Gladbeck; pacienții supraponderali se pregătesc excelent; e probleme
Paramedicul de urgență Oliver Guenster (stânga) și paramedicul André Simon de la pompierii Gladbeck apreciază tehnologia hidraulică din ambulanță.
Foto: Christoph Wojtyczka/Servicii foto FUNKE
Gladbeck. DRK și pompierii din Gladbeck se confruntă din ce în ce mai mult cu probleme majore din cauza pacienților supraponderali. Noua tehnologie ar trebui să ofere ușurare.
Vederea este arsă în memoria lui Stefan Walter. Managerul raional al Crucii Roșii Germane (DRK) Gladbeck își amintește: „A trebuit să transportăm o persoană care cântărește 230 de kilograme prin fereastră pentru a putea să o aducem la spital”. Circumstanțe împovărătoare pentru toți cei implicați, iar o astfel de situație nu este în niciun caz un caz izolat pentru serviciile de urgență. . Ajutorii se confruntă cu probleme din ce în ce mai grave.
„Obezitatea este în creștere, care se datorează și modului de viață schimbat”, spune Walter. Potrivit Institutului Robert Koch, două treimi dintre bărbați (67%) din Germania sunt supraponderali și 53% dintre femei. Statistic vorbind, aproximativ un sfert dintre bărbați și femei sunt înregistrați ca obezi, cu alte cuvinte „obezi patologic”.
Gladbeck: Serviciile de urgență nu sunt echipate pentru greutăți mari
Serviciile de urgență nu sunt de obicei echipate pentru aceste persoane. Specialistul spune: „La fiecare cinci ani, se calculează necesitatea și se întocmește un plan.” În 2017, s-a anunțat că este necesară o ambulanță pentru persoanele supraponderale. Dar: „Aplicația nu a fost încă decisă.” La urma urmei, această achiziție nu înseamnă o mizerie: potrivit lui Stefan Walter, se pot aștepta 160.000 până la 200.000 de euro.
El subliniază: „Noi, Crucea Roșie, vedem o problemă din ce în ce mai mare.” Nu numai că barele existente nu sunt suficient de stabile și de largi pentru această clientelă. Există cu greu alternative. „Centrul de control trebuie să găsească un vehicul potrivit pentru noi”, spune Stefan Walter. Dacă este previzibil un transport la spital sau înapoi la domiciliul pacientului, cerințele speciale vor fi comunicate. Ar putea dura câteva zile până când este disponibil un vehicul adecvat. Uneori, de exemplu, se rostogolește de la Essen, Gelsenkirchen sau Dortmund la Gladbeck.
„Într-un caz acut, poate fi o chestiune de viață și moarte, deoarece pierdem timp prețios”, spune expertul. Georg Fragemann este de acord. Șeful departamentului serviciului de salvare din cadrul pompierilor din Gladbeck știe despre această problemă: „Există o nevoie crescută de ambulanțe speciale grele. Acest lucru poate duce și la întârzieri pentru producător. "
Fragemann explică procedura actuală: „Cartierul Recklinghausen, în calitate de transportator al serviciului de salvare, procură o ambulanță specială grea”. Amplasarea acestui vehicul: pompierii Recklinghausen. „Există o secție pentru persoanele obeze în Spitalul Knappschafts”, explică consiliul pompierilor.
În situații de urgență, colegii din Herne, Essen și alte municipalități oferă asistență administrativă, dar asta înseamnă: așteptare. În plus, „secțiile de pompieri din orașele în cauză au pacienții lor foarte supraponderali”. Numărul misiunilor de salvare și al transportului pacienților cu pacienți cu o greutate mai mare de 200 de kilograme nu crește doar în districtul Recklinghausen (vezi graficul). Scobiturile din curba statistică pot fi atribuite unor factori diferiți: „Vremea joacă un rol. Unii pacienți mor, vin la unități de îngrijire sau primesc terapii speciale. "
Pompierii Gladbeck folosesc tehnologia hidraulică în ambulanță
Fragemann spune: „Nu ne păstrăm propriile statistici în Gladbeck.” El estimează zece până la 20 de astfel de călătorii pe lună. Șeful pompierilor Jürgen Braukmüller adaugă: „Nu sunt întotdeauna situații de urgență, ci și clienți obișnuiți pe care îi luăm la unități de îngrijire, de exemplu.” Pompierii sunt, de asemenea, familiarizați cu situațiile în care lucrurile se îngreunează, așa cum este descris de către DRK Stefan Walter. Un scaun de transport care are propria greutate din motive de stabilitate se pliază până la maximum 150 de kilograme. Fragemann: „Dacă avem nevoie de o curea cu opt mânere, trebuie să apelăm la întăriri”.
O scară rotativă este proiectată pentru maximum trei persoane cu o greutate de 85 de kilograme. „În caz de îndoială, trebuie folosită o macara pentru a scoate un pacient dintr-un apartament”, spune Fragemann. Pentru a înrăutăți lucrurile, cei mai grei nu pot participa. Ajutorii trebuie să-și folosească toată puterea în astfel de misiuni - o tensiune fizică enormă.
Echipamentul este, de asemenea, greu: EKG cu opt kilograme, ventilator doisprezece kilograme și așa mai departe. Managerul serviciului de salvare: „Cu numere uneori de două cifre pe tura de peste douăsprezece sau 24 de ore, există aproape 50 de operațiuni de ridicare și coborâre a targei pe spatele angajatului”.
De asemenea, Malteser Hilfsdienst Gladbeck simte problemele legate de greutăți mari, confirmă Sabine Prittwitz. Managerul orașului știe despre situațiile care afectează lucrători voluntari a deranja.
Ar fi cazul, de exemplu, că persoanelor în vârstă le-ar plăcea Café Malte, locul de întâlnire multigenerational și senior, doresc să fie condus. Sabine Prittwitz: „Unii vizitatori au deja o greutate bună. Și două sute de oameni grei nu sunt agili. ”Așadar, maltezii ar trebui să-și adune puteri pentru a-i aduce pe oaspeți în mașină. Deoarece: un vehicul special nu este disponibil serviciilor de urgență.
Pentru a face operațiunile mai ușoare, pompierii Gladbeck folosesc așa-numita targă grea, cu un pat mai larg de pacienți - 74 centimetri pe 2,03 metri lungime - în ambulanță. Medicul de urgență Oliver Guenster și paramedicul André Simon și colegii săi pot muta patul folosind sistemul hidraulic. Modelul supradimensionat „ridică pacienții și accesoriile cu o greutate de până la 318 kilograme prin simpla apăsare a unui buton”, explică Fragemann. Această tehnologie din SUA facilitează activitatea serviciilor de urgență. Dar asta are prețul său: numai targa cu sanie costă 40.000 de euro. Cu echipamente se datorează puțin sub 260.000 de euro.