Bateria mașinii este golă Cum se testează dacă bateria poate fi încă economisită!

Vremea extremă îți cere cereri extreme Baterie auto. Merită o verificare a bateriei. Prin urmare, ar trebui să verificați starea bateriei în timpul iernii, de exemplu, sau să o testați singur. În acest articol, vă vom spune cum să utilizați Verificați singur bateria mașinii și când să înlocuiți bateria veche. Pentru achiziționarea unei baterii auto noi, vă vom informa despre rezultatele unui test GTÜ la sfârșitul articolului.

Întreținerea regulată a bateriei

Ca sursă constantă de energie electrică, bateria este sângele fiecărei mașini. În consecință, ea este adesea responsabilă pentru avariile vehiculelor. Dar nu trebuie să fie cazul: cu întreținerea anuală și înlocuirea la timp, multe probleme pot fi evitate. Atunci când alegeți o baterie de schimb, trebuie să consultați întotdeauna instrucțiunile de funcționare ale vehiculului. Acolo se observă de obicei că se poate folosi doar un anumit tip de baterie.

Bateria mașinii durează cinci ani

O baterie auto instalată profesional are o durată de viață de aproximativ patru până la cinci ani (ADAC). Este deosebit de stresat în timpul sezonului rece. Tocmai atunci starterul are nevoie de o baterie puternică pentru a depăși fricțiunea motorului și pentru a putea porni motorul fără efort. Mai târziu, când conduceți, diferitele încălzitoare pentru geamurile din față și spate, scaunele, oglinzile exterioare, ventilarea complet pornită și luminile au nevoie de multă energie electrică.

Moment greu pentru bateria mașinii

Majoritatea mașinilor noastre nu sunt încă electrice, dar sunt deja puternic electrificate. Există mulți consumatori de energie în mașină care trebuie să furnizeze bateria mașinii sau, mai bine zis, bateria reîncărcabilă și alternatorul în timpul conducerii. Există farurile, geamul spate încălzit, scaunele încălzite, sistemul de sunet și multe altele. Unii consumatori, cum ar fi un dispozitiv de blocare a ușii fără fir, alimentează permanent energia. Toți aceștia sunt consumatori care aspiră capacitatea bateriei. Iarna, în special, este cel mai greu moment pentru furnizorul de energie electrică. Șoferii se pot îngrijora dacă vehiculul va porni a doua zi dimineață după o noapte înghețată.

Sfaturi când bateria este descărcată

Acestea sunt cauza principală a defecțiunilor 1. Problemele de pornire sunt deosebit de frecvente la începutul iernii. Odată cu temperaturile, scade și capacitatea utilizabilă a bateriei mașinii Baterie de pornire se numește. Expunerea la frig este mare. Chiar și la minus 10 grade Celsius, capacitatea este redusă la puțin mai mult de jumătate. În cele din urmă, bateria nu va mai putea porni motorul. Pentru ca acest lucru să nu se întâmple și să rămâi mereu pregătit, oferim câteva sfaturi ca prim ajutor pentru bateriile slabe.

Pur și simplu testați capacitatea de încărcare

Dacă aveți îndoieli cu privire la faptul dacă veți putea scăpa a doua zi dimineață, puteți utiliza un test foarte simplu pentru a determina starea Verificați singur bateria mașinii. Parcați mașina în întuneric în fața ușii garajului sau a unui perete, porniți farurile, porniți mai întâi motorul și apoi opriți motorul. Observați lumina: dacă se întunecă după scurt timp, acesta este semnul unei baterii slabe. În plus, când motorul este pornit, slăbiciunea bateriei devine evidentă atunci când demarorul poate roti motorul doar cu dificultate. Toate acestea sunt semne care indică faptul că bateria este slabă.

Verificați cu atenție capacitatea de încărcare

Cu Voltmetru starea de încărcare a bateriei auto poate fi verificată mai precis. Cu toate acestea, dacă este posibil, testul nu trebuie efectuat imediat după o călătorie lungă. Atunci bateria este de obicei bine încărcată. Cu toate acestea, este important ca starea de încărcare să fie menținută pe o perioadă mai lungă de timp. Prin urmare, este mai bine să conectați dispozitivul de măsurare la baterie numai după câteva ore de odihnă. Cablul roșu merge la polul pozitiv, negrul la polul negativ. Bateria este în stare bună dacă tensiunea este între 12.4 și 12.7 Volt minciuni. Dacă valoarea măsurată rămâne sub 12 volți, bateria trebuie încărcată sau înlocuită.

Starea de conservare a bateriei auto

Starea de conservare este alfa și omega unei baterii auto. O stare de încărcare ridicată este de puțin folos dacă tensiunea scade din nou după scurt timp. O scurtă verificare a bateriei în atelier este la ordinea zilei. De altfel, nici o baterie nu durează pentru totdeauna. Dacă simptomele unei baterii slabe reapar imediat, o înlocuire este inevitabilă mai devreme sau mai târziu. După aproximativ 4-5 ani, în funcție de sarcină - nu este de mirare, deoarece atunci, potrivit ADAC, durata de viață a bateriei unei mașini a expirat oricum.

Folosiți încărcătorul

Dacă acordați întotdeauna atenție unei baterii complet încărcate, puteți preveni defecțiunile. Vă recomandăm să achiziționați un încărcător de baterii pentru priza de acasă. Dispozitivele bune sunt disponibile pentru mai puțin de 100 euro ieftin de avut. Și multe dispozitive sunt foarte puternice, de exemplu, pot trece automat de la puterea de încărcare la încărcarea prin picurare, care afișează baterii defecte și pot provoca chiar și desulfatarea bateriilor mai vechi. Acest lucru poate economisi performanța bateriilor auto și acestea rămân în formă ani de zile. Bateriile bine întreținute pot rezista peste 7 ani.

Începutul ușor

Pentru ca toată energia să fie disponibilă pentru pornire și bateria să fie conservată, toți consumatorii inutili, cum ar fi iluminatul, radioul, navigația, suflanta, încălzirea lunetei etc. ar trebui să fie opriți. Dacă o încercare de pornire rămâne nereușită, vă rugăm să o anulați după cel mult zece secunde, apoi întrerupeți-vă aproximativ jumătate de minut și apoi încercați din nou. O carcasă curată a bateriei este deosebit de importantă iarna pentru a evita curenții de scurgere.

Așa funcționează jumpstart

Dacă se întâmplă ca mașina să nu pornească, un alt vehicul vă poate da startul cu saltul. Condiție preliminară: Ambele baterii trebuie să aibă aceeași tensiune, iar cablurile de pornire trebuie să fie disponibile. Motorul mașinii care furnizează curentul ar trebui să funcționeze în timpul pornirii saltului, posibil și la viteză crescută. Următoarea secvență trebuie respectată la conectarea cablurilor de salt. (Aici puteți găsi truse de start în test)

Clema cablului roșu la polul pozitiv (+) al bateriei auto descărcate.
Celălalt capăt al cablului roșu către borna pozitivă a bateriei care furnizează energie.
Cablul negru către polul negativ (-) al bateriei care alimentează curentul.
Conectați celălalt capăt al firului negru la masa motorului sau a caroseriei și nu la borna negativă a bateriei descărcate.
După pornirea ajutorului, deconectați cablurile în ordine inversă.

După aceea, vă recomandăm o călătorie mai lungă pentru a reîncărca bateria.

Cauzele defectării bateriei

Temperaturi extreme

Vara, temperaturile ridicate sub capotă înseamnă că bateria mașinii își pierde puterea de pornire. Din păcate, problema este adesea recunoscută doar atunci când este prea târziu. Iată câteva lucruri pe care le puteți face pentru a evita problemele de pornire: Parcare Mașina ta ori de câte ori este posibil nu la soare și verificați în mod regulat bateria mașinii la un atelier de vehicule calificat. Deoarece bateria mașinii este conectată la alte componente electrice ale vehiculului, la schimbarea bateriei sunt necesare instrumente speciale și cunoștințe de specialitate. O întrerupere a circuitului dintre baterie și computerul vehiculului poate duce la pierderea datelor din unitățile de control ale vehiculului și sistemele de infotainment. Poate fi necesară reprogramarea componentelor electronice precum radiourile și geamurile electrice.

Utilizarea neregulată a vehiculului

Mulți șoferi consideră că bateria nu trebuie să furnizeze energie atunci când motorul este oprit. Dar asta nu este adevărat. Sistemele precum sistemele de alarmă, încuietorile ușilor, funcțiile fără cheie și sistemele de navigație necesită, de asemenea, energie atunci când mașina este parcată. Acest lucru contribuie la descărcarea bateriei. După ce mașina dvs. a fost în repaus în garaj timp de câteva săptămâni, este posibil ca bateria să nu aibă suficientă putere pentru a porni motorul. Această problemă este mai frecventă pe vreme rece și cu baterii mai vechi. Lângă mașina ta Conduceți o dată pe săptămână timp de cel puțin 10 minute, puteți evita problemele de pornire.

Călătorii scurte

Dacă conduceți doar pe distanțe scurte, alternatorul poate reduce valoarea Nu încărcați complet bateria. Iarna, consumatorii înfometați de energie, precum geamul spate încălzit și încălzirea scaunelor, descarcă în continuare bateria mașinii. Faceți afaceri cu mașina dvs. o călătorie lungă o dată pe lună, astfel încât bateria să fie din nou încărcată complet.

Vârsta vehiculului

Pe măsură ce vehiculul îmbătrânește, performanța bateriei scade pe măsură ce coroziunea și sulfarea împiedică încărcarea completă. Prin urmare, șoferii ar trebui să își folosească bateriile verificați regulat pentru a asigura un nivel adecvat de încărcare și performanțe ridicate. (Cauza sursei: dpp)

Test baterii auto GTÜ

Bateriile auto trebuie să lucreze din greu, mai ales iarna. Din ce în ce mai mulți consumatori de energie electrică pun probleme pe baterie. Societatea de Monitorizare Tehnică (GTÜ), împreună cu „Auto Zeitung”, au verificat zece baterii în laborator. Rezultatul: Pe lângă bateriile moderne AGM, bateriile convenționale au funcționat surprinzător de bine.

Baterii convenționale și start-stop

Candidații la test includ, de asemenea, patru baterii convenționale cu plumb-acid, care sunt încă deseori instalate astăzi în echipamentele originale. Acestea includ „intAct Start Power” de la Keckeisen, „Kaminastart” de la Moll, „Magic Eye” de la BIG și „Sealed High Performances” de la Uni1Energy. Există, de asemenea, trei baterii cu tehnologie EFB (Enhanced Flooded Battery) potrivite pentru vehicule cu sisteme de pornire-oprire automate. Testul include „Start-Stop” de la Exide, „EFB” de la Ford și „Blue Dynamic E45” de la Varta.

Cele mai bune baterii auto

Grupul de baterii AGM cu ciclu deosebit de adânc din test - abrevierea înseamnă „AbsorbentGlass Matt”, în care electrolitul este legat într-o lână din fibră de sticlă - include „Running Bull” de la Banner, „S5 A08” de la Bosch și „Silver Dynamic E39 „din Varta. Bateriile EFB și AGM sunt considerate a fi cea mai bună soluție tehnică. Pe de altă parte, prețul este semnificativ mai mare decât cel al bateriilor convenționale. Cu toate acestea, ele nu pot scurge și pot oferi de trei ori durata de viață a ciclului.

Energie de frânare

Funcții precum recuperarea energiei de frânare, în plus față de o pornire-oprire automată, modifică nu numai cerințele de performanță, ci și comportamentul de încărcare. Atunci când înlocuiți o baterie care nu mai este stabilă, trebuie acordată atenție tipului de baterie specific, pe lângă capacitatea și dimensiunea instalării. Manualul șoferului oferă informații despre aprobările producătorului.

Rezultatul testului bateriei auto GTÜ dintr-o privire Foto: GTÜ

Varta câștigă proba

Candidații la test au concurat cu o capacitate cuprinsă între 70 și 75 Ah, potrivită pentru vehiculele din clasa Golf cu motor pe benzină și vehiculele cu motoare diesel sub doi litri de cilindree. Ceea ce ne-a interesat în primul rând au fost capacitatea, stabilitatea ciclului, capacitatea de pornire la rece și raportul preț-performanță. Prima surpriză: ieftin nu trebuie să însemne ineficient. Dimpotrivă, câștigătorul preț-performanță este „intAct Start Power” de la Keckeisen pentru 102 euro. Câștigătorul general al testului GTÜ, „Silver Dynamic E39” de la Varta, este aproximativ mediu în ceea ce privește prețul.

AGM strălucește într-un start rece

A doua constatare: Aproape oricare dintre bateriile auto testate nu a arătat capacitatea nominală specificată în laborator. Doar „Start-Stop” din Exide (EFB) corespunde valorii nominale, „Running Bull” din Banner (AGM) o depășește ușor. Bateriile AGM strălucesc în disciplina de testare "capacitatea de pornire la rece". După douăsprezece ore în camera rece la minus 20 de grade Celsius, scorul posibil începe la rând: la Varta sunt 28 de starturi, la Bosch 27 începe și la Banner 24 începe în primele trei rânduri. Celelalte locuri merg la donatorul de energie plumb-acid de la Keckeisen cu 18 și EFB de la Ford cu 17 starturi reușite.

Bateriile auto la un nivel ridicat

Bateriile AGM sunt, de asemenea, exemplare în ceea ce privește stabilitatea ciclului. Toate realizează mai mult decât cele 15 cicluri de descărcare specificate. Urmează bateriile EFB de la Ford (13 cicluri), Exide (unsprezece cicluri) și Varta Blue Dynamic (cinci cicluri). Testul oferă, de asemenea, rezultate interesante la întrebarea cât de bine se regenerează bateriile după ciclurile de descărcare. Din nou, reprezentanții AGM cu bannere, care o aduc la 102 la sută din capacitatea inițială, Varta Silver Dynamic cu 90 și Bosch cu 89 la sută sunt în față. Bateria plumb-acid de la Keckeisen (66 la sută), bateria EFB de la Ford (61 la sută) și reprezentanții EFB Exide și Varta Blue Dynamic (60 la sută fiecare) se numără printre celelalte ranguri.

În general, cele zece baterii de vehicule testate au funcționat surprinzător de bine. Jumătate dintre candidații la test au primit verdictul GTÜ „foarte recomandabil”. Patru dintre bateriile testate au obținut în continuare un rating „recomandabil”. Un alt rezultat: bateriile convenționale pentru mașini pot fi, de asemenea, bune. Vedeta de performanță a prețului este o baterie plumb-acid, „intAct Start Power” de la Keckeisen.

Chris

Ați prefera să recomandați un banner sau o baterie Varta? Bannerele sunt surprinzător de mult mai bune. De fapt, am crezut că Varta este mai mult un produs de marcă decât un banner? Cu respect, Chris

La început am fost puțin sceptic, dar după ce am citit articolele tale, trebuie să spun că blogul tău este cu adevărat o plăcere! sigur ai un alt cititor!

Katherine Fischer

Vecina mea nu este sigură dacă ar trebui să-și folosească încă bateria mașinii. Deci, este bine să știm că de obicei durează patru până la cinci ani. Probabil că este timpul să găsim unul nou. Vă mulțumim pentru informațiile utile.