigurări nu ar acoperi costurile unei estimări inițiale de 80.000 de euro. Valoarea navei este de doar aproximativ jumătate.

Cetățenii din întreaga Germanie au militat pentru Vladimir Rosik și pentru transportatorul său de drum. Un cont de donații a fost creat din inițiativa unui Rhinelander, iar numeroase rapoarte media au furnizat informații suplimentare. Până în prezent s-au primit 14 395 de euro acolo. Dar asta era încă mult prea puțin. Organizația de ajutor tehnic (THW) a intervenit. Angajații au fost de acord să ajute gratuit și au făcut din sarcină un exercițiu. În acest fel, costurile pentru salvare ar putea fi reduse la 40.000 de euro.

Salvarea la îndemână: în weekend, nava de 180 de tone a fost inițial ridicată pe grinzi de lemn pentru ao coborî în apă

Când nivelul apei a fost din nou de 3,60 metri și documentele de aprobare de la autorități au fost colectate, au trecut zece luni.

Organizația de ajutor lucrează la viteză maximă de la sfârșit de săptămână: pentru a readuce nava lungă de 57 de metri în Elba, mai întâi a trebuit să fie ridicată cu perne de aer și plasată pe grinzi de lemn. Echipa de 50 de oameni a fost nevoie de două zile pentru a ridica cargoul cu 45 de centimetri. „Wladi” urmărea spectacolul cu lacrimi în ochi.

Între timp, THW transportase totul în pajiștile Elbei: Ca la un festival popular, au fost amenajate corturi de aprovizionare încălzite, inclusiv o bucătărie de câmp și toalete. Primarul orașului a pregătit pătuțuri suplimentare pentru ajutoare în sala parohială.

Desigur, Schnackenburgerul nu și-a lăsat „Wladi” în pace într-un moment atât de important. O corărie shanty a cântat shanties, iar câteva femei din oraș au vândut prăjituri de casă și cafea către aproximativ 1.500 de spectatori. Veniturile vor fi, desigur, destinate comandantului.

Ieri, un tanc dezafectat de la Armata Populară Națională nu a reușit să împingă camionul de 180 de tone înapoi în apă, în ciuda celor 580 CP. Doar cu ajutorul unui încărcător pe roți mare și al unui camion special, barca a putut fi manevrată înapoi în Elba pe un transportor cu role pentru aplauze și aplauze.

Ulrich Bethge, viceprimar al Schnackenburg, a urmat operațiunea de salvare pe teritoriul digului. - Vă spun că se întâmpla ceva, spuse Bethge după aceea, încă foarte supărat. În general, ultimele zece luni au fost ceva foarte special pentru oraș. "Schnackenburg a fost parțial populat cu de zece ori locuitorii săi", a spus el. Și Bethge o invitase pe Rosik la ea la mai multe ori în ultimele luni și se bucurase foarte mult de compania lui. „De fapt, toți îl cunoșteam bine până acum”, a continuat el. El a fost deosebit de entuziasmat de amabilitatea cetățenilor care i-au integrat pe polonezi în viața orașului din propria lor voință.

Astăzi, la prânz, BM 5247 a avut în sfârșit apă sub chilă, când ajutoarele au lăsat și arcul navei de transport în Elba. Pentru „Wladi” este momentul să-și ia rămas bun de la noii săi prieteni - apoi pleacă în lungul drum spre casă. Dar următoarele probleme sunt deja în așteptare: multe căi navigabile sunt înghețate. Dar căpitanul Rosik este o persoană răbdătoare.