CONCURS SURPESTE UN FLASH RADAR (PV FLASH)
Vehiculul dvs. a fost luminat de radar? Puteți contesta un bilet de viteză înregistrat de un radar automat sau altele asemenea (fără arestare). Cum contestați un bilet de viteză fără arestare? În ce măsură este posibil acest lucru? Un avocat îți explică procedura ...
Camera cu viteză fixă sau camera cu viteză automată
radare fixe (sau radare automate) sunt indicate prin semne de avertizare ale radarului. Acest tip de radar este primul dispozitiv instalat, 27 octombrie 2003, în Essonne. Calculează viteza vehiculelor instantaneu și clipește vehiculul dacă acesta este luat în considerare în viteză (luând în considerare o marjă de eroare). Este decizia ministrului de interne, din 15 februarie 2013, de a reveni la coerența în semnalizarea radarelor, ca toate radarele fixe să fie acum indicate prin semne de avertizare pentru radare. Prevederile referitoare la semnalizarea radarelor fixe sunt definite în ordinul din 4 martie 2013.
Radarul de viteză de la bord
Radar la bord este, așa cum sugerează și numele său, „la bord” într-un vehicul, atunci când vehiculul este staționar, radarul controlează viteza vehiculelor (radarul poziționat, de exemplu, în portbagajul unei mașini împotriva direcției sau, este, de asemenea, posibil pentru a poziționa radarul la marginea drumului, prin urmare în modul „în afara vehiculului” Prefectul poate da instrucțiuni pentru ca anumite vehicule echipate cu radare de la bord să poată controla anumite drumuri.
Radarul discriminator
Radarul discriminator este o cameră video cu viteză fixă distincția între diferite tipuri de vehicule (mașină, motocicletă, vehicul greu, etc.) și identifică banda de circulație pe care se deplasează vehiculul contravenient. De asemenea, pot flash pe două benzi opuse.
Radarul secțiunii
Această secțiune radar funcționează prin calcularea a două măsurători la două momente diferite. Prima dată pe o porțiune de drum sau autostradă prin memorarea datei, orei, vitezei și, desigur, a plăcuței de înmatriculare a vehiculului verificată. A doua oară, în funcție de timp pus de vehicul pentru a ajunge la acest al doilea punct, radarul calculează apoila viteza medie. Această viteză medie va fi comparată cu viteza autorizată pentru a determina sau nu existența unei infracțiuni de exces de viteză.
Radar de sit sau radar autonom
Destinate inițial pentru a asigura siguranța lucrătorilor, radarele amplasamentului s-au înmulțit pe drumurile noastre. Acum se numesc radare autonome. Radarele de construcție pot controlează viteza în ambele sensuri de circulație și identifică calea circulaţie, distinge unul vehicul greu greu. Aceste radare sunt semi-mobil, pot fi mutate la locul de muncă sau zona de pericol temporar. Acestea sunt indicate prin semne de „control radar” și asigură securitatea personalului de pe amplasament.