Worlds Moscow 2013 - 5 lucruri de știut despre obstacole - Eurosport
Cu finala de 400 m obstacole și cea de 3000 m în turneu, joi va fi ziua obstacolelor la Moscova. Oportunitatea pentru tine de a-ți revizui clasicele și de a descoperi lucruri total improbabile despre garduri vii
Worlds Moscova 2013

1- Le 3000M STEEPLE, O IDEĂ NEBUNĂ A ELEVILOR OXFORD
La fel ca multe evenimente care folosesc obstacole, cursa de curse își are rădăcinile în lumea cursei de cai din Marea Britanie. În secolul al XIX-lea, steeplechases au fost luptate din sat în sat în mediul rural (cuvântul steeplechase înseamnă clopotniță în engleză). Dar în anii 1850, studenții de la Oxford au avut ideea bună de a înlocui caii pentru a parcurge distanța de 2000 de metri (1828,8m) pe jos și sărind diverse obstacole naturale, cum ar fi zidurile joase de piatră sau râurile înghețate. Testul destul de dur a câștigat rapid publicul și, în 1879, prima competiție de turnee a fost în programul Campionatelor Britanice de Atletism. Globalizarea sa nu a întârziat să apară, întrucât în 1900, cursa de 2500 de metri a apărut la Jocurile Olimpice de la Paris. După mai multe variante ale distanței oficiale, dar păstrând totuși faimosul râu, cursa de 3000 de metri a luat numele și forma pe care o cunoaștem astăzi în 1920, în timpul Jocurilor de la Anvers. Cu toate acestea, femeile nu au putut rula cursa de 3000 de metri în competiția internațională până în 2005 la Campionatele Mondiale de la Helsinki. Evenimentul a fost făcut olimpic doar în 2008 pentru doamne.
2- ALVIN KRAENZLEIN, METODA MODERNĂ
Așa cum Dick Fosbury (sau Bruce Quande în 1963) a fost primul care a trecut o bară în săritura în înălțime abordându-se din spate în 1968, Alvin Kreanzlein a fost primul obstacol, la începutul secolului al XX-lea care a trecut obstacolele înalte. așa cum fac acum toți sportivii, fie că sunt înalți (1,06m) sau mici (0,91m). La un nivel pur tehnic, el este primul alergător care și-a extins piciorul de conducere în timp ce flexează brațul opus în față și își flexează trunchiul atunci când este suspendat. O tehnică unanimă astăzi.