Căști permise, interzise, tolerate pe stradă
Legea privind circulația rutieră spune: Căștile nu sunt, în general, interzise în trafic. Dar permis doar până în momentul în care se întâmplă ceva. Poliția din Basel a încercat să intervină.
Desigur, tânăra nu ar fi trebuit să traverseze șinele din stația Pully pe 20 mai 2015, ci ar fi trebuit să folosească pasajul subteran. Dar căștile erau mortale: tânărul de 18 ani nu auzise trenul care se apropia.
1.100 de persoane sunt rănite grav sau mortal în Elveția în fiecare an din cauza neatenției în traficul rutier. Nu există cifre precise cu privire la câte dintre aceste accidente sunt cauzate de smartphone-uri și playere muzicale.
Martin Schütz, purtător de cuvânt al mass-media pentru poliția cantonală din Basel-Stadt, a declarat pentru barfi.ch: „De asemenea, statisticile noastre privind accidentele nu oferă nicio informație despre câte accidente se datorează neatenției cauzate de purtarea căștilor”. Schütz explică de ce cifrele exacte sunt dificil de colectat, printre altele, spunând că "există un număr nedeclarat de pietoni și bicicliști în special, deoarece mulți nu raportează deloc accidentele lor poliției".
Permis atâta timp cât nu se întâmplă nimic
Situația juridică este dificilă: conform Legii traficului rutier, purtarea căștilor în trafic (muzică, telefon mobil etc.) nu este, în general, interzisă. Șoferii de vehicule - de la biciclete la motociclete și camioane - trebuie să fie întotdeauna capabili să acorde atenția necesară traficului rutier. Asta înseamnă, de fapt, că atâta timp cât nu se întâmplă nimic, totul este în regulă și, dacă se fisurează, legea intră în vigoare?
În principiu, da: „Dacă, de exemplu, un biciclist cu căștile pornite este implicat într-un accident, el poate fi complice la acest lucru. Acest lucru se aplică și pietonilor. Astfel de persoane pot fi raportate, în funcție de riscul reducerii prestațiilor de asigurare ", confirmă Schütz.
Poliția rutieră din Basel abordează în mod repetat bicicliștii: de exemplu, se arată în mod repetat persoanelor care se află pe bicicletă și care nu răspund la un discurs din cauza muzicii puternice de la căști.
Furtună peste Giezendanner
Consiliul Național SVP din Aargau și compania de transport Ullrich Giezendanner au dorit ca Consiliul Federal să clarifice acum doi ani dacă o interdicție absolută a căștilor în traficul rutier este concepută și, astfel, a declanșat o uriașă furtună de rahat: „Interzicerea căștilor este privarea de libertate”, spune un utilizator de Facebook, altul: „ Interzicerea va fi în curând interzisă. O glumă!" Denny K este deosebit de drastic: „Ce face domnul Giezendanner cu surzii din trafic?” Și Nicolas P reacționează cinic: «Practic, abordare excelentă. De asemenea, sunt în favoarea să le spun oamenilor ce să facă și cum. O interdicție de 3000 de calorii este apoi pronunțată împotriva obezității, utilizarea ascensoarelor și a scărilor rulante este interzisă și toate valizele sunt arse. "
Faptele vorbesc împotriva căștilor
Dacă consultați fapte, ridiculizarea și batjocura sunt deplasate: experții în acustică din Suva au calculat că un ciclist fără căști poate percepe un vehicul care se apropie din spate cu 50 de kilometri pe oră la o distanță de 16 metri și, astfel, are două secunde să reacționeze. Dar dacă ciclistul poartă căști cu 80 de decibeli de muzică, ceea ce corespunde volumului obișnuit, el percepe vehiculul doar la o distanță de trei metri. Are doar 0,3 secunde să reacționeze. Adesea prea scurt pentru a scăpa de pericol.
„Aceste rezultate arată că purtarea căștilor în trafic poate avea consecințe fatale chiar și la un volum rezonabil”, spune Beat Hohmann, șeful departamentului de fizică de la Suva.
Încă acceptat la Basel, deja strict interzis în Alsacia
Țările noastre vecine se luptă, de asemenea, cu această problemă. În Italia, Germania și Austria se aplică reguli vagi similare ca în Elveția. Doar în Franța a existat o interdicție absolută asupra căștilor în traficul rutier, inclusiv a căștilor pentru telefoane mobile, de la jumătatea anului - pentru șoferi și motocicliști.