Keyou poate converti motorina pe motorină cu hidrogen - tipuri de acționare, combustibili și emisiuni Noutăți
Keyou a dezvoltat un kit de conversie care transformă un motor cu combustie convențional (diesel) într-un motor bazat pe tehnologia hidrogenului.
Keyou are îndoieli cu privire la e-mobilitate din cauza efectelor dăunătoare mediului producției în fabricarea bateriilor și generarea de energie. Deci, s-a gândit la o alternativă. Pe 29 iunie 2017, compania a invitat la prezentarea primelor rezultate la Nordhausen pe site-ul fostelor lucrări de motor IFA. A fost prezentat un prototip de motor furnizat de partenerul de dezvoltare Deutz, un motor diesel din șase cilindri cu o cilindree de 7,8 litri, care a fost transformat într-un motor cu hidrogen cu componente Keyou.
Potrivit lui Keyou, rezultatul a fost convingător: Mai presus de toate, nivelul ridicat de eficiență în domeniul sarcinii parțiale și valorile scăzute de NOx, care provin din azotul conținut în aer în timpul arderii, chiar și fără recirculare a gazelor de eșapament (EGR) și fără tratarea ulterioară a gazelor de eșapament, au dat celor interesați un vot pozitiv concluzionează că obiectivele de dezvoltare au fost atinse. „Spre deosebire de evoluțiile făcute de BMW și MAN în trecut, am schimbat conceptul motorului de la arderea stoichiometrică a hidrogenului în funcționare aspirată natural la funcționare slabă turbo-încărcată. Un raport de compresie ridicat, care este acum posibil, precum și pierderile reduse de schimb de gaze și pierderile termice mai mici în domeniul sarcinii parțiale conduc la un potențial de eficiență semnificativ mai mare ”, explică directorul tehnic Alvaro Sousa.
„Așteptăm cu nerăbdare următorul pas, când primele vehicule pilot din sectorul camioanelor și autobuzelor cu tehnologie Keyou-Inside vor fi pe drum. Există deja numeroși utilizatori finali care sunt interesați de funcționarea prototipurilor și a vehiculelor pre-serie ”, explică Thomas Korn, directorul general al Keyou, procedura ulterioară.
Ce inseamna asta?
Această cercetare se desfășoară asupra tehnologiilor de acționare ca alternativă la electromobilitate care poate rezolva problemele legate de gazele de eșapament ale motoarelor convenționale diesel și pe benzină.