Invertor-r; sofer, intelege-i r; motorul unei bărci
Integrat sau cuplat, lanțul de propulsie al bărcii include funcția de reducere a invertorului. Această parte mecanică situată între motor și elice este esențială pentru funcționarea bărcii. Dar care este exact rolul lui ?
Asemănări cu automobilul
Marea majoritate a sistemelor de propulsie marină cu motor termic sunt alcătuite din 3 elemente principale:
- Motorul termic
- Invertorul-reductor
- Elice
Acest lanț cinematic este foarte asemănător cu propulsia auto: motor termic, cutie de viteze, diferențial și roți. Pe o barcă, eliminăm diferențialul, un mecanism care permite rotirea roților la viteze diferite pentru viraje. Singura diferență între mașină și barcă este că găsim pe o parte o cutie de viteze și pe cealaltă un invertor-reductor, roată și elice având același rol.
Aceste două componente (cutie de viteze sau invertor) sunt în general foarte asemănătoare prin principiul lor mecanic, deoarece sunt compuse din trepte de viteză. Motoarele exterioare sau interioare sunt toate afectate de acest inversor.
Inversor cutie de viteze pe motorul unei bărci
Reverse & reduce: o funcție duală
Pentru a fi mai sintetic și pentru a rezuma, un invertor este o cutie de viteze cu o treaptă de viteză înainte, o treaptă de viteză inversă și un punct neutru de unde se află termenul de invertor care permite schimbarea direcției de rotație a elicei.