Dunlop se pregătește pentru viitor
În 1888 John Boyd Dunlop a solicitat un brevet pentru prima anvelopă umplută cu aer. În timp ce victoriile au fost obținute pentru prima dată cu bicicletele de atunci, Dunlop se uită acum la ajustarea anvelopelor pentru vehiculele cu acționări alternative.
De Thomas Flehmer
Formula 1 este foarte rapidă - mecanica are nevoie doar de câteva secunde pentru a schimba anvelopele din groapă. Acum 125 de ani, John Boyd Dunlop a trebuit să petreacă mult timp pregătindu-și bicicleta cu prima anvelopă umplută cu aer. În 1888, medicul veterinar în vârstă de 48 de ani a solicitat un brevet, iar un an mai târziu a fondat compania Dunlop Pneumatic Tyres, care împlinește 125 de ani în acest an.
1923 prima victorie la Grand Prix pe anvelopele Dunlop
Din cauza lipsei de mașini produse în serie, Dunlop s-a specializat inițial în biciclete și a putut sărbători primele victorii în cursele de biciclete în anul în care a fost fondată. Acest lucru a deschis calea, pe de o parte, la fabricarea anvelopelor pentru uz zilnic și a anvelopelor pentru sport.
Pe lângă succesul său cu două roți, producătorul de anvelope a înregistrat și victorii în sportul cu motor la aproape 35 de ani de la înființare. În 1923, Henry Segrave a obținut prima sa victorie la Grand Prix pe anvelopele Dunlop, care a fost urmată de multe altele, fie în Formula 1, fie în raliuri sau motociclete - abia recent, germanul Sandro Cortese a reușit să câștige campionatul mondial Moto3 Sărbătoriți pe anvelopele Dunlop.
Accentul este pus pe economie și securitate
Odată cu succesul sportiv, reputația crește pentru a rămâne atractivă pentru cerințele cotidiene. De-a lungul deceniilor, compușii din cauciuc s-au schimbat, de asemenea Profiluri de anvelope și au fost adaptate la cerințele respective ale vehiculelor.
În prezent, accentul se pune în special pe economie și securitate. „Eficiența consumului și acționările alternative sunt la modă”, spune Jean-Felix Bazelin, directorul general al Dunlop Motorsport.
Pierderea mare în greutate din anvelope
Deci în 1994 primul Anvelope ultra-ușoare greutatea vehiculului este redusă cu douăsprezece kilograme și astfel se economisește foarte mult combustibil. De atunci și până astăzi, s-a continuat activitatea de reducere a greutății. "Între 1993 și 2013, greutatea a scăzut de la 9,2 la 7,7 kilograme", spune Bernd Löwenhaupt, directorul de dezvoltare Dunlop, "doar din 2008 până astăzi, rezistența la rulare a fost redusă cu 30 la sută". Pentru noua anvelopă de vară Sport BluResponse, pierderea în greutate înseamnă o economie de combustibil de 100 de euro pe an.
Directorul general Motorsport Bazelin vede nevoile nu numai pentru vehiculele hibride sau electrice în viața urbană de zi cu zi, ci și - foarte tradițional - pentru pista de curse. Deoarece cu fiecare gram de greutate pierdut, șoferul de curse trebuie să alimenteze mai rar în boxe și câștigă timp în drumul spre victorie.
Anvelope Dunlop pentru seria de curse ecologice
Și în curând victoriile nu ar mai trebui obținute doar cu benzină sau motorină. „Sărbătorim azi cea de-a 125-a aniversare, dar privim deja spre viitor”. Anul acesta Green GT H2 va fi primul automobil cu celule de combustibil care va concura la 24 de ore de la Le Mans - și pe pneurile Dunlop.
Există, de asemenea, noua anvelopă rutieră Sports BluResponse folosit într-o serie Eco de la Nissan în mașina electrică Leaf. Dezvoltarea intensivă a unei anvelope este de o calitate atât de înaltă, spune Sanjay Khanna, director general al mărcii Dunlop, că „poate fi folosită și în curse. Este o mare provocare, dar în ultimii 125 de ani am avut diverse generații de tehnologii experimentat și dezvoltat. " Și următorii 125 de ani nu vor fi mai puțin interesanți.
Aniversare dublă pentru Dunlop
Dar, în timp ce John Boyd Dunlop a început ca un om creat de sine, există acum șase locații Goodyear-Dunlop numai în Germania, care aparțin împreună din 1999. Joint-venture include, de asemenea, brandurile de anvelope Fulda, Pneumant, Sava și Debica.
Locația, pe de altă parte, este tradițională Hanau. Centrul de dezvoltare al companiei este situat în orașul Hessian și sărbătorește, de asemenea, o aniversare în acest an. Prima ramură Dunlop de pe continent a fost înființată aici acum 120 de ani.
postări asemănatoare
Nu numai pentru Dunlop, sezonul de vară al anvelopelor începe cel târziu iarna. Pentru producător, ...
Numărul motocicletelor clasice este în continuă creștere. Cu StreetSmart, Dunlop vrea acum să ...