Asfalt nou pe B19 Redezvoltarea nivelului de zgomot la Oberkochen ar trebui să scadă semnificativ Heidenheimer

Potrivit biroului raional al districtului Ostalb, noul asfalt de lângă Oberkochen ar trebui să aibă ca efect reducerea la jumătate a traficului pe B19. Asa functioneaza:

Renovarea suprafeței B19 între joncțiunea Oberkochen-Nord și Oberkochen-Süd a fost în mare parte finalizată. Remarcabil pentru utilizatorii drumului: mult mai puține zgomote la volan se aud pe porțiunea renovată a drumului.

Susanne Diettlerle, ofițer de presă la biroul raional Ostalbkreis, explică: „Datorită locației din apropiere, a fost instalat asfalt de mastic de piatră cu cereale relativ mici.” Aceasta înseamnă că nivelul de zgomot care emană de pe stradă este cu aproximativ trei până la patru dB (A) mai mic decât unul beton asfaltic convențional. Zgomotul este dat în decibeli unitari (dB). Dacă expunerea particulară a anumitor frecvențe sonore la ureche este luată în considerare pentru zgomot, nivelul sonor se măsoară în unitatea dB (A). Potrivit lui Diettlerle, o reducere a nivelului de zgomot cu trei dB (A) este percepută ca reducând la jumătate poluarea fonică. „Sau altfel spus: noul asfalt are ca efect reducerea la jumătate a traficului pe B19.”

Asfaltul mastic de piatră care se aplică este ceva diferit de așa-numitul asfalt șoaptă. Susanne Dietterle: „Asfaltul în șoaptă este un asfalt de mastic din piatră foarte deschis, care poate aduce o reducere a zgomotului oarecum mai bună, dar îl pierde și mai repede, deoarece porii se înfundă cu murdărie.” În plus, este mai puțin durabil și se răcește mai repede iarna Prin urmare, am nevoie de mai multă sare de drum, deoarece o parte din sare dispare în pori fără niciun efect. "Cu metoda de construcție aleasă, o îmbunătățire semnificativă a zgomotului ar putea fi cu siguranță realizată pentru Oberkochen."

---