Bateria este descărcată după 2-3 zile - Atelier - Motorrad Online 24
salut prieteni conduc un Suzuki 125 după 2-3 zile bateria este descărcată poate cineva să-mi dea câteva sfaturi de ce este așa și dacă aș obține o schemă de circuit ar fi minunat, mulțumesc
salutări spandauerbub (lumina este stinsă)
Mm la îndemână? Îl încărcați după două zile, apoi conduceți două până când este din nou gol? Sau stă două zile și apoi nu începe?
În primul caz ceva nu este în regulă cu ciclul de încărcare (cablu, regulator sau LiMa) în al doilea caz bateria este pur și simplu descărcată.
Trimis de la GT-S5670 cu Tapatalk
„Când îl vezi pe Dumnezeu, trebuie să frânezi”
Ei bine, pot exista o serie de cauze.
Fie: bateria poate fi ruptă și, prin urmare, nu menține tensiunea/încărcarea. Dacă bateriile sunt descărcate profund o dată sau de mai multe ori, acest lucru se întâmplă cu ușurință.
Sau: Un consumator este încă pornit și aspiră secret bateria. Remediu: Deconectați conexiunea la masă de la baterie și încărcați complet bateria (sper că aveți un încărcător pentru bateriile mici pentru motociclete sau puteți împrumuta unul; încărcătoarele cu un curent de încărcare de maxim 2 până la 3 A ar trebui să funcționeze). După 2 - 3 zile bateria ar trebui să aibă în continuare aproximativ 12,7 volți (voltmetrele simple sunt disponibile de la aproximativ 10, - € dacă precizia nu este atât de apropiată - dacă puneți ceva mai mult, dispozitivele vor fi atunci de asemenea mai precis). Dacă după acest timp nu există consumator (bateria deconectată) doar peste 12 V, bateria s-a terminat.
Pentru a verifica dacă aveți un consumator secret undeva, puteți utiliza o lampă de testare mică de 12 V (o parte ca o șurubelniță electrică, cealaltă parte o clemă mică de aligator sau o înțepătură). Deconectați conexiunea de împământare a bateriei așa cum este menționată mai sus și lampa de testare între polul negativ al bateriei și conexiunea de împământare deșurubată. Dacă lampa este aprinsă, un alt consumator consumă energie electrică. Apoi scoateți o siguranță la un moment dat și urmăriți lampa de testare. Dacă se stinge, consumatorul se află în circuitul corespunzător. Alternativ, puteți măsura și curentul dintre polul negativ și conexiunea la masă. Dar fii atent și începe cu cel mai mare domeniu de măsurare (20 A sau 10 A); Nu porniți niciun consumator de energie și nu porniți niciodată (!) Deoarece domeniul de măsurare va fi depășit. Dacă coborâți treptat cu domeniul de măsurare, în cele din urmă nu mai mult de max. Debit de 20 mA, care (dacă este prezent) este necesar pentru ceas. În mod ideal (fără ceas) nu ar trebui să existe deloc curent când totul este oprit.
Sper că a fost oarecum de înțeles pentru tine. Vă doresc succes!
Pentru 7 autoturisme, 4 bilete, 3 autocisterne pline cu combustibil și 3 mopede.