Misiune; Eliberare; Timpe Te
Când dorul este mai mare decât frica, se naște curajul.
Sub palierul scândurilor individuale se așeza golful de cauciuc ...
Unul sau altul poate să-și amintească cum vorbim uneori despre asta Îmbinări din cauciuc certat între scânduri. Între timp fragilizat, etanșeitatea pentru care au fost plasate articulațiile din PU în zona de apă de mai sus ni s-a părut doar un mic efect secundar pozitiv.
În principal articulațiile au fost sursa problemelor continue. Vopseaua întărită deasupra gâtului flexibil gol a fost sortită așchii. Vă puteți imagina ca unul subțire Strat de gheață pe apă . Dacă ai trecut unghiile prin articulații, acesta a făcut clic și „stratul de gheață” a fost rupt. Ca urmare, cele umplute cu apă s-au format continuu Vopseste bule, și în multe locuri după primele două sezoane ale Timpe Te în apă, conexiunea lemn-lac ar putea fi slăbită cu o spatulă simplă. Chiar și rosturile cădeau ici și colo de pe palierele scândurilor. Funcția principală a cauciucului a fost de a sigila corpul, dar a împiedicat, de asemenea, apa care a pătruns după navigarea umedă. Nu era clar în care Starea lemnului de dedesubt va fi. Cu siguranță, dar mai moale decât în altă parte.
Deci, în general, o tragedie, vopseaua din suprafață a fost oricum un patchwork.
... care ar putea fi îndepărtat aproape complet doar cu răzuitorul ...
Cu puțin timp înainte de a începe din nou cu reparații selective, am obținut din nou un aviz de experți în acest an. Da, nu era sigur la ce să ne așteptăm când am îndepărtat îmbinările din cauciuc. Debarcări rotte? Ar fi nava enorm Pierdeți etanșeitatea? Pentru a contracara acest lucru, ar trebui fie să slăbiți fiecare al doilea nit, care consumă mult timp și consumă mult timp, și apoi să strângeți niturile rămase, fie să lucrați din nou cu etanșanți PU, conform constructorului de ambarcațiuni. Ambele perspective nu sunt foarte satisfăcătoare.
Și totuși: nu putea continua așa!
Deci, apucați racleta și arzătorul cu bunsen și treceți la treabă! Criza coroanei este încă oarecum abstractă și îndepărtată. Suspecții obișnuiți se scarpină și se macină rapid împreună. Îmbinările sunt îndepărtate surprinzător de rapid cu lama, ultimele dungi sunt îndepărtate de șlefuitorul excentric. Vopseaua este, de asemenea, îndepărtată rapid.
... restul a fost sarcina șlefuitorului orbital aleatoriu.
Este uimitor: le pui la început „Munca de eliberare” întotdeauna teze abrupte despre cum rapid unul ar trebui să fie terminat, în cele din urmă este nevoie cel puțin de două până la trei ori mai lung .
... după doi ani de lucrări de restaurare, ai fi putut învăța ceva. Dar poate asta este ceea ce este nevoie Aroganță ca stimulent pentru a aborda chiar și proiecte mai mari.
Olde și Alex măcinând - cu o mască de față, desigur. Cu toate acestea, în acest moment, în principal din alt motiv 😀
Lena și David se apropie cu un răzuitor și un arzător
Pentru a scurta o poveste lungă: în loc de cele două zile de dezlipire și șlefuire pe care le-am dorit, am avut nevoie de o săptămână întreagă. În cele din urmă este întotdeauna scara, să se orienteze asupra cum a șlefuit suprafața curată ar trebui să fie. Am ales asta de data aceasta varianta foarte curata hotărât.
clar: scândura superioară are o structură și o culoare diferite a fibrelor
Și atunci am fost aproape de recoltă: cea nouă Pictura .
Între timp, au existat primele restricții, interdicția de contact a fost iminentă și nu a fost clar dacă, și dacă da, în ce măsură, ni se va permite să lucrăm la barcă în incintă în timpul următor. Coca era acum lipsită de lac, ceea ce ar fi putut împiedica uscarea rapidă a lemnului. Și apoi ploua și el. Din fericire ni s-au dat rămășițele unei folii mari cu care putem „Sudați” zona expusă peste apă cu bandă adezivă, ca să spunem etanșă ar putea.
Barca s-a „sudat” provizoriu deasupra liniei de plutire
Lemnul îmbibat cu D1, banda de frecare lustruită până la un luciu ridicat - care arată bine!
Cu toate acestea, nu am putut aștepta prea mult până când lemnul va avea un nou sistem de vopsire, anterior altul impregnare ar trebui luat. În acest moment aș vrea să arunc o privire asupra mea Mulțumesc familiei, care a fost implicat în mod semnificativ în muncă de la începutul interdicției de contact și, de asemenea, înainte, a trebuit să fac naveta din Hamburg. Așa că toată gospodăria s-a apucat de asta, barca cu mai multe Se impregnează straturile umede pe umede D1 de la Owatrol . În următoarele câteva zile, au fost aplicate încă două straturi de etanșare a suprafeței, iar scândurile au fost în mare măsură protejate de uscare ulterioară. Șuvița de frecare a fost îndepărtată cu drag de coroziune, iar corpul suprafeței strălucește acum cu prospețime.
Ideea noastră a fost să căutăm combinația încercată și testată a Impregnarea D1 și uleiul de vopsea corespunzător D2 pentru a construi noua suprafață. Înainte folosisem întotdeauna Benar, dar de data aceasta nu am vrut să furăm spectacolul din structura și culoarea lemnului încă frumos și sănătos cu lacul întunecat. Acum, acum se desfășoară acumularea straturilor de vopsea. Din nou, familia trebuie să facă față acestor vremuri - deși pictura este una dintre meseria mai frumoasă.
Trei straturi D2 aplicat foarte fin, conform producătorului un strat de lac dur convențional. Trebuie aplicate cel puțin 6-8 straturi pe un substrat impregnat cu D1. Vremea și vântul trebuie, desigur, să fie întotdeauna luate în considerare dacă doriți să aveți o suprafață curată după ce vopsiți în aer liber. Suprastructura și catargul primesc, de asemenea, încă două straturi de ulei de lac după șlefuirea lor o singură dată. Suntem curioși cum va merge barca în culoarea „nouă” asemănătoare lemnului. Poate că vom trece în consecință la varianta mai ușoară, de asemenea, deoarece Toplicht recomandă acum împotriva lui Benar din cauza unei schimbări de rețetă ...
Pe cât posibil, intenționăm să dăm barca elementului său de îndată ce interdicția de contact și restricțiile asupra ambarcațiunilor de agrement sunt, sperăm, ridicate la un moment dat.
Și pe 20.09 Sperăm că atunci va avea loc regata de rom!
Până atunci, toată lumea rămâne sănătoasă, nu-și pierde încrederea și toți marinarii, în curând din nou o lățime de apă sub chilă!