Captează CO2 de la vehicule grele; epuiza

Captarea poluanților la stivă este deja aplicată pentru multe fabrici. Dar pentru camioane și CO2, ar fi o premieră. Explicații.

grele

Capcanele, mașinile sau camioanele pentru poluanți le au deja. Fie că sunt catalizatori selectivi de reducere (SCR) pentru a prinde NOx (oxizi de azot) cu uree sau filtre de particule, aceștia se găsesc frecvent acum. Dar, pentru CO2, până acum nu era nimic.

Cu excepția faptului că cercetătorii de la EPFL (Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne) au dezvoltat o capcană de CO2 capabilă să capteze gazul de seră din evacuare. Principiul este să-l transformați în lichid și să-l păstrați înainte de golire. Acest CO2 lichid poate fi chiar transformat în ... combustibil.

Un proces complex în cogenerare

Desigur, acest proces consumă energie. Pentru a împiedica această energie să fie prohibitivă pentru un posibil început de producție, EPFL s-a gândit la cogenerare. Aici, EPFL folosește căldura reziduală de la motorul termic al camionului și gazele de eșapament pentru a furniza energia maximă posibilă sistemului și, astfel, să-l eficientizeze energetic.

Există mai multe soluții pentru a absorbi CO2 la „sursă”. Plantele folosesc adesea „tratarea gazelor aminice” (sau absorbția aminei). Dar procesul este prea greoi pentru a fi implementat pentru un camion (au existat prototipuri de nave). Există, de asemenea, separarea criogenică sau separarea prin membrane.

Aici, proiectul implică utilizarea unui ciclu Rankin organic termodinamic, precum și a unui proces numit „adsorbție prin oscilație a temperaturii” (TSA). Ciclul Rankine scade temperatura gazelor de eșapament care ies mult prea fierbinte pentru TSA. În schimb, energia mecanică este recuperată și alimentată înapoi în sistem.