Trek Madone 9 Redesignul lui A; Z pentru l; la; ro!

Noul Trek Madone 9 2016 a fost complet revizuit pentru optimizarea aerodinamicii. Combo ghidon tijă/aerodinamică, integrare carcasă 100%, semi-integrare etrier frână, tehnologie Isospeed,. Un concentrat de tehnologie.

Noua versiune a Trek Madone 9 2016 tocmai a fost prezentată lumii. Și în ceea ce privește designul cadrelor, un decalaj separă versiunea Madone 7 de cea a Madonna 9. Diviziunea tehnologică? Nu atât de mult, deoarece Madone 9 încorporează unele tehnologii avansate dezvoltate de gigantul american (Isospeed, integrare, OCLV, ...) Decalaj estetic/aerodinamic radical, deoarece forma cadrului, precum și dimensiunea/forma tuburilor se schimbă fundamental folosind proiectează KVF care este optimizat pentru a reduce aerodinamica.

pentru

În ceea ce privește inovația, Trek pune, așadar, ștacheta foarte sus, cu un accent deosebit pe capacitatea de aerodinamică mai bună. Încă o dată s-a dezvoltat un cadru prin modelare computerizată și teste de tunel eolian. Pe material, fibra OCLV este utilizată pentru cadrele Trek. În versiunile de top, gama OCLV 700 subțire și rigidă face posibilă participarea la raportul greutate/rigiditate.

Și cu acest cadru, Trek repoziționează gama Madonna 9 ca cea dedicată aerului. Trek are trei categorii principale etichetate clar pentru o practică de traseu definită:

  • Emonda: bicicletă rutieră orientată spre cursă/munte
  • Domane: bicicleta rutieră orientată spre anduranță
  • Madone: bicicletă rutieră orientată spre aer

Descoperiți Trek Madone 9 în video cu expertul în biciclete

Cockpit Aero tija/ghidon Combo

Pentru o bună înțelegere a termenilor folosiți, puteți consulta fișierul nostru: Componentele unei biciclete de drum

Cabina de pilotaj este un element semnificativ pentru îmbunătățirea pătrunderii aerului bicicletei. Trek a ales aici un habitaclu dintr-o singură bucată (ghidon și tijă), care este popular cu toți producătorii de modele aeriene dedicate. Pentru a compara, consultați modelele Aero RR1.0 Cockpit la Scott, Aerocockpit la Canyon sau Aerofly ViAS Cockpit la Specialized.

Acesta integrează trecerea învelișurilor (frâne și transmisie electronică) intern la tubul de cap, precum Specialized Venge ViAS. Integrare 100% a canalelor pentru cadru care, prin urmare, nu are canal exterior.