JARVIS Winder
Pentru că diferența este acolo.
Bobina JARVIS este o unitate de înfășurare care poate fi combinată cu orice extruder de filament. Bobina JARVIS garantează filament perfect înfășurat.
Extractor
Extragerea este componenta bobinei care intră mai întâi în contact cu filamentul. Cu rolele sale din silicon cu arc, se adaptează perfect la orice grosime și prinde cu atât de multă aderență încât chiar și un îngrijitor de zăpadă va fi gelos.
Rulmenții cu bile din oțel inoxidabil și motorul pas cu pas Nema extrem de puternic sunt ingredientele pentru o funcționare lină cu frecare în locurile potrivite.
Filament Ferrari
F din Filament-Ferrari reprezintă precizia. Cu o precizie uluitoare, această componentă, prin care alunecă filamentul, se deplasează pas cu pas spre dreapta și spre stânga, pe toată lățimea bobinei.
Aceasta realizează o înfășurare perfectă, care anterior nu era văzută. Filetarea este jocul copiilor, deoarece șoferilor Ferrari nu le place să piardă timpul.
Axa de înfășurare
Centrul bobinei JARVIS este axa de înfășurare, care are cea mai elementară funcție. Bobinele sunt așezate pe ele și, cu ajutorul unui sistem dublu bine gândit, fixate atât de ferm pe ambele părți încât aproape par să facă parte din mașină.
Este acționat de un motor foarte talentat, care este atât de sensibil încât observă dacă filamentul funcționează drept. Creierul JARVIS Winder este un microcip care evaluează toate valorile senzorilor și controlează interacțiunea celor trei motoare.
LCD și funcționare
Dacă carcasa elementului de comandă pare familiar: Da. Furăm doar de la cei mai buni.
Dar pentru ca JARVIS să-și asculte proprietarul fiecare cuvânt, am depus eforturi mari în programarea unei interfețe intuitive cu utilizatorul.
Toate informațiile relevante despre viteză, numărul de straturi sau lățimea bobinei pot fi afișate pe ecranul LCD. Toți parametrii pot fi reglați cu ușurință cu butonul rotativ.
Atașarea cu laser
Laserul poate fi folosit pentru a calibra bobina JARVIS pe orice tambur.
În primul rând, atașamentul este plasat pe filamentul Ferrari. Laserul este activat prin apăsarea ușoară a atașamentului, apoi se începe calibrarea după selectarea funcției homing din meniul LCD.
Filamentul Ferrari se mișcă mai întâi automat până la capătul axei și își cunoaște poziția (reglare fără senzor).
Apoi, filamentul Ferrari este mutat la începutul și la sfârșitul bobinei până când laserul se află pe cele două margini ale bobinei.
Extractor
Extragerea este componenta bobinei care intră mai întâi în contact cu filamentul. Cu rolele sale din silicon cu arc, se adaptează perfect la orice grosime și prinde cu atât de multă aderență încât chiar și un îngrijitor de zăpadă va fi gelos.
Rulmenții cu bile din oțel inoxidabil și puternicul motor pas cu pas Nema sunt ingredientele pentru o funcționare lină cu frecare în locurile potrivite.
Filament Ferrari
F din Filament-Ferrari reprezintă precizia. Cu o precizie uluitoare, această componentă, prin care alunecă filamentul, se deplasează pas cu pas spre dreapta și spre stânga, pe toată lățimea bobinei.
Aceasta realizează o înfășurare perfectă, care anterior nu era văzută. Filetarea este jocul copiilor, deoarece șoferilor Ferrari nu le place să piardă timpul.
Axa de înfășurare
Centrul bobinei JARVIS este axa de înfășurare, care are cea mai elementară funcție. Bobinele sunt așezate pe ele și, cu ajutorul unui sistem dublu bine gândit, fixate atât de ferm pe ambele părți încât aproape par a face parte din mașină.
Este acționat de un motor foarte talentat, care este atât de sensibil încât observă dacă filamentul funcționează drept. Creierul JARVIS Winder este un microcip care evaluează toate valorile senzorilor și controlează interacțiunea celor trei motoare.
LCD și funcționare
Dacă carcasa elementului de comandă pare familiar: Da. Furăm doar de la cei mai buni.
Dar pentru ca JARVIS să-și asculte proprietarul fiecare cuvânt, am depus eforturi mari în programarea unei interfețe intuitive cu utilizatorul.
Toate informațiile relevante privind viteza, numărul de straturi sau lățimea pachetului pot fi afișate pe ecranul LCD. Toți parametrii pot fi reglați cu ușurință cu butonul rotativ.
Atașarea cu laser
Laserul poate fi folosit pentru a calibra bobina JARVIS pe orice tambur.
În primul rând, atașamentul este plasat pe filamentul Ferrari. Laserul este activat prin apăsarea ușoară a atașamentului, apoi se începe calibrarea după selectarea funcției homing din meniul LCD.
Filamentul Ferrari se mișcă mai întâi automat până la capătul axei și își cunoaște poziția (reglare fără senzor).
Apoi, filamentul Ferrari este mutat la începutul și la sfârșitul bobinei până când laserul se află pe cele două margini ale bobinei.