Conducerea ecologică înțelegând motorul dvs. pentru a consuma mai puțin
Articolele despre conducerea ecologică sunt numeroase în presă și pe web și, din motive întemeiate, economiile de combustibil au devenit o temă centrală în această perioadă de criză a energiei, care a dus la o creștere a prețurilor la combustibil. Prin urmare, scopul aici este să înțelegem cum funcționează motorul pentru a-și optimiza consumul, deoarece dacă nu sunt un fan al acestui tip de condus, unii au făcut din acest exercițiu un joc în sine.
Modul în care motorul dvs. folosește combustibil ?
Vom reveni aici la câteva elemente de bază care vă permit să înțelegeți cum motorul devorează combustibil, este întotdeauna bine să reveniți la elementele de bază (mai ales atunci când nu sunteți familiarizați cu mecanica).
Motorul termic este un fel de cameră etanșă în care este ars un amestec de combustibil (benzină, motorină, etanol, ulei etc.) și oxidant (aer și, în acest caz, oxigenul acestuia). Reacția de aprindere a acestor două ingrediente (unul fără celălalt nu funcționează) are ca rezultat o expansiune foarte mare. Această expansiune întruchipează energia care va fi utilizată pentru pornirea motorului și deplasarea mașinii înainte, datorită etanșării camerelor de ardere care permite să nu pierdeți această respirație prețioasă (datorită segmentelor, supapelor și închiderii complete a tuturor supapelor).
Când vreau să accelerez, trimit în fiecare ciclu (rotația motorului) cât mai mult combustibil posibil pentru a mări turația motorului. Când decelerez, camerele nu mai sunt alimentate cu combustibil și mișcarea motorului pierde energia cinetică prin pierderi (frecare a pistoanelor, comprimarea cilindrilor ...).
Acum să vedem conceptele importante.
Viteza motorului
Turația motorului este turația de rotație a motorului, depinde de turația mașinii, dar și de raportul de transmisie angajat. Cu cât turațiile sunt mai mari, cu atât sunt mai multe injecții de combustibil în aceeași perioadă de timp. Dacă sunt la 1000 rpm, am 2000 de injecții în fiecare minut pentru un motor cu 4 cilindri. Dacă sunt la 4000 rpm, voi avea deci 8000 de injecții de combustibil pe minut.
Pedala de sarcină/accelerație a motorului
Indiferent de viteza la care ne aflăm, cu cât apăs mai mult pedala de accelerație, cu atât injecțiile vor conține un volum mare de combustibil.
Caracteristicile motorului
Iată curbele 2.0 TDI 150 CP
Utilizarea motorului: cum să consumați cât mai puțin posibil ?
Vom descrie aici modalitățile de utilizare a motorului în funcție de context, așa că să începem cu primul care constă în accelerarea până la atingerea unei viteze de croazieră stabilizate.
Cum să accelerați ?
Este un clasic, oamenii care doresc să economisească combustibil accelerează de obicei încet. Scopul aici pentru ei este să evite să pună prea multă presiune pe motor pentru a nu-l face prea lacom.
Din păcate, acest tip de accelerație înrăutățește de obicei lucrurile. Într-adevăr, dacă de exemplu acest mod de accelerare face posibilă reducerea consumului de motor cu două porniri aceeași perioadă de timp, nu va exista neapărat consecința consumării a jumătate din sumă. Lucrul este foarte simplu de înțeles, dacă permite împărțirea consumului la două, dar în același timp durează de trei ori mai mult pentru a atinge viteza dorită, presupunem rapid că rezultatul va fi negativ.
Scopul aici este de a atinge rapid viteza de croazieră, deoarece acesta este cel mai mic consum (cel mai consumator de energie este accelerarea).
Să încercăm să înțelegem acest lucru cu numere fictive:
- Accelerație ușoară = 0,01 litri/secundă de consum peste 30 de secunde = 0,3 litri pentru a atinge viteza
- Accelerare mai rapidă = 0,02 litri/secundă de consum peste 10 secunde = 0,2 litri pentru a atinge viteza
Prin urmare, trebuie înțeles aici că nu este deloc ușor să se determine care este accelerația potrivită pentru a economisi combustibil. Dar este totuși sigur că accelerațiile prea anemice produc un efect negativ, la fel ca faptul de a accelera prea tare cu turații prea mari + pedala de accelerație prea adâncă.
Cum să conduceți la o viteză constantă și să consumați cât mai puțin posibil
După ce înțelegeți cum funcționează un motor, puteți ghici rapid ce modalitate de a economisi cel mai mult la viteză constantă. Este într-adevăr necesar să puneți pe raportul cutiei, ceea ce face posibilă reducerea cât mai mult posibil și, simultan, turația motorului, precum și presiunea pe pedala de accelerație.