Superbike umilit la Phillip Island, competiția se trezește cu mahmureală - Paddock GP

4 martie 2019, André Cazeneuve

Să spunem, în Superbike, a domina prea mult este mânia competiției. Jonathan Rea știe totul despre asta, fiind aproape învinuit pentru o relativă lipsă de interes față de categorie. Vina lui? Luați victorii și titluri precum alte perle pe ghidonul unui Kawasaki, un brand care a investit totul în această disciplină pentru a-și prezenta experiența. Dar asta a fost înainte de sosirea Ducati V4R cu Álvaro Bautista, noul duo dedicat gemetelor.

Trebuie spus că nu a înțeles bine în runda de deschidere de la Phillip Island. Joc, set și meci și, în timp ce suntem la el, ten de der. A încercuit literalmente în jurul adversarilor săi, care se trezesc mahmur. Pentru că, totuși, erau cunoscute datele referitoare la acest Panigale V4R care a fost construit de Ducati pentru a câștiga în WSBK.

Cifrele au fost totuși clare: 250 CP, 326 km/h la viteza maximă înregistrată în Australia și 16.350 rotații pe minut pentru turația maximă a motorului. Competiția este între 14.600 rpm (Kawasaki) și 14.900 rpm (BMW). Motoarele Yamaha R1 necesită 14.700 rpm. În cele din urmă, Superbike are o platformă formată din motociclete derivate din serie. Panigale V4 este anunțat de Ducati de la 22.290 de euro. Pentru V4R ca model de omologare pentru World Superbike, prețul de pornire este de 39.900 de euro. În standardele de reglementare se stabilește bara la maximum 40.000 de euro. Dar este aproape dublu față de unele motociclete de la alți producători.

---