TÜV verifică regulat caruselele - știri WESER-KURIER din Bremen și din zona înconjurătoare
Bremen. Este deosebit de important pentru spectatori că plimbările lor sunt în stare bună și oferă cel mai înalt nivel de siguranță. O inspecție periodică de către TÜV este obligatorie. Tot pe Bremer Osterwiese.
Bremen. Este deosebit de important pentru spectatori că plimbările lor sunt în stare bună și oferă cel mai înalt nivel de siguranță. O inspecție periodică de către TÜV este obligatorie. Însoțim doi experți în lucrările lor despre Osterwiese.
Este calm și foarte frig când Dietrich Sämann și Frank Zimmermann, ingineri de la TÜV, își încep activitatea pe Osterwiese. Tarabele și caruselele sunt închise, showmenii încă dorm. Doar la „Marinarul fericit” este ceva agitat.
Manfred Howey este operatorul caruselului. Bărbatul din Bremen călătorește prin țară cu „Fericitul marinar” de 33 de ani. De patru ori pe an, el îl controlează pe TÜV. „Este necesar un test în fiecare an”, relatează Dietrich Sämann, inginer mecanic la TÜV Nord.
Înainte ca revizuirea să înceapă, Howey trebuie să scoată din remorcă jurnalul de construcție al călătoriei. „Cartea de construcții este similară cu documentele vehiculului pentru mașină”, explică Sämann. Conține toate informațiile relevante pentru TÜV. De exemplu, se remarcă faptul că caruselul „Sailor fericit” are voie să circule la o viteză maximă de 9,5 rotații pe minut. Jurnalul de construcții indică, de asemenea, data la care a fost extinsă ultima licență și care sunt piesele utilizate în mod intens și, prin urmare, necesită o atenție specială.
După o privire atentă asupra documentelor, Dietrich Sämann începe să verifice gondolele individuale. Pliază scaunul și verifică interiorul pentru eventuale anomalii, cum ar fi fisuri sau șuruburi libere. Pentru a găsi eventuale deficite, experiența este foarte importantă, spune Sämann. De aceea, experții responsabili sunt, de asemenea, bine pregătiți. Înainte de a li se permite să efectueze singuri inspecția TÜV, ei sunt însoțiți de ingineri cu experiență pentru o lungă perioadă de timp.
În general, testele TÜV sunt întotdeauna efectuate de doi experți, un inginer electric și un inginer mecanic. Când revizuiți plimbările, nu doar experiența contează, este important, de asemenea, să vă gândiți întotdeauna. „În calitate de ingineri, știm cum funcționează mașinile, care piese sunt supuse unei tensiuni deosebit de mari și care pot fi periculoase”, spune Sämann. La fiecare patru până la șase ani, piesele individuale sunt, prin urmare, examinate cu atenție, chiar și atunci când sunt demontate.
În ciuda tuturor măsurilor de siguranță, toamna trecută a existat încă un accident pe piața liberă. O gondolă a „caracatiței” se desprinsese, o femeie fusese grav rănită.
Cu un an înainte, Dietrich Sämann verificase mersul. Nu poate explica cum s-a întâmplat accidentul. Sower suspectează că o ruptură în brațul „caracatiței” ar fi putut provoca accidentul. Astfel de fisuri sunt greu de observat în timpul unei inspecții. „În calitate de expert de la TÜV, îți asumi întreaga responsabilitate pentru a te asigura că o călătorie este sigură”, spune el. Dacă apare un incident după inspecția TÜV, trebuie verificat în prealabil dacă lucrările au fost efectuate corespunzător. Dacă este necesar, trebuie să vă întrebați și dacă sfera examinării este suficientă.
Inginerul mecanic s-a dus între timp la colegul său sub carusel. Frank Zimmermann verifică electronicele sistemului acolo. Este deosebit de important ca cadrul metalic al caruselului să nu conducă, astfel încât pasagerii să fie protejați de șocurile electrice. Zimmermann: „În plus, trebuie să verificăm dacă oprirea de siguranță funcționează corect”, adică dacă caruselul poate fi oprit fără probleme în caz de urgență.
Între timp, semănătorul verifică roțile bărcilor. De asemenea, ei sunt examinați în fiecare zi de Howey și de echipa sa. „Siguranța se aplică întotdeauna la mine!” Spune el. Inspecția efectuată de TÜV oferă siguranță, dar, desigur, rămâne întotdeauna o anumită responsabilitate personală. De aceea, el se asigură că sistemul său este întreținut în fiecare dimineață.
Cei doi ingineri de la TÜV confirmă: „Un sistem foarte bine întreținut.” Aceasta părăsește testul funcțional pentru a finaliza testul. Caruselul pornește și inginerii verifică dacă se menține viteza specificată.
Dacă se constată deficiențe grave în timpul anchetei, TÜV își întrerupe activitatea și nu continuă până când deficiențele nu au fost remediate de către operatori. Cu „Sailor fericit” totul este în regulă - așa cum este în fiecare an, spune Sämann.
Astăzi mai sunt încă două carusele pentru copii în programul său. „În general, plimbările la festivalurile populare mari, precum Osterwiese, sunt într-o formă foarte bună”, spune Sämann în concluzie. La urma urmei, showmenii își câștigă banii cu caruselele. Toată lumea de aici vrea să evite incidentele, spune Howey. "Un incident ca anul trecut este teribil pentru operator - pentru toți cei implicați."