Testează Yamaha MT-09 2017 Maxi Best Of Menu
Benoit Lafontaine 09 decembrie 2016 la 15:11
O veritabilă compilație a tot ceea ce poate fi găsit pe piața maxi roadster, MT09 atinge un nou reper pentru 2017. Și nu numai cel al standardului euro4 anti poluare. Va domina acest lucru din nou piața maxi roadster? Direcția Palma de Mallorca pentru a face bilanț.
Când a fost lansat în 2013, MT09 a dat un mare impuls rutierilor tradiționali. Impunându-și cei trei cilindri tunători și mai ales caracterul afirmat ca noile standarde, MT09 a adus mai presus de toate o alternativă puternică, un preț ultra-plasat și o gură de aer proaspăt pe o piață franceză restrânsă, în sens literal și figurativ. O piață populată mult timp de modele de lux super-echipate, modele cu cel mai extins catalog de opțiuni și de roadster-uri cu arhitectură sau motoare derivate din cele ale motocicletelor sport (BMW S1000 R, Aprilia Tuono V4). Vânzările maxi-roadster-urilor au fost dominate în principal de Kawasaki Zs și de un mic insolent Triumph Street Triple 675. Soluția găsită de Yamaha pentru a zgudui ierarhia? Un amestec de genuri, deja, best-sellers atunci, dar cu toată originalitatea posibilă.
O motocicletă complet nouă, care face parte dintr-o foaie goală și o dorință: să scuture standardele stabilite, să surprindă și să ia viziunea opusă tendințelor, inclusiv nivelul de design. Să adăugăm o personalitate exuberantă, dar flexibilă grație modurilor motor D Mode, oferind un personaj care poate fi chiar dificil de gestionat în modul A. Rezultatul? Senzații extraordinare. Să nu uităm o piesă de ciclu cu o poziție neobișnuită, toate plasate pe suspensii care necesită îndemânare pentru a încasa defecte de conducere sportive și de drum. Rezultat: o rețetă explozivă și o motocicletă dintre cele mai neliniștite, dar drăguț jucaus și teribil de distractiv, totul fără niciun fel de asistență în afară de ABS și oferit în acel moment 7.799 € fără ABS. Dar asta a fost înainte. Iar Yamaha nu este genul care adoarme pe lauri.
4 ani mai târziu, în 2017, Yamaha lovește din nou și își impune standardele, atât în ceea ce privește echipamentul de bază, cât și nivelul de comportament. MT09 este îmbogățit fără ca acesta să fie făcut pe cheltuiala dvs.: prețul său este anunțat la 8.999 € imediat ce va fi disponibil în ianuarie 2017. O creștere semnificativă, dar un ABS standard și echipamente mult mai bune. Yamaha trebuie să obțină și o rentabilitate a numeroaselor investiții! Dacă cadrul și motorul nu evoluează, perifericele și dispozitivele electronice câștigă teren pentru a trece standardul foarte restrictiv anti-poluare Euro 4 și pentru a corecta unele defecte ale primei versiuni decât o simplă actualizare. cunoscut sau a putut să se aplatizeze complet, chiar dacă evoluțiile din 2016 nu ar fi putut fi mai relevante.
Pentru această prezentare oficială, Yamaha a decis să scoată în evidență culoarea foarte vizuală Night Fluo. Strălucitor, dar intrat în mod natural în obiceiurile vizuale, o nouă dovadă a îndrăznirii comerciale.