Transmisii automate tot ce trebuie să știți; CapCar
În Franța, din punct de vedere istoric, cutia de viteze manuală este cea mai comună, spre deosebire de Statele Unite, unde șoferii au favorizat de zeci de ani cutia de viteze automată. Dar, datorită progreselor tehnologice din ultimii 20 de ani, „BVA” se democratizează în Franța și au devenit foarte plăcute. Dar cum funcționează o cutie de viteze automată și pe care să le favorizeze? ?
- rezumat
- Cutia de viteze automată, cum funcționează ?
- Principalele tipuri de cutii auto
- BVA, alegerea simplității pentru șofer
- Și tu, vei merge la caseta automată ?
Cutia de viteze automată, cum funcționează ?
Cutia de viteze automată a apărut foarte devreme în istoria automobilului, în anii 1920. A fost creată și de un inginer francez, Gaston Fleischel! De atunci, a cunoscut o dezvoltare extraordinară pe tot globul, înlocuind treptat cutia de viteze manuală pe majoritatea mașinilor din unele țări. Dar nu în Franța! Dezvoltarea sa în Franța pentru mașinile noi este destul de recentă.
Dar care este sfârșitul poveștii, cum funcționează o cutie de viteze automată și care este diferența în comparație cu o cutie de viteze manuală? ?
În timp ce cutia de viteze manuală necesită un efort din partea șoferului pentru a deplasa mașina înainte, prin acționarea ambreiajului și cuplarea treptelor de viteză folosind pârghia de viteze, cutia de viteze automată face posibilă eliberarea completă de aceste eforturi și concentrarea doar pe accelerație și frânare. Șoferul nu mai are de-a face cu pornirea, oprirea și schimbarea vitezelor ca o cutie de viteze convențională.
O cutie de viteze automată clasică funcționează datorită unui sistem electronic și electro-hidraulic care face posibilă schimbarea automată a vitezei, ținând cont de condițiile de conducere ale vehiculului, cum ar fi forța aplicată pedalei de accelerație sau de frână., Turația motorului, forța accelerației etc. Luând în considerare acești parametri face posibilă determinarea vitezei cele mai potrivite pentru ritmul mașinii. Ambreiajul este gestionat automat, ceea ce elimină necesitatea pedalei ambreiajului.
Deci, cutia de viteze este cea care gestionează schimbările de viteză pentru noi, deși este întotdeauna posibil să păstrăm controlul schimbătorului de viteze, întotdeauna într-o manieră asistată !
Când vă aflați într-o mașină cu transmisie automată, aveți doar două pedale: acceleratorul și frâna. Uită de ambreiaj, care nu mai este problema ta! De asemenea, veți ajunge cu un schimbător de viteze care nu are o grilă "H" cu angrenajele de angajat. Veți avea, ca în imagine, poziții: „P” (parcare) pentru ca mașina să se oprească complet, „N” (neutru) pentru neutru, „R” (marșarier) pentru marșarier și „D” (unitate) pentru călătorii înainte. Unele cutii de viteze au un control "S" (Sport), care întârzie schimbările de viteză și un control "M" (manual) care pune cutia de viteze în modul semi-automat și vă permite să schimbați singuri vitezele fără a fi nevoie să schimbați viteza. acționează bine asupra ambreiajului în orice mod. Pur și simplu împingem sau tragem maneta.
Principalele tipuri de cutii de viteze automate disponibile pe piață
Astăzi, piața transmisiilor automate pe mașinile de producție este foarte dezvoltată. Deci, nu există doar un singur sistem de cutii de viteze, ci o multitudine de sisteme care pot funcționa destul de diferit, în principal sensibile la conducere !
Iată cele 4 sisteme principale disponibile pe piață, de la cele mai eficiente la cele mai puțin eficiente:
Prima Ex-Aequo: clasica cutie de viteze automată de nouă generație
- Caracteristici speciale: este utilizat pe scară largă pe piață. Este o cutie de viteze automată clasică cu convertor de cuplu (deci fără ambreiaj), este furnizată producătorilor de diferiți furnizori și unele cutii de viteze diferă doar în ceea ce privește gestionarea lor electronică (de exemplu Tiptronic de la Porsche și Audi). Aceste cutii de viteze cu funcționare clasică au afișat mult timp performanțe slabe, în anii '80 și '90, în special, deoarece erau lente, au provocat un consum excesiv ridicat și au avut puține rapoarte (maxim 4 sau 5 viteze).