Mike Horn sav; inghetate
Duminică, 8 decembrie, în jurul orei 12:30, Mike Horn (dreapta în albastru și inserat) și Borge Ousland, împreună cu norvegienii (cu roșu) care au venit să-i ajute, sosesc în fața navei.
Borge traversează o venă de apă. Numeroasele fisuri din gheața de mare măresc riscurile.
Gheața este atât de fragilă încât amenință să se spargă sub picioarele lor în orice moment
Fiecare trage două sănii: 360 de kilograme în toate alimentele și echipamentele de supraviețuire
Una dintre condițiile de supraviețuire: să te descoperi cât mai puțin posibil, chiar și într-un cort.
Pe 3 decembrie, stocul de provizioane este aproape epuizat. Duo-ul s-a asigurat că va salva bomboanele norvegiene pentru final.
Mâinile suferă la cel mai mic șoc, complicat de frig și de sarea apei de mare.
Pentru a trata acest deget mare infectat, Mike a recurs la mijloace la îndemână, înainte de a lua antibioticul.
Un răn de ger pe nasul lui Borge. În timpul șederii lor, temperatura a scăzut la -40 ° C.
2 decembrie. Briefing în sala de control „Lance”.
Salvatorii Aleksander Gamme și Bengt Rotmo sunt lăsați pe gheață.
Pe măsură ce ne croim drum prin junglă, mergem cu ferăstrăul cu lanț.
Cu arme (împotriva urșilor) și bagaje. Aleksander (pușcă) și Bengt (fundal).
Barca cu carena întărită își va continua evoluția spre nord găsind o venă de apă deschisă.
Este necesar să tăiați în mod regulat gheața, deoarece navele sunt blocate constant de gheață.
Aleksander și Bengt merg adânc în noaptea polară.
"Sănătate! „Căpitanul„ Lancei ”(în picioare) vine să bea împreună cu Mike (pălărie), Borge (stânga) și unul dintre cei doi salvatori, Bengt Rotmo, pe 8 decembrie în jurul orei 2 a.m.
După 87 de zile de traversare a polului nord pe schiuri, marelui explorator Mike Horn și însoțitorului său, înfometat și epuizat, li s-au alăturat ajutoare.
„Aici, dacă ești rău, sigur poate merge rău. Aici trebuie să vă atrageți din plin puterea fizică și mentală în fiecare zi. Aici, sigur este periculos și poți muri. Dar aici, te face să prii viață. Mai ales după optzeci și șapte de zile, când vedeți lumina navei care vine să vă ia. Este adevărat că am depășit granițele, este adevărat că nu am crezut niciodată că vom ajunge acolo. Dar am făcut-o. Este cea mai mare expediție din viața mea. "
Vocea lui Mike Horn, războinicul de gheață, este răgușită, caldă, teribil de vie. Duminică, pe spărgătorul de gheață, au fost aplauze, strigăte de bucurie, stâlpi de schi ridicați spre cer, îmbrățișări. Apoi, mai prozaic, fripturi, supă de spanac, beri, înghețată, fondanți de ciocolată. Un duș. Primul în 2.088 de ore. Și, în sfârșit, un pat. Un adevărat. Nici unul dintre sacii de dormit înveliți în plastic pentru a proteja împotriva umidității unui mediu dur.
Expediția a început pe 11 septembrie. Mike și Borge Ousland, tovarășul său de călătorie, fuseseră lăsați cu barca cu pânze „Pangea” din Nome, Alaska. Au fost inițial programați să traverseze Arctica, 1.600 de kilometri, în două luni. O provocare, având în vedere sezonul de iarnă care i-a aruncat rapid în întuneric. Toate pe schiuri de turism, încetinite de două sănii încărcate fiecare cu peste 180 de kilograme de alimente și echipamente. Vânturile din față i-au împins în mod regulat spre nord, în timp ce era necesar să ajungem la sud la temperaturi extreme care puteau atinge -45 ° C.
În prima etapă a proiectului său Pole2Pole, conceput pentru a ajunge la poli fără asistență și în doar două expediții, Mike traversase Antarctica la cea mai mare lățime: 5.100 de kilometri în linie dreaptă. Cea mai mare distanță vreodată pe continentul alb.
„Antarctica nu este un loc în care să decideți ce să faceți. El este cel care alege pentru tine ", a spus el în 2017. Acest lucru este confirmat și doi ani mai târziu, pentru Arctica. Mike a fost obligat în repetate rânduri să-și urmeze instinctele de animale, al căror singur scop este să supraviețuiască. Subțierea gheții slăbește pachetul de gheață, care se îndreaptă mai repede decât era acum o duzină de ani. Mike Horn și Borge Ousland își frecaseră deja umerii cu această mare de gheață în 2006. Nu era niciun semn despre ceea ce urma să vină. Condițiile meteo care le împiedică planul inițial îi vor obliga să declanșeze cea mai neașteptată operațiune de realimentare din istoria explorărilor.