Defecțiune TRM 4000 (pompă de amorsare) - BMH Forum
Mesaj de soare în față »09 martie 2013 17:58
Camionul meu, un TRM 4000, îmi creează un puzzle pe care nu-l pot rezolva. Mecanica Renault Trucs nici în altă parte.
Așa că vă transmit problema entuziaștilor:
Fapte:
Am făcut o călătorie de 2000km. primele 400 au mers fără umbra unei probleme.
Apoi, camionul meu a început să accelereze singur, scuipând fum mare și negru. Asta pentru câteva secunde, apoi a sunat. Am așteptat 2 minute, apoi l-am repornit, s-a accelerat din nou de la sine fumând foarte negru, apoi după o vreme am făcut o accelerație uriașă în timp ce fumez alb timp de 2 secunde și am început să funcționez.
Am plecat, am parcurs 100 km fără nicio problemă și apoi am început din nou. Și asta la fiecare 100 km fără niciun motiv.
după 1000km m-am oprit să dorm.
A doua zi a început normal. Am călătorit 300 km fără griji, apoi a început din nou în mod regulat la fiecare 50 sau 100 km aproximativ. Rrrrrr .
La Renault Trucs m-au făcut să schimb filtrele de motorină. Dar nu a făcut nimic. Desigur, nu au putut vedea că nu funcționează, deoarece camionul funcționează foarte bine, cu excepția din când în când, la fiecare 100 km sau cam așa ceva.
M-am gândit că aș putea avea ceva murdărie în rezervor, dar am respins ideea pentru că aș fi avut probleme la fiecare 10 sau 5 km și nu atât de departe.
Rămân, ajut .
Re: eroare TRM 4000
Mesaj de marcodef »09 martie 2013 18:52
BigBidule. http://www.truckoverland.wordpress.com a depășit 130.000 de vizitatori. Mulțumesc.
BigBidule2 a fost autocaravana mea Airstream din 1981: benzină v8 7.4L. vândut pe 16 august. treaba mare a cumpărătorului său: https://www.youtube.com/channel/UC9WK-h. uzifi1HBog
Mi Ford F250 Ranger Trailer Special din 1977 (v8 7.5L benzină/Mountainer camper cell) nu va fi numit niciodată BigBidule: prea mic !
Re: eroare TRM 4000
Mesaj de Paşă »09 martie 2013 19:23
Bună și bunvenit.
+1 pentru ulei. nivel prea ridicat? consum excesiv de ulei ?
Pe de altă parte, am avut probleme cu înfundarea filtrului GO din cauza vopselei de pe rezervorul original care s-a despărțit din când în când.
Când apar simptomele? Sub sarcină grea (deal lung), la jumătate de viteză, la ralanti ?
Este posibil să aveți mai multe probleme în același timp.
Fum alb. alb sau cenușiu-albăstrui (GO neprins la rece)
Câteva poze cu fiara ?
Re: eroare TRM 4000
Mesaj de vino 09 »09 martie 2013 19:56
avea. camera accelerează singură și rvi schimbă filtrele. aï aï aï. putem simți profesioniștii acolo.
dacă nu, fără a fi alarmist, este posibil ca glisierele hidraulice de reglare din pompă să fie uzate, se întâmplă ca, după ce au decelerat, să nu revină complet în poziția „normală”, brusc motorul funcționează cu o viteză mare, singur.
bine după ce spun este de luat cu precauție, deoarece apare pe pompa rotativă ep/va bosch. dar găsesc în povestea ta exact ce mi s-a întâmplat pe tp3.
bun venit si mult succes.
Re: eroare TRM 4000
Mesaj de Denis Chassac »10 martie 2013 01:33
în idei oarecum curioase, o admisie de aer pe sistemul de combustibil diesel poate provoca fum negru gros, PI neavând o sosire regulată trimite tot ce poate într-un mod dezordonat. O altă idee de defecțiune "la c.", Este o pompă de rapel care a înghițit o impuritate mare (sau o bucată de articulație) și nu mai oferă suficient sau rău pentru viteza maximă la întâmplare (deja experimentat pe motorina TP3) . Mai întâi trebuie efectuată o inspecție a tuturor accesoriilor, banjo-urilor, garniturilor, filtrelor și furtunurilor.