Jonas Folger; Am avut un burnout clasic
În 2017, Jonas Folger a intrat într-o stare de epuizare fizică și mentală în primul său sezon MotoGP. Pentru prima dată vorbește deschis despre acest moment dificil și despre cauzele epuizării.
Jonas Folger (25 de ani) s-a retras din public înainte de GP-ul Japoniei la începutul lunii octombrie 2017. Acolo a suferit o defecțiune, neputând să-și părăsească nici măcar patul de hotel în zilele premergătoare primei sesiuni de antrenament de la Motegi. "Jonas arăta ca o fantomă", a declarat proprietarul echipei Tech3 Yamaha, Hervé Poncharal, vizibil oripilat la acea vreme.
S-a vorbit mai întâi despre febra glandulară a lui Pfeiffer și apoi despre virusul Epstein-Barr. Jonas Folger era nesigur, pentru tânărul de 24 de ani o lume s-a prăbușit. Pentru că, în realitate, a suferit de un sindrom burn-out, chiar dacă nimeni nu a vrut cu adevărat să recunoască în acel moment. Nici Poncharal, nici managerul american al lui Folger, Bob Moore, ambii sperau chiar că Folger ar putea fi gata pentru finala Cupei Mondiale din Valencia 2017 sau cel puțin pentru testul privat Sepang de la sfârșitul lunii noiembrie 2017.
Moore și Poncharal sunt de mult convinși că Jonas va apărea din nou cel puțin la testul Sepang, la sfârșitul lunii ianuarie 2018, îngrijirea medicală de primă clasă și o dietă ar trebui să pună infecția bacteriană într-un punct mort.
Dar când Jonas Folger a anulat toate contractele cel târziu la 14 ianuarie 2018 și Moore și Poncharal au arătat clar că nu va putea contesta nicio cursă în 2018, cei doi au spus clar: „Este un burn-out”.
În martie și aprilie, Folger a fost contactat de mai multe echipe care căutau piloți înlocuitori, în special în clasa Moto2. El a refuzat categoric toate cererile.
Doar oferta lui Kalex ca pilot de teste Moto2 în iunie părea suficient de atractivă pentru Sachsenring MotoGP din 2017. A testat la Aragón la sfârșitul lunii iunie, în prima zi a condus Kalex cu un motor Honda CBR600RR pentru a se obișnui, iar în a doua zi prototipul cu trei cilindri Triumph de 765 cmc.
„Jonas părea în formă”, a declarat directorul general al Kalex, Alex Baumgärtel. Au urmat testele din Brno și Valencia, Jonas a vrut să evite orice hype media. Dar deja în august a devenit clar că Jonas Folger a fost primul candidat pentru noua echipă de testare Yamaha MotoGP.
Noul pilot Yamaha de la Schwindegg s-a bucurat de revenirea la clasa MotoGP și paddock-ul GP săptămâna trecută la Valencia. „A fost frumos să văd cât de fericiți au fost toți cei care m-au întâlnit din nou.
Jonas a vorbit deschis cu SPEEDWEEK.com despre cel mai dificil moment din viața sa.
Jonas, când aveai zece ani, erai în pericol de moarte din cauza unei boli omne. Am văzut la Brno în 2011 cum v-ați prăbușit în timp ce vă plimbați în jurul pistei joi. De aceea ți s-a interzis să începi. Dar niciodată nu ți-ai combătut în mod eficient simptomele bolii pentru că nu ai vrut să dezamăgești pe nimeni - nu echipele, nu sponsorii, nici fanii?
Ca atlet și pilot de curse, nu poți arăta slăbiciuni? De aceea totul a fost acoperit ani de zile?
Da, am experimentat deseori astfel de stări de epuizare. Brno 2011 a fost unul dintre aceste lucruri. Acestea erau auguri.
Sunt la fel de uman ca și mine. Pur și simplu am ignorat unele lucruri sau le-am lăsat mental să treacă peste mine.
La un moment dat, asta m-a pus în genunchi și m-a doborât.
Da, a mea, asta-i viața. Se învață din asta. Acum mă ocup de asta deschis.
Tatăl tău Jakob mi-a spus acum un an că, după prăbușirea din Japonia, în 2017, nu ai voie să te uiți la televizor, să asculti la radio, să folosești internetul, telefonul mobil, să te entuziasmezi, să te relaxezi, să te uiți pe fereastră și să eviți orice efort. Cum lupți împotriva acestei boli? Gestionează-ți punctele forte? Sau este necesară o dietă?
Nu. Am un plan așa cum m-am pregătit pentru revenire. Dar dieta nu contează.
Au existat informații contradictorii în octombrie și noiembrie 2017, tot din partea dvs. S-a vorbit despre febra glandulară a lui Pfeiffer, apoi despre virusul Epstein Barr. Dar Poncharal și Moore au declarat atunci: „Este un burn-out”. Acesta este adevarul?
Da, adevărul este că ... Mei, toată lumea și-a hotărât problema. Dar până la urmă a fost un burnout clasic. Da. Dar așa este. Doar s-a intamplat.
Mai mulți alți sportivi de top au fost afectați, de exemplu, fotbalistul din Bundesliga Jan Simak, triatleta Jan Frodeno sau săritorul de schi Sven Hannawald. La un moment dat, bateria era de asemenea descărcată.
În acest sens, nu am făcut nimic rău, sunt doar tricotat așa cum sunt. Am crescut așa. S-ar putea să nu fiu la fel de stabil ca și 95% din ceilalți factori. De aceea s-a întâmplat.
Acum pot combate aceste simptome, pot lupta împotriva lor și mă pot îmbunătăți în această privință.
Așa că uneori ai simțit: „Corpul meu are nevoie de o pauză acum”. Dar nu i-ai dat nimic pentru că următoarea cursă a fost chiar după colț?
Programările o simplifică. Programări și, desigur, auto-așteptare. Și așteptarea din afară, desigur.
După cum am spus: fiecare atlet este făcut diferit. Cineva se poate concentra doar pe sine, nu dă nimic altceva. Nu a fost cazul cu mine. Sunt puțin diferit.
Din păcate, asta mi-a trecut peste cap în MotoGP, unde îmi doream absolut să fiu. Povara a devenit mai puternică. Nu știam cum să mă descurc. Și la un moment dat mentalul a fost afectat.
În 2017, erai deja epuizat înainte de GP-ul Spielberg. Păreai abătut acolo. Apoi a venit accidentul de 300 km/h de la Silverstone. În Aragón nu ai putut depăși un adversar în cursă. Ești complet epuizat și sperai să te potrivi din nou în weekendul liber înainte de Japonia.
Am observat că, timp de câțiva ani după pauza de iarnă, ați fost într-o formă bună, ați obținut rezultate de top în Qatar, Jerez și Le Mans, uneori și în Mugello, apoi lucrurile au mers în jos. După pauza de vară ai fost recuperat și puternic. Este corectă această impresie?
Da, a fost întotdeauna așa. Acesta a fost tiparul meu. Apoi se spunea adesea: „Ia o pauză”.
Acesta a fost deja cazul după GP-ul de la Brno, în 2011, când m-am dus acasă și am făcut toate testele. Apoi, medicii mi-au spus: „Ai nevoie de un an și jumătate liber”.
I-am răspuns: „Nu pot să îmi iau un an și jumătate liber. Trebuie să mă întorc la Misano și să concurez în două săptămâni. " Asta pur și simplu nu este posibil dacă locuiți pentru curse.
În timpul Moto2 la AGR, ai fost pe podium de două ori în primăvară și apoi abia ai obținut un punct pentru zece curse. De multe ori a trebuit să găsiți scuze pentru a explica rezultatele slabe. Tot la Intact în 2016.
Nu este un secret că 90% din toate se întâmplă în capul unui atlet. E doar așa.
Toți cei care fac sport știu asta.
De asemenea, interesant?
Toate drepturile rezervate.
Utilizați exclusiv pentru uz personal privat.