Un sistem de transmisie pentru mașinile hibride și convenționale, (
DualDrive, un nou sistem de transmisie dezvoltat de compania NexxtDrive (fost DriveTec UK), este de așteptat să ofere producătorilor de automobile un sistem de transmisie continuă (CVT) extrem de eficient și ieftin. Acest sistem, care include o parte mecanică și două convertizoare electrice active-pasive, ar trebui să se poată adapta atât la modelele de mașini convenționale, cât și la cele hibride.
Acest sistem separă puterea motorului într-o componentă mecanică, printr-un angrenaj planetar și într-o componentă electrică, prin cei doi convertoare. Angrenajul planetar este un sistem de angrenaje „planetare” acționat de un angrenaj central „soare”. Aceste roți dințate sunt montate pe un arbore în mișcare, care este, de asemenea, acționat de uneltele „soarelui” și sunt foarte utile pentru combinarea puterii de la diferite surse și/sau separarea acesteia (vezi figura 1). Sistemul funcționează aici fără ambreiaj, convertor de putere și schimbător de viteze. Majoritatea puterii motorului este transmisă prin cutia de viteze cu foarte puține pierderi, în timp ce o mică parte (mai mică de 25%) este transmisă motoarelor activ-pasive. Procentul electric este redus, deoarece eficiența convertoarelor electrice este mai mică decât cea a sistemului mecanic.
