Greutatea Turnului Eiffel

Cât de greu este Turnul Eiffel? A priori pare destul de ușor de găsit, deoarece este suficient să adăugați greutățile tuturor componentelor structurii. Și, în practică, este într-adevăr așa, dar este necesar să nu fim redundanți. Pentru a calcula greutatea totală a Turnului Eiffel, trebuie să țineți cont de:

  • Greutatea structurii metalice
  • Greutatea lifturilor
  • Greutatea diferitelor instalații, pe platforme

Deci, care este greutatea ei ?

În zilele noastre, este puțin mai puțin, deoarece a fost luminat în anii 80, dar se apropie de un număr. La această greutate trebuie adăugate fundațiile, fundațiile și zidăria. Distribuția se face după cum urmează.

Greutatea structurii metalice

Diferitele piese metalice au fost asigurate în mare parte de atelierele Levallois-Perret, ceea ce le facilitează contabilitatea. Buletinele de expediere pentru fiare de calcat și piese turnate indică o greutate de 6.360.667 Kg. Restul provine de la diverși furnizori, adică 981.147 Kg pentru diverse echipamente mici și mai ales nituri, care își fac greutatea întâmplătoare. Acest lucru ne oferă o greutate totală de 7.341.214 Kg, sau mai mult de 7.300 tone.

Pentru a fi mai precis, greutatea niturilor trebuie distribuită peste piesele pe care urmează să le asambleze, astfel încât să putem indica următoarea distribuție:

  • Suporturi și ancorări: 165 628 Kg
  • Bazele de grămadă: 164.492 Kg
  • Cadru special în grămadă 3: 42 831 Kg
  • Grinzi de susținere a cilindrului de ridicare Otis: 56.461 Kg
  • Structură metalică: 6 911 862 Kg

Avem chiar detaliile diferitelor elemente ale structurii, greutate cu greutate. Astfel știm că panourile 1 până la 4 care constituie cei 4 stâlpi, de la sol până la ultimul nivel înainte de etajul 1, fac un total de 1 570 948 kg. Panoul 5 care susține primul etaj și care este alcătuit din grinzi grele, realizate de la sine 1.512.609 Kg, pardoseală și galerie incluse. La acest nivel există și arcurile decorative de luat în calcul, acestea cântăresc încă 770 217 Kg. Apoi vin panourile de la 6 la 10, care corespund continuării înălțării stâlpilor la nivelul precedent etajului 2. Împreună cântăresc 1.213.204 kg. Panoul 11, cu podeaua etajului 2, cântărește 482.955 kg, adică de peste 3 ori mai puțin decât pentru etajul 1. Panourile 12-18 constituie înălțimea finală a turnului, când cei 4 stâlpi sunt uniți într-un singur element. Cântăresc 695 364 Kg. Panoul 19 susține podeaua intermediară, cântărește 92 654. Este primul element care are mai puțin de 100 de tone. Deasupra sunt panourile de la 20 la 28 care duc la etajul 3, acestea cântăresc 389.394 Kg. În cele din urmă, panoul 29, ultimul, cântărește 114.614 Kg cu podeaua etajului 3. Tot ce lipsește este clopotnița, când a existat, cântărea 68.816 kg, aproape 69 de tone.

Prin urmare, structura metalică este suma tuturor acestor greutăți, adică un total de: 7 341 214 Kg. Toate aceste cifre corespund greutății turnului în momentul construcției sale, în zilele noastre turnul este puțin mai ușor.

Greutatea liftului

Ascensoare Otis

În cartea sa, „Turnul de 300 m”, Gustave Eiffel descrie într-un mod mult mai precis greutatea majorității elementelor care constituie monumentul său. Astfel, putem citi detaliile elementelor lifturilor, care sunt, pentru lifturile Otis:

  • Cilindru hidraulic: 20.000 Kg
  • Pistoane, tije și suportul acestora: 4.500 Kg
  • Cărucior cu scripete de călătorie: 10.000 Kg
  • Distribuitori și pârghii de funcționare: 800 Kg
  • Conducte de circulație și distribuitor superior: 1.500 Kg
  • Scripete fixe pentru scări, arbori și lagăre: 6.300 Kg
  • Cărucioare, role și dispozitive de siguranță pentru contragreutate: 4.500 Kg
  • Șasiu cabină și role: 4.500 Kg
  • Dispozitive de siguranță ale acestui cadru: 1.500 Kg
  • Role auxiliare și partea fixă ​​a contragreutății: 1.200 Kg
  • Diferite mecanisme și dispozitive de operare: 5.750 Kg
  • Pentru un total de 64.750 Kg, aproape 65 de tone.

Aceasta este greutatea pieselor furnizate de compania Otis. La aceasta trebuie adăugate elementele de mai jos, care au fost furnizate de diverse companii în numele acestor lifturi. Există:

  • Grinzi suport cilindru: 27.362 Kg
  • Suporturi grinzi suport: 3 952 Kg
  • Suporturi pentru cilindri din fontă: 1.773 Kg
  • Role automate și de ghidare: 8.881 Kg
  • Role diverse: 4.636 Kg
  • Șine de cale ferată: 13.389 Kg
  • Rulmenți pe șină: 3.475 Kg
  • Rezervor dreptunghiular la piciorul liftului: 1.285 Kg
  • Rezervor cilindric mare al etapei a 2-a: 3.471 Kg
  • Țeavă specială: 734 Kg
  • Cabluri: 2.750 Kg
  • Suporturi cu role: 1.009 Kg
  • Contrapondere din fontă: 16 192 Kg
  • Riblons 5 680 Kg
  • Aprovizionare cu lanțuri și lanțuri ale acestora: 1.032 Kg
  • Conducte de cupru: 250 Kg
  • Conducta generala: 9.000 Kg
  • Lada cabinei: 5.000 Kg
  • Pentru un total de: 109 859 Kg