Construcția ușoară oferă constructorilor de mașini un avantaj competitiv - optimizarea topologiei reduce costurile cu 7%;
Sectorul german de inginerie mecanică se află sub o presiune crescândă a concurenței. O reducere a costurilor aduce o contribuție semnificativă la afirmarea pe scena internațională. Construcția ușoară, de exemplu, ajută la reducerea utilizării materialelor și, astfel, a costurilor. Un studiu a arătat că optimizarea topologiei pe o componentă statică poate reduce costurile de fabricație cu aproape șapte procente.
O treime mai puțin material reduce costurile cu șapte la sută
Obiectul studiului a fost soluția standard a unei componente de mașină statice, cu greutate mare - în mod specific, un suport de pat cu ac, parte a cadrului unei mașini de tricotat plat, a fost examinat și supus unei optimizări topologice. Componenta a fost validată folosind o analiză statică liniară și o analiză modală.
Economiile de materiale prin optimizarea topologiei au fost de aproximativ 30%. Greutatea a fost redusă de la 251,2 la 173,8 kilograme. Costurile de producție suportate au scăzut cu aproape șapte la sută.
Materialul reprezintă aproape 50% din costuri
Economiile de material în construcțiile ușoare au, în general, un potențial mare de reducere a costurilor de fabricație. Potrivit Oficiului Federal de Statistică, costurile suportate pentru materiile prime și materialele reprezintă 46% din valoarea brută a producției din industria prelucrătoare din Germania. În comparație, energia are doar o cotă de 2,1%.
În cazul de afaceri examinat, costurile materiale au, așa cum era de așteptat, cea mai mare influență asupra economiilor de costuri în procesul de fabricație. Datorită economiilor de greutate, producătorul nu trebuie să se adâncească în buzunare pentru costurile de transport, ceea ce este un efect secundar foarte pozitiv.
Investiții în dezvoltare amortizate după opt luni
Costurile de dezvoltare unice ar fi suportate pentru implementarea soluției ușoare de construcție. Dacă volumul producției ar rămâne același, investiția în această dezvoltare ar fi amortizată după opt luni și ar genera o rentabilitate mai mare pe termen mediu din cauza economiilor în costurile unitare. Alte efecte imaginabile ale economiilor de material sunt eventual timpi mai scurți de post-procesare și creșterea vânzărilor datorită greutății generale mai mici a mașinii.
Studiul a fost realizat la producătorul de mașini de tricotat plat H. Stoll AG & Co. KG din Reutlingen. Lucrarea inițiată de Leichtbau BW GmbH a rezultat dintr-o cooperare între wbk Institute for Production Technology Karlsruhe și DLR Institute for Vehicle Concepts Stuttgart.