Klaus Reisepage - Partea 8 RETURN TRAVEL RUS
După dieta mongolă cu mâncare și vodcă, a venit timpul să ne întoarcem acasă.
Prima zi de această dată a plecat puțin mai devreme și a plecat la graniță.
O zi minunată fără ploaie și traseul până la granița rusă s-a făcut repede.
Granița a tras puțin, dar și pentru că ofițerul de frontieră a fost cu adevărat dificil.
Ea a rescris bucățile de hârtie englezești pentru importul temporar de motociclete în chirilică, întrucât a introdus o valoare utopică de 500.000 de ruble (aprox. 8.000 de euro) pentru Transalp, în vârstă de 25 de ani (aș avea stres cu vama dacă motocicleta ar fi avariată și ar rămâne acolo trebuie) și apoi am introdus incorect placa de înmatriculare, aștept cu nerăbdare să plec.
Când granița s-a încheiat în cele din urmă, am continuat, dar la scurt timp după graniță am avut o „anvelopă plată” în partea din față a anvelopei.
Deci repara repede anvelopa din față la căldură.
Din cauza căldurii: a fost în jur de 36 ° și a rămas așa timp de 3 zile.
Seara, în Ulan Ude, m-am mutat într-un hotel pe care l-am ales în prealabil și am făcut o plimbare de seară cu vizitarea obiectivelor turistice.
A doua zi dimineață s-a uitat la Ulan Ude și apoi a mers mai întâi spre est pentru a vizita o poziție de rachetă abandonată. Nu a fost deloc atât de ușor, deoarece drumul de acolo a fost dezgropat la început pentru a vă împiedica să conduceți acolo. Dar nu conduc 30 km în direcția greșită și apoi mă întorc. Așa că încearcă. Și, de asemenea, a reușit.
Amplasarea rachetelor a fost abandonată, dar este încă spectaculoasă.
Apoi înapoi din nou și continuați de-a lungul Baikalului. Lacul mă fascinează iar și iar.
Munți înalți în fundal. De la distanță se vedea un nor de ceață peste lac și mici păduri sau incendii de luncă. Mai târziu am aflat că norul provine de fapt de la incendiile de pădure din jurul lacului care se dezlănțuiau.
Destinația de astăzi, Irkutsk, am sărit orașul ultima dată și am vrut să arunc o privire mai atentă de data aceasta. Super, ca multe orașe din Siberia. Și o mulțime de case frumoase din lemn.
Și dimineața faceți din nou un tur al orașului și apoi o zi cu kilometri.
De data aceasta un simplu Gostiniza (motel) de-a lungul traseului.
Plouase în noaptea aceea și totul era încă umed. Nici temperaturile nu erau tocmai strălucitoare și în drum spre Mariinsk am vrut cu siguranță să vizitez vechea și abandonată cazarmă de rachete nucleare de lângă Ilansky. Am avut și puncte de referință în sistemul meu de navigație.
Dar drumul către pozițiile presupuse vechi ale silozurilor era absolut noroios și după ploaie au existat prea multe piste proaspete pentru o poziție abandonată (maxim 2-3 ore din cauza ploii) de vehicule grele precum Kamaz etc. așa că am renunțat și Tocmai am intrat în vechea cazarmă.
Poarta era deschisă și am mers cu mașina acolo pentru a face poze.
Când am vrut să ies din zonă, era un „civil” care părea destul de antrenat și era mult prea îngrijit pentru un pădurar.
Apoi a vrut să știe dacă Gopro-ul meu funcționează, m-am purtat mereu prost și am arătat spre camera mea și am spus întotdeauna Baikal - Austria. La un moment dat, el doar a întrebat dacă sunt singur și mi-a dat drumul.
Se pare că încă verifică cine intră astăzi pe site.
Prin Kansk, unde am trecut din nou peste un imens aeroport militar, unde stau în jur tone de MIG.
La Kansk l-am întâlnit și pe Balacz, un ungur pe o Honda de 250cc, pe care îl întâlnisem deja cu un ambreiaj deteriorat în Altai rus, lângă granița mongolă.
A fost o reuniune amuzantă.
Acolo am intrat mai întâi în ploaie și apoi am căutat un hotel în oraș, ceea ce nu a fost atât de ușor, deoarece 2 hoteluri care ar trebui să existe conform punctelor de referință GPS au fost pur și simplu închise. Și cumva, conform hărților, la următorul hotel se putea ajunge doar cu trenul.
Fiecare stradă care ducea acolo era la Transib.
Așadar, după sfatul unui localnic, am condus peste șinele din gară pentru a ajunge pe cealaltă parte.
Și apoi am găsit hotelul acolo, o Gostiniza foarte simplă, dar curată și prietenoasă
Doar plimbarea „scurtă” până la cafeneaua următoare, pentru a mânca ceva, era de 2,5 km, în fiecare sens, desigur.
A doua zi ar trebui să ducă la Novosibirsk și ziua a început cu ploi abundente.
Așa că îmbracă-ți costumul de ploaie și pleacă.
A fost de fapt nespectaculos pentru că a fost multă ploaie.
S-a îmbunătățit abia după-amiaza în Novosibirsk. Am luat un hotel bun peste drum de gară pe booking.com și apoi m-am plimbat prin oraș și am vizitat și gara cu adevărat frumoasă.
A doua zi am întâlnit 2 șoferi gemeni din Africa Rusă în drum spre Omsk.
Mi-au spus ceva despre drumul teribil de rău de unde au venit. Când am condus drumul tocmai m-am gândit, distrează-te dacă vii mai la est, pentru că drumul era de fapt bun și acoperit doar cu gropi „normale” rusești.
Astăzi plouă din nou toată ziua. Uneori mai puternic, alteori mai slab, dar plouă mereu.
De acum înainte, acesta ar trebui să fie de fapt tovarășul meu constant pe drumul spre vest.
De aici mi-am pus echipamentul de ploaie în fiecare dimineață ca măsură de precauție. Și niciodată în zadar.
Așteptam cu nerăbdare Omsk, dar mila locală de pe plajă lângă râu era aproape o referință, unde cu doi ani înainte am stat cu mulți oameni și m-am bucurat de oraș.
Aproape toate restaurantele au fost demontate și aproape niciun om acolo. Și din moment ce ploua, m-am dus oricum la un mic restaurant și m-am distrat acolo.
Pe Kurgan. Am vrut să decid acolo, în funcție de vreme și dispoziție, dacă ar trebui să iau ruta nordică prin Ekaterinenburg și Yaroslav, sau ruta sudică prin Ufa și Nishni Novgorod.
Pe drum, am și condus Kazahstanul în loc să trec prin colțul de frontieră. Ar fi o scurtătură de aproximativ 90 km față de ruta din jurul Kazahstanului, dar pentru un european controlul la frontieră etc. nu dă roade, pentru că nu economisești timp, dimpotrivă.
Dar a fost o mică surpriză pe pistă. Pe un drum singuratic pe care îl puteți conduce doar la 40 kmH din cauza restricțiilor și a stării, era o mașină și șoferul a încercat să oprească oamenii. Privit de la distanță, așa cum fac poliția, dar, din moment ce era un vehicul civil vechi, am fost nedumerit și nu m-am oprit.
Când șoferul a observat acest lucru, a încercat să sprinteze și să mă tragă de pe motocicletă.
Așadar, prima mea suspiciune nu a fost greșită. Am făcut-o rapid accelerând și lovind din lateral. Tipul s-a rostogolit în șanț și eu am plecat. Dar eram convins că ar fi fost mai multe așteptări și că ar fi fost mai ușor să continui (sau să pleci) unul sau altul.
Cu puțin înainte de Kurgan, mi s-a rupt cablul vitezometrului și l-am reparat rapid în hotel în seara aceea.
Cu ajutorul unui rus care vorbea engleza relativ bine și mă „ajuta” cu câteva beri
Astăzi, de asemenea, decizia, voi merge prin Ekaterinenburg și Perm pentru a face Yaroslav.
Doriți să conduceți un traseu diferit și să vedeți orașe noi.
Ploaia și soarele alternează, dar nu se încălzește niciodată mai mult de 15 °.
La Ekaterinenburg trec din nou frontiera dintre Asia și Europa.
Este impresionant ceea ce puteți vedea.
Zona este puternic împădurită și, de asemenea, mlăștinoasă.
Mulți vânzători de ciuperci (tone de galbenele) Diverse rachete care sunt afișate pe rame de lansare, biserici frumoase, dar abandonate și dărăpănate. Vagoane de cale ferată care erau folosite ca cafenele sau transformate în garaje. Sărituri de schi lângă Kirov, avioane în orașe, precum și tancuri și multe case frumoase din lemn tipice rusești.
La Perm, mă duc la un hotel pe care îl rezervasem dimineața.
După ce nu am putut obține un loc de dormit pentru că eram cam noroios și prăfuit pe stradă, mi-am schimbat tactica și am rezervat un hotel dimineața în locul în care vreau să merg seara.
Deci, nu trebuie să întreb dacă există un loc gratuit, dar intru și spun „Am făcut o rezervare”. Nu mai pot merge acolo și de obicei obțin hoteluri bune foarte ieftine.
În Perm am avut comparația, rezervată în avans pentru 28 de euro, la fața locului au vrut să ia 60 de euro de la mine până când m-am referit la rezervare.
Mi-a plăcut foarte mult și peisajul de la Perm până la Kirov, pe lângă lacuri mari, o mulțime de sculpturi realizate din tot felul de materiale și clădiri frumoase.
Am stat foarte ieftin în Kirov în „Hotelul Art” și am luat masa și am băut bine în pubul de lângă el. Și admirați centrele comerciale rusești în timp ce vă plimbați.
Următoarea mea țintă a fost Yaroslav. Am auzit multe despre asta și ar trebui să existe suficientă cultură de vizitat.
Așa că plecați la Yaroslav și aruncați o privire. Și este adevărat, există într-adevăr o mulțime de mănăstiri, faimosul Kremlin Iaroslav și un oraș vechi și drăguț.
De la hotelul meu am putut merge minunat și am făcut și câteva fotografii de noapte.
Hotelul în sine a rămas cu adevărat din epoca comunistă - totul frumos, dar cu adevărat stil sovietic din anii '80. Inclusiv personalul. Așa mi-aș putea imagina anii 80 acolo în era comunistă. Când am plătit, nu am primit o factură, ci doar o foaie de hârtie cu suma. Mi-a devenit repede clar că chelnerii lucrează mult în buzunarele lor și că șeful este acolo, cine era acolo când banii au fost împărțiți.
Pentru ziua următoare plănuisem să conduc în jurul celui de-al treilea inel din jurul Moscovei spre granița cu Letonia.
Ar trebui parcurși 850 de km și la început am avut speranța că o pot face.
Dar probabil că am fost puțin prea optimist, cu traficul pe cel de-al treilea inel din jurul Moscovei nu a fost posibil, ei bine, ar fi bine, dar nu trebuie să conducă până noaptea târziu.
Așa că am căutat o Gostiniza pe marginea drumului cu 200 km înainte de graniță și am petrecut ultima zi acolo cu câteva Baltika # 9.
Dimineața încă mă întrebam dacă ar trebui să cumpăr o gustare pentru Letonia în Rusia, dar apoi am lăsat-o, ceea ce a fost foarte înțelept așa cum am descoperit la graniță.