Delphi prezintă inovațiile sale; motor

Postat pe 2 mai 2016 de Fabio CROCCO.

Dezactivarea cilindrilor, hibridizarea de 48 de volți și mai presus de toate injecția directă de benzină fără bujii, Delphi redefinește motoarele viitoare.

Cu ocazia celei de-a 37-a ediții a Simpozionului internațional pentru automobile din Viena, Delphi a prezentat un set de tehnologii, inclusiv un dispozitiv de dezactivare a cilindrului dinamic (Dynamic Skip Fire - DSF). Sistemul dezvoltat în parteneriat cu Tehnologia Tula decide la fiecare ciclu cilindrii cei mai potriviți să se aprindă. Testele au confirmat că o reducere a CO2 de aproape 20% a fost posibilă pe un motor V8 și aproape 10% pe un motor cu patru cilindri. Spre deosebire de sistemele convenționale de dezactivare, DSF gestionează plăcerea de a conduce, astfel încât dezactivările să treacă neobservate de pasageri.

Simpozionul a fost, de asemenea, o oportunitate pentru producătorul de echipamente de a prezenta un Sistem hibrid ușor de 48 de volți programat pentru producția de serie în termen de optsprezece luni. În comparație cu hibrizii cu tensiune mai mare, acesta va putea furniza 70% din performanță doar pentru 30% din costul hibridizării convenționale. Dispozitivul încorporează un Stop & Start (12 kW) și un recuperator de energie de frânare de 85%. Un compresor electric acționează ca un rapel (cuplu de + 25% la viteză mică). Întregul sistem realizează o reducere de 10% a emisiilor de CO2.

---