Mercedes-Benz SL Centrala solară - Handelsblatt
Vestea mea
Un nou SL nu este doar ceva special pentru Mercedes. Roadster este ceva de genul Clasei S printre mașinile sport. Ultima generație este cu 140 de kilograme mai ușoară, mai puternică și mai dinamică.
14.03.2012 | de Jürgen Schramek
Marbella/Spania Less este mai mult cu noul SL. Desigur, acest lucru se referă doar la greutatea celor două locuri, care este acum realizată în întregime din metal ușor. În ceea ce privește confortul, tehnologia sau performanța, șvabii dovedesc că nu sunt străini nici măcar de excesul generos. Dacă este pentru o cauză bună. Noul SL este mai agil, dinamic, elegant și fascinant decât predecesorul său. Acest lucru este deja dovedit de primii câțiva metri în spatele volanului din piele.
Gentleman roadster la dietă
„SL” este abrevierea oficială pentru „Super Light”. În cazul celui mai tânăr Mercedes, acesta ar putea reprezenta și „performanțe complete”. Modelul 350 SL cu motor V6 de 3,5 litri și 305 CP este disponibil pentru lansare. Deasupra se situează 500 SL, care a fost ales pentru prima ieșire. SL 63 AMG a fost deja anunțat.
Subiecte ale articolului
Sub capota impresionantă a modelului 500 SL, motorul cu cilindru V8 de 435 CP funcționează cu două turbocompresoare. Este capabil să accelereze toate vehiculele companiei cu numărul ordinal 500 în denumirea modelului cu o forță uluitoare.
Când apăsați butonul de pornire, motorul nu se trezește cu un mormăit plictisitor, nu, ronțăie aproape în tăcere din primul moment. Zgomotul de fond nu este, de asemenea, impresionant atunci când acceleratorul dă comanda de pornire. Propulsia vehementă împinge pasagerii pe scaunele complete, care sunt infinit de confortabile, fără a lipsi talentele sportive în suportul lateral al caroseriei.
Cutia de viteze automată cu șapte trepte schimbă treptele treptate aproape imperceptibil. Performanța abundă în orice situație. „Centrala solară” sprintează cu o accelerație uluitoare peste autostradă și impresionează, de asemenea, pe drumurile rurale sinuoase. Cuplul maxim de 700 Newton metri transformă SL într-un artist agil în viraje. Greutatea redusă are un efect clar pozitiv aici.
Șasiul de serie instalat în mașina de testat, există, de asemenea, o variantă sport mai strânsă, iar șasiul ABC, este extrem de confortabil încă de la primii câțiva metri. Chiar și în versiunea sport, care poate fi selectată prin simpla apăsare a unui buton, compensează aproape complet denivelările drumurilor slabe din Spania.
Multe ajutoare electronice, cum ar fi Pre-Safe, avertizarea de somnolență „Attention Assist”, sistemul de frânare adaptiv asigură o călătorie sigură cu SL, al cărui corp este păstrat în stilul clasic - capota lungă, interiorul situat în spate și un spate scurt.
Greutate mai mică, un coeficient excelent de tracțiune de 0,27, fie că este deschis sau închis, iar motoarele eficiente ar trebui să asigure un consum mediu de 9,1 litri pentru 500. Cu toate acestea, acest lucru poate fi greu realizat cu un stil de conducere normal și cu o conducere puțin mai rapidă.
Modele Mercedes
Aproape simultan cu noul Porsche 911 Cabrio, Mercedes deschide lupta de vânzări pentru favoarea clienților decapotabili bine călcați pentru sezonul următor. Acoperișul fix Vario al SL este un avantaj, deoarece permite roadster-ului de lux să fie folosit fără probleme chiar și iarna. Și, în ciuda echipamentului extins al SL 500, lista de opțiuni este din nou infinit de lungă. Oricine poate ridica suma impresionantă de 117.096 de euro pentru un 500 SL va avea cu siguranță câțiva euro în buzunar pentru extra. Pentru cel mai tânăr roadster din Suabia, nimeni nu ar trebui să fie economic și cu siguranță să nu fie zgârcit.
Date tehnice Mercedes SL 500 Blue Eficiență:
Cabrio cu două locuri, preț: de la 117.096 euro
Lungime: 4,61 m
Lățime: 1,88 m
Înălțime: 1,32 m
Ampatament: 2,59 m
Greutate goală: 1.785 kg
Volumul portbagajului: 364 - 504 litri
Motor:
Motor V8 biturbo de 4,7 litri cu 320 kW/435 CP
Tracțiunea din spate
Max. Cuplu: 700 Nm la 1.800 - 3.500 rpm
Accelerație 0 - 100 km/h: 4,6 secunde.
Viteza maximă: 250 km/h limitată electronic
Consum total în ciclul UE: 9,2 l/100 km Super Plus
Emisii de CO2: 214 g/km; 5 euro; .