Trecerea dincolo de automobil Eliminarea benzilor și optimizarea spațiului rutier »Mobilitate viitoare
Am avut mici dificultăți în a traduce termenul englezesc „dietă rutieră” deoarece termenul „dietă stradală” sună cam ciudat în limba germană, chiar dacă în cele din urmă descrie foarte bine măsura: demolarea străzilor sau mai degrabă a benzilor lor.
Prin definiție, demolarea drumului este reducerea dimensiunilor drumului, a numărului de benzi și/sau a instalațiilor auxiliare pentru a adapta un drum (supradimensionat) la nevoile reale sau pentru a inhiba volumul de trafic. Cu toate acestea, nu este vorba despre încetinirea literală a traficului rutier, ci mai degrabă utilizarea spațiului rutier limitat cât mai eficient posibil. În multe orașe mai mari, proporția traficului de biciclete și pietoni este în continuă creștere. Prin urmare, este necesar să le oferim acestor utilizatori drumului spațiul de care au nevoie (și la care au, desigur, și dreptul) în structurile actuale. Numai acest lucru necesită un aspect elementar al secțiunii 1 din StVO: luarea în considerare reciprocă.
Mulți oameni se gândesc la ei înșiși: cum ar trebui eliminarea benzii pe una sau două benzi să sporească siguranța traficului pentru toți utilizatorii drumului și, în același timp, să îmbunătățească fluxul de trafic? Fiecare bandă suplimentară ar trebui să permită traficului să circule mai repede, deoarece teoretic două vehicule pot circula în paralel. La urma urmei, dublarea suprafeței înseamnă dublarea capacității. Cu toate acestea, aceasta este o greșeală.
Deoarece eliminarea unei benzi poate accelera de fapt traficul în comparație cu starea anterioară și, în același timp, poate crește siguranța traficului. Sună ciudat la început, dar așa este.
De exemplu, în zona care a devenit liberă
- poteci mai largi,
- Benzi verzi sau benzi laterale cu verde la marginea drumului (german birocratic pentru copaci, tufișuri, iarbă),
- căi de ciclism (mai largi),
- benzi extra-late,
- Întoarcerea benzilor,
- Benzi de autobuz,
- banda eliberată flexibil pentru traficul care se apropie (banda din mijloc poate fi eliberată flexibil pentru direcția în care traficul circulă mai puternic prin așa-numitele sisteme de direcție variabilă),
care îmbunătățesc spațiul străzii (care este și spațiu de locuit) și calitatea șederii.
Dar șoferii beneficiază și ei. Vitezele mai mici sporesc siguranța șoferului și a pasagerilor, stabilirea benzilor de cotitură permite circulația traficului pe cealaltă bandă fără obstacole și evită schimbarea benzii de circulație sau a vehiculelor care circulă în vehiculul care coteste.
Studiile au arătat că rata accidentelor este redusă cu 19 până la 43 la sută, cu valori mai mari realizate în orașele mai mici decât în zonele metropolitane 1 .
Un alt avantaj este implementarea ieftină și rapidă. În perioade de bugete restrânse, demolarea benzilor este o îmbunătățire a infrastructurii cu un raport cost-beneficiu ridicat. Mai mult, traficul indus este redus, utilizarea terenurilor este îmbunătățită și creșterea gradului de conștientizare a alternativelor la traficul individual motorizat.
Cu toate acestea, orice măsură care are avantaje are și unele dezavantaje. Demolarea benzilor poate, de exemplu, să aibă un efect negativ asupra vitezei și punctualității transportului public rutier, mai ales dacă stațiile sunt dotate cu locuri de parcare. Șoferii nu pot sustrage drumurile cu o singură bandă atunci când autobuzul dorește să părăsească golful. Acest lucru are un impact semnificativ asupra orarului, mai ales atunci când există un blocaj de trafic.
Mai mult, demolarea pe două benzi trebuie verificată intens dacă mai puțin de 20.000 de vehicule sunt pe drum pe zi. Deoarece în anumite circumstanțe, efectele negative ale blocajului rezultat pot depăși efectele pozitive ale eliminării benzii. 2
Videoclipul descrie încă o dată avantajele îndepărtării șoselei și ilustrează posibile măsuri cu numeroase exemple:
Pentru a vă proteja datele personale, conexiunea dvs. la Vimeo a fost blocată.
Click pe Încărcați videoclipul pentru a debloca Vimeo.
Prin încărcarea videoclipului acceptați politica de confidențialitate a Vimeo.
Mai multe informații despre politica de confidențialitate Vimeos pot fi găsite aici Politica de confidențialitate Vimeo.com.
Nu mai blocați videoclipurile Vimeo în viitor. Încărcați videoclipul