DUSTERTEAM; Vezi subiect - 110 dci 4x4 de consum
Folosiți un blocator de anunțuri !
Din 2010, DUSTERTEAM oferă conținut GRATUIT
tuturor fanilor DACIA DUSTER.
Cu peste 30.000 de membri și peste 1/2 milioane de mesaje, acest lucru necesită investiții din ce în ce mai mari
în ceea ce privește resursele mașinii pentru găzduirea site-ului.
Dacă vă place acest site, astfel încât DUSTERTEAM să trăiască în continuare,
puteți dezactiva blocarea anunțurilor
și faceți clic pe un banner publicitar din când în când pentru a ne ajuta.
Ore în format UTC + 1 oră [Ora de vară]
consumul de 110 dci 4x4
nu atât de sigur pentru longevitatea motorului
problemele motorului diesel sunt adesea cauzate de șoferii care nu pun suficient stres pe mecanica lor
presiunea maximă a uleiului este atinsă doar în jurul valorii de 2000 rpm, forțând un motor să coboare turațiile o uzează prematur
este același lucru pentru răcire, un motor care forțează la turație mică poate vedea zone foarte fierbinți fără lichidul de răcire care circulă prea lent poate extrage calorii
volantul cu masă dublă se uzează mai repede cu cât turația motorului este mai mică
un catalizator înfundat poate provoca defecțiuni ale motorului și/sau turbo
idem pentru injectoare (injector DCI foarte scump)
concluzie; trebuie să alegeți un mecanism în funcție de munca pe care o veți cere și astăzi cu pălăriile cu ochelari care înfloresc pe marginea drumului .
un 85 va dura mai mult costând mai puțin și păstrând punctele șoferului său
cu excepția cazului în care trageți o remorcă pe munte (sau o rulotă la 130 km/h)
110 4X4
Tipul și indexul cutiei de viteze: TL8 * 000
Număr de trepte AV 6
Viteze la 1000 rpm:
în prima 5.79
în 2 9.97
în 3 15.80
în a 4-a 23.16
în 5 31,83
în locul 6 41,82 => la 2000 rpm suntem, prin urmare, la aproximativ 84 km/h. Dacă nu persistați să doriți să treceți la treapta a 6-a prea repede, pe drumuri și autostrăzi motorul ar trebui să funcționeze la viteze compatibile cu funcționarea corectă a tuturor pompelor, catalizatorului și DPF etc. În timp ce mențineți un consum rezonabil de combustibil.
_________________
Duster dCi 110 4x4 (alb) Laureat a primit 07/03/2011.
nu atât de sigur pentru longevitatea motorului
problemele motorului diesel sunt adesea cauzate de șoferii care nu pun suficient stres pe mecanica lor
presiunea maximă a uleiului este atinsă numai în jurul valorii de 2000 rpm, forțând un motor să coboare turațiile o uzează prematur
este același lucru pentru răcire, un motor care forțează la turație mică poate vedea zone foarte fierbinți fără lichidul de răcire care circulă prea lent poate extrage calorii