Вњ ... deconectați bateria mașinii Mai întâi minus apoi plus
La o Schimbarea bateriei mașinii mai întâi trebuie să deconectați acest lucru, desigur. Cu toate acestea, este de asemenea recomandabil să deconectați bateria de alimentare de la circuitul electric pentru vehiculele care au funcționat de mai mult timp (inclusiv vehiculele sezoniere). În acest articol veți învăța în care ordine ar trebui să te descurci și mai ales - De ce?
Care conexiune mai întâi?
Deconectat
Mai întâi MINUS, apoi PLUS
Când vă deconectați bateria, ar trebui să aveți întotdeauna mai întâi cablul negativ (numită și masă) se dizolvă. Doar atunci când cablul (în mare parte negru sau albastru) nu mai are niciun contact cu [- polul] bateriei, puteți deconecta cablul pozitiv (în mare parte roșu) de la [+ pol].
Clemă
Mai întâi PLUS, apoi MINUS
La conectare și, de asemenea, la încărcare unul fixat mai întâi cablul pozitiv la [+ pol] și apoi cablul de masă la [- pol].
Ajutor de memorie/pod de măgar
După ce ați înțeles de ce cablul de împământare este mai întâi deconectat, îl veți aminti în continuare când scoateți bateria mai târziu. Cu toate acestea, există și aici un simplu pod de măgari:
La Deconectat bateria mașinii deconectează vehiculul de circuitul electric. Cu alte cuvinte: ceva devine caleLuat (minus).
La Clemă Bateria mașinii (sau un încărcător) este conectată la circuitul electric. Ceva va fi adăugat dat (la care se adauga).
Când deconectați bateria?
Bateria dvs. este mai frecventă gol după perioade lungi de inactivitate, probabil că ați instalat o mașină electrică în mașină. Acesta ar putea fi sistemul de sunet sau o componentă a sistemului de la bord. Cauza poate fi aflată doar într-un atelier prin măsurarea tuturor liniilor electrice.
O soluție tranzitorie pentru aceasta: După fiecare călătorie, deconectați circuitul electric deconectând bateria mașinii de la componentele electronice de la bord.
Mașina dvs. este expusă la perioade lungi de inactivitate, deoarece ați trecut o perioadă mai lungă de timp în vacanță conduceți sau numai mașina dvs. sezonier este întotdeauna recomandabil să deconectați circuitul electric.
Este suficient doar un cablu?
Dacă bateria trebuie să rămână instalată în mașină, este suficient să slăbiți un stâlp al bateriei. Dar acesta ar trebui să fie întotdeauna Pol negativ (-) la care este conectat și cablul de împământare și astfel corpul.
De ce slăbiți mai întâi clema de pământ?
Să presupunem următorul scenariu: doriți să vă deconectați bateria mașinii, deci începeți cu polul negativ. De obicei, aveți nevoie de o cheie pentru a deșuruba această conexiune la masă. Dacă alunecați cheia și atingeți [- Polul] și caroseria/șasiul în același timp, nu se întâmplă nimic. Corpul este oricum conectat la polul negativ printr-un cablu.
Dacă ar fi să începeți cu stâlpul + când vă deconectați bateria și, în același timp, atingeți stâlpul + și corpul cu cheia, ar exista un scurtcircuit. În plus față de câteva scântei, aceasta ar putea duce chiar și cu un arc electric. În acest caz, energia bateriei mașinii dvs. curge nefrânată (asta înseamnă că nici un comutator nu întrerupe circuitul) de la [+ pol] => peste cheie => peste corp => la [- pol]. În plus față de cheie (pe care o țineți apoi în mână), tot corpul este, de asemenea, sub tensiune.
Pentru asta Evitați riscul unui scurtcircuit, ar trebui, prin urmare, să utilizeze întotdeauna ordinea enumerată mai sus să fie respectat. Pentru că dacă cablul de masă nu mai este conectat la polul negativ al bateriei, adică Circuit întrerupt. Apoi, puteți elibera polul pozitiv și nu trebuie să vă faceți griji cu privire la alunecare, deoarece nimic nu se poate întâmpla acum.