Climat CO2 CO2 Putem face asta
Climatizant CO2: Putem face asta
De aceea, UE spune: 130 de grame pe kilometru, ceea ce corespunde unui consum de aproximativ 5 litri pentru benzină și 4,5 litri pentru motorină. Cu toate acestea, nu necesită acest lucru pentru fiecare mașină, ci ca valoare medie pentru flota fiecărui producător. Asta nu este adevărat astăzi, dar probabil mâine, și anume până în 2012.
Nicio dramă pentru producătorii specializați în mașini mici. Fiat și Peugeot nu-și fac griji. Chiar și producătorii mari de masă, cum ar fi VW, vor fi capabili să împingă consumul mediu sub această valoare datorită motorinelor moderne. Producătorii premium și producătorii de mașini sport ca Porsche, pe de altă parte, se confruntă cu o sarcină aparent imposibilă și reacționează agresiv.
Ei spun: Asta costă locuri de muncă în Germania! Și protest la Bruxelles - susținut nu în ultimul rând de cancelarul Angela Merkel (CDU). De asemenea, solicită o dietă cu CO2 din industria auto, dar una mai puțin radicală. Fiecare clasă de mașini ar trebui să aibă propriile valori limită. Porsche nu ar trebui să moară. La urma urmei, producătorii cheltuiesc mulți bani pentru a aduce dinamica și economia de conducere sub un singur acoperiș. Construcția ușoară scumpă și tehnologia complexă a motorului mențin consumul în limite. Nu la nivel de mașină mică, desigur. Dar chiar ne dorim asta? Deveniți o țară de microbuze și mini-uri de oraș? Aici începe renunțarea noastră. Ne place să reducem CO2, dar nu și distracția de a conduce. Iată planul nostru de dietă pentru diferitele tipuri.
Dieta Motors Pentru unii producători aceasta este versiunea ușoară, pentru cumpărător oricum. Pentru că există încă multă putere datorită încărcării. Exemplu BMW. Două turbocompresoare fac din cei șase cilindri ai modelului 335i ceea ce se simte ca un opt cilindri. 1.4 TSI de la Volkswagen merge chiar cu un pas mai departe. 1,4 litri - sună ca dieta ușoară a mini-urilor din oraș și o mulțime de sacrificii. Distracția apare rar în această combinație de numere. Cu excepția cazului în care completați mica deplasare cu două turbine auxiliare: turbo și compresor. Ne place, dar salut!
Dieta cu gaze naturale Vom continua să conducem Mercedes în viitor. Cu mândrie și conștiință curată. De exemplu, Clasa E cu porecla NGT. Standurile pentru tehnologia gazelor naturale, deci pentru un echilibru de mediu aproape fără pete. Cu 25 la sută mai puțin CO2, cu 75 la sută mai puțin monoxid de carbon (CO) comparativ cu benzina, dar garantează 100 la sută plăcerea la volan, 200 la sută la realimentare. Pentru că gazul natural costă doar jumătate din Super. Frumos, nu-i așa?
Dieta hibridă Primarul verde din Tübingen, Boris Palmer, care conduce acum Toyota Prius în loc de Mercedes, o face. Am prescris recent un prieten similar unui program de slăbire similar. Îi plac vehiculele off-road, cea mai groasă varietate. Dacă aveți un butoi de rezervor de rulare, atunci cel puțin cu sprijinul unui motor electric. Lexus RX 400h (272 CP) consumă 9,1 litri de Super în traficul urban. Un Mercedes ML la fel de puternic, dar 15.4. Transformat în CO2: 214 în loc de 368 grame pe kilometru, din punct de vedere nutrițional: două în loc de aproape patru bare de ciocolată. Este foarte gras.
Dieta sportivă Cel mai bun plan pentru sportivi performanți. Dacă nu doriți să renunțați la performanță, ar trebui să o împachetați mai ușor. În loc de un SUV stângaci, investește într-o mașină sport. Mai presus de toate, masa ne încălzește clima. În Statele Unite, de exemplu, cercetătorii au slăbit un vehicul de teren și au transformat monstrul de trei tone într-o mașină de patru litri. Du-te atunci!
Dieta mică este chic Până atunci, vom merge să lucrăm în mașini mici, inteligente, de exemplu cele mai inteligente: Smart. Nu este ieftin, ci șic și are tot ce trebuie pentru a fi demn de o întâlnire de afaceri. Imagine, stil - ce ți-ai mai putea dori? Și, mai presus de toate, îndeplinește deja valorile limită dorite pentru 2012. Nu putea fi mai modern.
Dieta tuturor Eliberarea portbagajului, deșurubarea portbagajului, îmbrăcarea anvelopelor cu economie de combustibil - toată lumea poate face asta. În plus, pregătește-te devreme și conduc cu prudență. Un astfel de stil de conducere poate economisi până la 20% combustibil. Și deoarece consumul de CO2 este direct legat de consumul de combustibil, această economie se aplică și dioxidului de carbon. Școlile de șoferi, producătorii și asociațiile de automobile oferă cursuri de economisire a combustibilului. Într-adevăr.
În cele din urmă, aș dori să împărtășesc dieta mea personală: Porsche în loc de carne de porc. Este minunat, spune un raport al Organizației Națiunilor Unite. În conformitate cu aceasta, agricultura în fabrică contribuie mai mult la schimbările climatice decât la transport. Poate că ministrul federal al mediului, Sigmar Gabriel (SPD), se va alătura dietei mele, el ar putea să o tolereze.