Fără pedale, fără volan. Conducerea cu joystick-ul
Direcție cu joystick în loc de volan și pedale. Împreună cu Rinspeed, Paravan prezintă la Geneva o mașină care este controlată fără volan sau pedale.
Direcție cu joystick în loc de volan și pedale. Împreună cu Rinspeed, Paravan prezintă la Geneva o mașină care poate fi controlată fără volan sau pedale.
Electronica face acest lucru posibil: chiar și astăzi, mașinile nu mai au nevoie de pedale sau volane. O companie specializată în modernizarea mașinilor pentru persoanele cu dizabilități prezintă un vehicul la Geneva care poate fi controlat cu un joystick.
Compania Paravan construiește de fapt mașini pentru persoane cu dizabilități: vehicule care accelerează și conduc, chiar dacă șoferul nu poate călca pe pedale sau roti un volan.
La Salonul Auto de la Geneva, compania din Pfronstetten (raionul Reutlingen) dorește ca conducerea cu joystick-ul să fie potrivită pentru masă: dezvoltatorii, împreună cu alte companii, prezintă prototipul unui runabout al orașului care nu are nici pedale, nici volan.
Șefului Paravanului, Roland Arnold, nu i-au lipsit niciodată viziunile. Cu producțiile sale speciale pentru mașini, mecanicul auto instruit a făcut posibil ca multe persoane cu dizabilități să fie din nou mobile fără ajutor din exterior. Și, în același timp, a deschis o nișă profitabilă pe piață: compania a avut vânzări de 13,5 milioane de euro în 2009 - creșterea a fost în intervalul procentual de două cifre de ani de zile.
Ideal pentru traficul urban
Așadar, acum Arnold vrea să extindă baza de clienți și să ofere direcție cu joystick și pentru persoanele fără dizabilități. Inginerii au instalat o pârghie în care se află de obicei schimbătorul de viteze - pentru accelerare, frânare, direcție și clipire. De exemplu, direcția joystick-ului este ideală pentru traficul în oraș, crede Arnold. Vehiculul poate fi condus prin trafic fără niciun efort. În plus, astfel de vehicule ar avea o greutate mai mică, deoarece coloana de direcție masivă ar putea fi eliminată - ceea ce economisește combustibil.
„Până acum, nimeni nu a reușit să convertească semnalul digital de la joystick în mișcări mecanice de direcție”, spune șeful Paravan. Cu tehnologia la care compania lucrează de peste zece ani, se poate concepe o arhitectură auto complet nouă. "Nu contează dacă șoferul stă în stânga sau în dreapta, în mașină sau controlează vehiculul de la distanță." Dar alte grupuri auto, precum Daimler, Toyota sau furnizori precum ZF Lenksysteme, studiază sau încearcă și posibilitățile de direcție cu joystick-ul.
Ideea fondatoare întâmplător
De 13 ani, Arnold lucrează la opțiuni tehnice pentru a permite persoanelor cu handicap sever să conducă. La acea vreme, ajutase o femeie ciudată de la o stație de service a autostrăzii să-și pună soțul din scaunul cu rotile în mașină. La întrebarea dacă nu există instrumente adecvate pentru aceasta, femeia a răspuns negativ. Aceasta a fost ora nașterii companiei. Acum are aproape 100 de angajați.
Astăzi, conceptul este similar cu majoritatea mașinilor pe care le transformă Paravan: prin simpla apăsare a unui buton, vehiculul este coborât și se deschide o rampă, pe care scaunul cu rotile o poate folosi pentru a intra în mașină. Acolo, în funcție de gradul de dizabilitate sau boală, sunt instalate joystick-uri, mini volane sau complet alte soluții individuale. „Fiecare mașină este adaptată și transformată într-un costum croit pe patru roți”, spune purtătorul de cuvânt al Paravan, Tobias Schönleber. Acest lucru permite persoanelor cu cele mai severe dizabilități să devină din nou mobile.
De la pornire la lider de piață
Până în prezent, Paravan a transformat în jur de 500 de vehicule de toate mărcile din Swabian Alb pentru a le face accesibile persoanelor cu handicap. Compania operează acum în întreaga lume și este considerată lider de piață în industrie. Rolf Gramenske, unul dintre dezvoltatorii companiei, a spus că pasul către instalarea tehnologiei în vehicule normale nu mai este atât de mare.
Thomas Fischer este instructor auto și îi învață pe cei cu dizabilități să conducă. Acum le arată oamenilor sănătoși cum să direcționeze, să accelereze sau să frâneze cu joystick-ul. „Tinerii cu experiență în jocuri pe computer o fac mai ușor”, spune zâmbind instructorul auto. Prin urmare, vehiculul Paravan ar trebui să fie bine primit de „generația Playstation”. Dacă totul merge bine, primele mașini produse în serie fără volan și pedale ar trebui să ruleze pe străzi în zece ani, conform planurilor companiei.