Tr; sor al Bazilicii Sainte-Anne d Auray Marine ex-voto

Comentarii ale ex-voturilor prezentate pe site

ex-voto

Pictura a fost donată de aceștia din urmă, când 705 dintre aceștia au luptat împotriva prusacilor și nu s-a pierdut viața.

Acești marinari bretonici s-au pus sub protecția Sainte-Anne când au fost însărcinați să protejeze reședința catolică din Beijing și cei 3000 de credincioși ai săi în 1900. În fața boxerilor, atacurile lor repetate și bombardamentul lor continuu între 1 iunie și 16 august, rezistența lor eroică va salva 3000 de creștini de la masacru. Comandantul lor, Ensign Paul Henry și patru marinari au fost uciși în ciocniri.

Aceste nave de război, din clasa T47, au fost construite în Lorient între anii 1950 și începutul anilor 1960. Probabil au fost donate de marinari la bord - în timp ce aceste două nave participau la un exercițiu în Marea Mediterană - în timpul zgomotului SURCOUF de către o navă rusă nu a fost implicată în niciun caz la 6 iunie 1971, provocând 9 decese la bordul navei franceze. TARTU a încercat să tragă SURCOUF, dar acesta din urmă s-a împărțit în două și doar partea din spate a putut fi remorcată la Toulon după ce a fost consolidată în Spania, partea din față fiind scufundată.

Această ambarcațiune tipică din Golful Morbihan a fost donată în 1975 de un tată din Sené, ca recunoștință pentru că i-a permis să-și crească familia numeroasă.

Oferit ca fost vot la Sainte-Anne d´Auray de către un rezident din Port-Louis la 26 mai 1953.

Model din 1967 donat de un locuitor din Saint-Malo care a supraviețuit Dunkerquei.

Bombardat de britanici în timpul atacului asupra Mers-el-Kebir din 3 iunie 1940, Dunkerque a fost lovit de un obuz de 380 mm, ucigând 340 la bord. În ciuda tuturor, Dunkerque a reușit să ajungă la Toulon, unde a fost lovit în același timp cu Strasbourgul în 1942, pentru a nu cădea în mâinile inamicului.

Donat de un locuitor din Côtes d´Armor care a solicitat vindecarea băiețelului ei în 1965.

Această tonă înmatriculată „EL 5147”, care funcționa numai cu vela, aparținea unui armator din Vieux-Passage en Plouhinec (56), care era și șef la vârsta de 71 de ani. Prinsă de o furtună după ce a părăsit Concarneau pe 7 august 1948 și nu a mai reușit să manevreze, barca, livrată către elemente, a derivat și, în cele din urmă, a încetat lângă Le Guilvinec.

Echipajul, parțial de la Riantec, a avut încredere în Sainte-Anne, iar șeful ei a ținut cârma timp de 5 ore. "Santez Anna, tennet-nig ar-en danger-man: Sainte-Anne, protejează-ne de acest pericol".

Anul următor, datorită lui Sainte-Anne, comandantul a scăpat de un alt naufragiu la 25 octombrie 1949, la bordul tonului Locquénin „Cœur de Jésus”, înregistrat EL 5717.

Această tonă, construită în Belle-Ile în 1910, dar cu sediul în Groix, a navigat până în 1938. Numele său o evocă pe Fecioara Maria care, la fel ca Sainte-Anne, a fost ocrotitoarea marinarilor. Numele navei este un nume latin care înseamnă „Steaua Mării”. Diorama a fost făcută în jurul anului 1940.

Fotografie autografată de Alain Colas a trimaranului său cu care a dispărut pe mare în noiembrie 1978 între Saint-Malo și Antilele Franceze în timpul rutei romului.

Traulerul „Amiral Gervais”, din portul Belle-Ile, a primit un imens șoc maritim pe 10 decembrie 1903, când navigase din Port-Louis cu o zi înainte. S-a întors sănătos la chei pe 12 decembrie.