Diferitele tipuri de motoare - blog Avatacar
motor, după cum știți, vă permite să vă deplasați mașina înainte. Rămâne de văzut cum! Pistoane, arbori cotiți, admisie, explozie și capacitate cilindrică ... Avatacar vă spune totul despre aceste mașini obscure care formează inima mașinii dvs. ...
Câteva indicații pentru a începe ...
motor termic, sau motor cu ardere și explozie, este similar cu o cutie sigilată în care există mai multe tuburi numite cilindrii. În interiorul acestor tuburi alunecați pistoane metal cauzând arbore cotit (manivelă care permite transmiterea energiei de ardere a combustibilului în energie mecanică). Deci roțile dvs. se întorc și vehiculul dvs. poate avansa !
Funcționarea motorului: 2 timpi sau 4 timpi
4 timpi, 2 timpi, 3 timpi ... nu, nu vorbim despre vals, ci despre motor. Și da, motorul dvs. funcționează și în timp.
Motor 2 timpi
Veți găsi motorul în 2 timpi în motocicleta dvs., pe mașina dvs. de tuns iarba dar și câteva mașini. În acest ciclu în doi timpi, pistoanele efectuează mișcări numai liniar în interiorul cilindrilor.
Gazul pentru motorul dvs. va trece prin 4 etape. Acești 4 pași se realizează într-un rând pentru motoarele în 2 timpi, în timp ce aceiași pași se fac la fiecare 2 rânduri pentru motoarele în 4 timpi. Adică motoare în 2 timpi combinați două trepte pe tura motorului.
Motor 4 timpi
Utilizate în industria automobilelor și aviației, motoarele în 4 timpi funcționează în cicluri precum motorul în 2 timpi. Aceste motoare cu ardere internă (amestecul de aer și combustibil arde în interiorul cilindrilor) sau explozia sunt supuse la 4 trepte identice cu cele ale motorului în 2 timpi, dar într-o perioadă mai lungă de timp.
Acești 4 pași sunt după cum urmează:
1. Admitere
supapă de admisie permite un amestec de aer și combustibil să pătrundă în cilindru. În motorul diesel, doar aerul pătrunde în cilindru. Pistonul coboară în cilindru. Această mișcare determină un vid care permite amestecului aer-combustibil să fie aspirat în camera de ardere.
2. Compresia
Supapa de admisie se închide și pistonul se ridică înapoi în cilindru. Această acțiune are ca efect gaz comprimat care se află în interiorul camerei de ardere.
3. Explozia
bujie creează o scânteie care va aprinde gazele comprimate și va provoca o explozie. Această acțiune va aduce din nou pistonul în jos.
4. Evacuarea
Pistonul se ridică din nou, împingând gazele arse spre supapa de evacuare. Aceasta se deschide pentru a permiteevacuarea acestor gaze în afara vehiculului.
În timpul acestui ciclu de 4 etape, supapa de evacuare este închisă din etapa 1 în etapa 3. În ceea ce privește supapa de admisie, aceasta rămâne deschisă doar la începutul primei etape.
Diferențe între motoarele în 2 timpi și 4 timpi
Este important să rețineți că durata ciclului etapelor nu este doar singura diferență între un motor în 2 timpi și un motor în 4 timpi. Există și alții:
1. La un motor în 2 timpi, uleiul este amestecat cu benzină și ulterior amestecat cu aerul. Motoarele în 4 timpi funcționează diferit, benzina și uleiul nu se întâlnesc niciodată: benzina este amestecată cu aerul.
2. Pistonul unui motor în 2 timpi face o rotație a arborelui cotit în timp ce face 2 ture în motorul în 4 timpi.