CĂLĂTORIE DE AFACERI CUM SĂ FACI ALEGERILE DREPTATE

Ai deja un cont

Nu ai un cont inca

Alocați-vă 1 minut pentru a vă înregistra și a vă spori afacerea, alăturându-vă comunității Chefd entreprise.com !

Răsfoiesc revista

Sunt suscris

Nu sunt abonat

Descoperiți un extras gratuit din revista E-marketing !

În fiecare dimineață, majoritatea știrilor

Știri din profesia ta în fiecare zi
Vizualizabil pe computer și mobil

Am uitat parola

Pentru a primi un link de resetare, vă rugăm să introduceți adresa de e-mail:

Solicitarea dvs. a fost luată în considerare. Vă rugăm să vă uitați la căsuța dvs. poștală.

Distribuiți acest articol prin e-mail

Mesajul tau a fost trimis!

Întâlnire în 14 și 15 aprilie
pentru evenimentul B FOR GOOD

Stiri de acasa

Cu o creștere economică așteptată în următoarele luni, companiile vor începe să cucerească noi piețe. Și faceți angajații să călătorească. Prezentare generală a diferitelor oferte pentru IMM-uri.

Dacă este prea devreme pentru a obține victoria, o ieșire din criză pare să fie la orizont. Liderii IMM-urilor par, de asemenea, din ce în ce mai optimiști, deoarece moralul lor a crescut cu opt puncte în aprilie, conform ultimului barometru Ipsos/LCL/La Tribune. Și cine spune recuperare, spune și cercetarea noilor piețe, exporturile și organizarea de seminarii. Prin urmare, companiile vor lua în considerare noi călătorii pentru angajații lor în următoarele luni.

Astfel, după 2009 marcat de o reducere a călătoriilor către mai mult de 60% din companii, jumătate din managerii de achiziții și călătorii se așteaptă ca numărul călătoriilor de afaceri să fie menținut în 2010, potrivit unui studiu realizat în ianuarie de către Asociația Executivilor de Călătorii Corporative (Acte) și KDS, un editor de soluții de gestionare a călătoriilor. În același timp, 27% dintre ei așteaptă mai multe călătorii.

Prin urmare, vor apărea unele întrebări: ce buget să alocăm călătoriei? De la ce distanță poate călători un angajat în clasa I? Ce furnizori să aleagă?

Ar trebui să favorizăm trenul sau avionul? etc. Este interesant de observat că criza economică a avut un efect pozitiv asupra organizării interne a companiilor. 87% dintre aceștia au acum o politică de călătorie scrisă, din nou, conform studiului Acte/KDS.

Dar dacă regulile au fost stabilite, într-adevăr îndeplinesc așteptările angajaților? De fapt, din ce în ce mai mulți dintre ei își cer companiile să își asume responsabilitatea socială (CSR), adică politica lor de dezvoltare durabilă. Aproape unul din doi călători de afaceri (46%) declară că sunt sensibili la angajamentul de a păstra mediul.

Pentru a călători mai ecologic, angajații ar dori, de asemenea, să primească mai multe informații despre emisiile de carbon produse de o călătorie, înainte de a face o rezervare. Prin urmare, 59% dintre aceștia așteaptă instrucțiuni mai clare cu privire la politica de călătorie a companiei lor în ceea ce privește dezvoltarea durabilă. Nu uitați să țineți cont de acest criteriu atunci când vă configurați strategia de călătorie de afaceri.

1. TREN ȘI AVION
MAI MULTE CURTEZE DE IMM-URI

Noile lor oferte vizează călătorii de afaceri din IMM-uri. Pentru a face alegerea corectă, va trebui să faceți un compromis între prețul călătoriei și durata sa totală.

Pentru unele destinații, alegerea este evidentă. Pentru a merge în China, India sau Statele Unite, avionul este esențial. Dar ce se întâmplă cu destinațiile franco-franceze, cum ar fi o călătorie dus-întors Paris-Nisa sau Avignon-Lille? Aici, trenul este o opțiune care nu trebuie trecută cu vederea. Același lucru se aplică anumitor destinații europene, cum ar fi Paris-Londra sau Paris-Bruxelles, unde Eurostar și Thalys au cărțile lor de jucat. Mai ales că companiile aeriene și transportatorii feroviari își redobândesc atenția pentru a atrage companii de toate dimensiunile. Un război care beneficiază în cele din urmă IMM-urile.

Air France a inaugurat astfel în decembrie 2009 noua sa clasă „Premium Voyageur”. Principiul? Mai mult spațiu în cabină decât clasa economică și, pe teren, servicii similare cu cele din clasa business, cum ar fi ghișeele de check-in prioritare și, mai presus de toate, accesul la saloanele business class. Singurul dezavantaj: această ofertă se referă doar la anumite zboruri pe distanțe lungi (New York, Tokyo, Hong Kong, Singapore).

Companiile feroviare nu sunt lăsate deoparte. Eurostar și-a lansat clasa „Standard Premier” pe 5 mai. La granița dintre clasa business și clasa economică, se adresează companiilor mijlocii care doresc să-și raționalizeze bugetul de călătorie de afaceri. La rândul său, SNCF a lansat la sfârșitul anului 2008 un site dedicat IMM-urilor/IMM-urilor pentru rezervarea biletelor de tren (www.portailentreprises.sncf.com). Ca să nu mai vorbim de ofertele „pro” disponibile atât în clasa I, cât și în cea de-a doua.

Prețul sau durata călătoriei? Pentru a alege între tren și avion, trebuie luate în considerare două criterii: prețul și durata călătoriei. Trenul rămâne, de fapt, mult mai ieftin decât avionul. De exemplu, prețul unei călătorii dus-întors Paris-Marsilia în clasa business între 13 și 15 iunie este de 1.944 de euro fără taxe pentru Air France și de doar 255 de euro fără taxe pe TGV.