Zborul în timpurile Corona - Asta se aplică la bordul lui Das Erste
Conținut principal
Începând cu 6 iunie 2020, ora 11:25
Vacanța de vară este iminentă și mulți se tem să urce în avionul de vacanță. Va deveni avionul un aruncator de virus pentru Corona? Aici vă spunem la ce trebuie să aveți grijă într-un avion.
Ridicarea avertismentului de călătorie din 15 iunie este doar o chestiune de formă - atunci zborurile de vacanță vor decola din nou. Dar în vremurile Coronei nimic nu mai este ca înainte. Chiar și la aeroport, clienții trebuie să fie pregătiți pentru perioade mai lungi de așteptare la check-in.
Ar trebui să existe mai multe ghișee în viitor, precum și mai multe autobuze care duc pasagerii la aeronavă, dar care ar putea încetini întreaga infrastructură. Pasagerii trebuie să fie pregătiți pentru faptul că în viitor vor ajunge la aeroport cu aproximativ patru ore înainte de plecare.
De asemenea, este planificat blocarea locurilor în zonele de așteptare și organizarea cozilor în așa fel încât distanța minimă să poată fi menținută și lateral. Tunelurile de dezinfecție sau controlul febrei nu sunt excluse pe aeroporturile de destinație.
Ce se schimbă la bord?
UE a prezentat orientări uniforme privind călătoriile cu avionul în timpul pandemiei de coroană. În conformitate cu aceasta, pasagerii și personalul de la bord ar trebui să poarte măști de protecție - de la intrarea în aeroport până la atingerea destinației. Măștile trebuie schimbate la fiecare patru ore.
Ryanair, de exemplu, în general nu oferă măști. Asta înseamnă: fiecare pasager trebuie să se „îngrijească” singur. Lufthansa a limitat inițial cerința generală de mască la bord până pe 31 august.
Se discută, de asemenea, dacă mâncarea și băuturile pot fi servite pe trasee pe distanțe lungi. Lufthansa distribuie în prezent câte o sticlă mică de apă și biscuiți către fiecare pasager pe trasee pe distanțe scurte. Raynair vrea ca pasagerii să meargă la toaletă doar la cerere pentru a evita coada.
Picături de respirație de la persoana care stă lângă tine
Criticii văd riscuri semnificative asociate reluării călătoriilor aeriene internaționale. Acest lucru ar face un al doilea val de pandemie de coronavirus temut pentru toamnă mai probabil.
Accentul este pus pe „aerosoli”, nori ai celor mai mici picături care pot sta în cabină până la patru minute. Coronavirusul a fost detectat în aerosoli, dar încă nu este clar cât de mare trebuie să fie concentrația de virus pentru ca o persoană să se infecteze. Iar sistemele de aer condiționat ar trebui să poată filtra aerul la fel de bine ca în spitale.
Cel mai proeminent virolog german Christian Drosten și Alexander Kekulé consideră că este puțin probabil ca cineva să fie infectat cu coronavirusul care este la mai mult de un rând distanță. Arată diferit cu următorul bărbat.
Rândul mijlociu gratuit zero
Ambii oameni de știință susțin, așadar, un rând liber din mijloc - ceea ce ar însemna în continuare o distanță semnificativ mai mică decât cei 1,5 metri recomandați. Cu toate acestea, companiile aeriene sunt reticente în a face acest lucru - și nu există nicio obligație de a face acest lucru.
Nici măcar pentru a menține fiecare al doilea rând liber. Conform liniilor directoare ale UE, companiile aeriene trebuie să rămână la rândul liber din mijloc atât timp cât „numărul de pasageri permite”.
Nicio companie aeriană din lume nu poate bloca o treime din locurile sale. Atunci niciun zbor nu mai este profitabil.
Carsten Spohr Lufthansa
Dar pentru a obține profit, 75 la sută din locuri trebuie ocupate. Prin urmare, distanța minimă necesară nu poate fi menținută într-un avion de vacanță complet ocupat. Oamenii de știință, precum cercetătorul aerian Dieter Scholz sau epidemiologul infecției Timo Ulrichs consideră că conceptul UE și al companiilor aeriene de a proteja împotriva infecției este complet inadecvat. Prin urmare, ei îndeamnă companiile aeriene să distribuie măști FFP2 tuturor pasagerilor.