Mașină electrică în timpul iernii pierderea gamei ADAC
Iarna, mașinile electrice necesită mult mai multă energie decât vara: geamurile interioare, spate și din față trebuie, de asemenea, încălzite, posibil și scaunele, volanul și bateria. Dar cum afectează acest lucru gama? Și cum puteți optimiza consumul de energie?
Șoferii de mașini electrice știu: Odată cu creșterea vitezei, autonomia vehiculului scade disproporționat. Motivul: la viteze mai mari, se consumă mai multă energie decât la viteze mai mici din cauza pierderilor de frecare sau a rezistenței la vânt.
La temperaturi reci cu toate acestea, este încă suplimentar Energie pentru încălzire a interiorului și eventual și pentru încălzirea bateriei. O dilemă pentru șofer: deoarece dacă conduceți încet ca de obicei pentru a economisi energie, aveți nevoie de mai mult timp pentru un anumit traseu - și astfel sistemul de încălzire folosește mai multă energie pentru același traseu decât la viteze mai mari.
Consecința: Dacă este încălzit, se scufundă - în termeni procentuali - gama semnificativ mai puternic la viteze mai mici decât la viteze mai mari. Cu toate acestea, se aplică următoarele: cu cât capacitatea bateriei unei mașini electrice este mai mare, cu atât pierderea de autonomie datorată încălzirii va fi mai mică.
Exemplu Vehicul electric Mitsubishi (i-MIEV)
Ce înseamnă acest lucru în termeni concreți? Cât de mari sunt Pierderea intervalului la diferite viteze și temperaturi exterioare sunt, ADAC a examinat împreună cu colegii din clubul austriac de automobile ÖAMTC. Vehiculul de testare a fost un vehicul electric Mitsubishi (i-MIEV).
Linia de jos: în traficul orașului (la 30 până la 50 km/h) la o temperatură exterioară de 0 grade, comparativ cu o temperatură ușoară de 20 de grade, cu o pierdere a intervalului de până la 50 la sută calculati. La viteze mai mari z. B. pe autostrăzi și drumuri de țară (la 100 km/h) pierderea este redusă în jur de 10 la sută. Cu toate acestea, intervalul de aici - așa cum s-a explicat mai sus - este inerent mai mic decât în traficul orașului.
La rece ca gheața de la minus 20 de grade procentul de pierderi de încălzire este chiar mai mare - în traficul urban sunt de până la 65 la sută, la 100 km/h cresc la 20 la sută.
În general, în funcție de scenariul de conducere și de condițiile externe, mașinile electrice consumă între 10 și 30 la sută mai multă energie iarna și, în cazuri extreme, cu până la 50 la sută mai multă energie - raza de acțiune este redusă în consecință.
Avantajele încălzirii electrice
După acționare, încălzirea este cel mai mare consumator suplimentar de energie în timpul iernii. În funcție de model, acest lucru necesită până la 7 kilowați de putere în timpul fazei de încălzire. Pentru a menține temperatura confortabilă dorită, este necesară mai puțină putere de încălzire prin control.
Cu o mașină electrică, puteți supraviețui cu ușurință un blocaj de trafic în timpul iernii - dacă este necesar și peste noapte, dacă bateria nu este aproape de rezervă.
Alte avantaje ale mașinilor electrice în timpul iernii? Se încălzesc foarte repede prin utilizarea directă a elementelor de încălzire și de obicei au standard un încălzitor de parcare, cu care mașina poate fi preîncălzită și geamurile pot fi dezghețate.
Astfel economisiți energie pentru încălzire
Manipulați încălzitorul interior sensibil și puneți-l puțin mai jos dacă este necesar. De asemenea, utilizați Încălzirea scaunelor, care funcționează aproape de corp și, prin urmare, necesită mult mai puțină energie.
La temperaturi foarte reci, este recomandabil să folosiți mașina electrică într-una garaj opriți pentru a reduce răcirea bateriei.
Preîncălziți interiorul atât timp cât mașina electrică este conectată la dispozitivul de încărcare. Apoi, energia de încălzire provine din rețeaua electrică și nu din bateria unității. Acest lucru poate fi adesea programat sau pornit de la distanță în setările vehiculului sau - chiar mai ușor - prin intermediul aplicației.
Dar ar trebui să fii conștient de asta
Economisirea energiei nu trebuie să vină niciodată în detrimentul siguranței! La fel trebuie să facă toată lumea Discuri mereu fără gheață și ceață fi. Și, de asemenea, cu ușoară (de exemplu, la amurg) nu trebuie salvate niciodată.
Planificați și iarna lor obișnuită Liniile portbagajului unul suficient Rezerva de autonomiee a.
Unii producători își oferă și mașinile electronice cu o opțională Pompa de caldura cu care energia bateriei poate fi utilizată mult mai eficient pentru încălzire. Dacă gama este un criteriu relevant iarna, vă recomandăm ca atunci când cumpărați o mașină electrică să vă asigurați că vehiculul are o pompă de căldură.